陰雨綿綿的氣息中仍伴隨著夏日的悶熱，暴雨的突至也是傾瀉直下，這樣的天氣讓人感覺渾渾噩噩。然而聊城無縫鋼管價格的連續大漲讓人的思緒一下子清醒亦或是恍惚。上游坯價在上周末就已漲至1790元，今日市場再度追高至1870元，暴力的拉升態勢已攪動了現貨市場不安的神經，相信在這樣的市場中，大部分人已有些凌亂或者是蠢蠢欲動。

據悉，這次坯價拉漲的動力來源于冷拉花扁鋼的環保專項治理方案，此次主要是對不同的設備，制定了改造升級的時間節點，而唐山、邯鄲地區的高爐開工率在此前也已降到了80%左右，目前筆者尚不能定論此次環保對于市場的實質性影響有多大，但成品材市場的迅速瘋狂跟進則更讓我們驚訝。主要成材，螺紋鋼、帶鋼、中厚板、熱軋卷板價格開啟走漲基調，多數一線敏感城市報價日內抬漲幅度在50-80元，而二三線鋼廠的追高也緊步上演，同時這種走漲態勢也在短期迅速向二三線城市蔓延，預計明日的拉漲范圍也明顯擴大。不過，從成交的情況來看，并未出現集中的放量，相反，在低庫存以及看漲預期的支撐下，商家抬價的操作要明顯快于成交上量的考量。經過前兩次的推漲無果后，此次鋼坯的瘋漲效應的迅速擴散雖對現貨商家形成明顯的帶動作用，但是經濟增速明顯下滑以及制造業疲軟格局的延續仍成為市場主要壓制性困難，這也是前期鋼價能出現超低價的主要原因。因此，聊城縫鋼管的暴漲能否激起市場重創后的脆弱的情緒，同時，能否與經濟疲軟以及需求乏力之勢相抗衡，仍需要進一步論證，建議逢高出貨，謹慎入場。
本周國內建筑鋼材市場價格基本止住了下跌的態勢，尤其是部分北方城市價格從低位小幅反彈，華東地區價格仍有小幅走弱。從現貨層面來看，隨著價格的止跌，整體市場成交趨于正常，貿易商銷量有小幅，整體鋼市庫存繼續下降，尤其是廣州、北京南北兩大重點區域庫存下降較多，對價格形成了一定的支撐。但由于供給壓力依然較大，擔心后期到貨量大，商家出貨意愿依然較強，在價格穩定后，出貨仍是大家的主要想法，拉漲價格積極性并不高。雖然6月鋼價下跌幅度較大，鋼廠生產量依然未有下降，反而繼續增加。數據公布后，整體鋼市期貨、現貨市場承受了較大的壓力，聊城無縫鋼管周初略有反彈的品種再度出現疲態。

無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管在我國鋼管業中具有重要的地位。據不完全統計，我國現有無縫管生產企業約240多家，無縫鋼管機組約250多套，年產能力約450多萬噸。從口徑看，＜φ76的，占35%，＜φ159-650的，占25%。從品種看，一般用途管190萬噸，占54%；石油管76萬噸，占5.7%；液壓支柱、精密管15萬噸，占4.3%；不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸，占1.4%。

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。

鋼材市場新訓，無縫鋼管價格在沖漲以后重歸弱勢，不管是鋼價的報復性反彈、仍是隨后的理性回歸跌勢，均未能導致下游終端的一點點異心;原封不動的穩步去庫存，也沒有多少心思向鋼廠訂更多的資本;保持正常的出售步伐、不緩不急。

  國內現貨鋼市成交依然清淡，注定鋼市“金九”傳統旺季不旺的魔咒得以連續;不過值得一提的是，所有品種清一色的實現庫存下降，也多少反響了國慶長假前終端少許的補貨需求存在。無縫鋼管價格的持續掉頭下行，期鋼在底部掙扎無果;根據對后市決心的不足，以及躲避降價危險的擔憂，使得鋼貿商也不敢有補庫存操作;現貨市場該缺的資本依然短少，過剩的標準資本依舊過剩著，相安兩無事，僅僅糾結了貿易商。下游要的資本搶不到，被扔掉的資本只能靜靜的躺在庫房，訴說著這個變形的供求關系。

  連綿連續了30周的去庫存常態，依然無法脫節需求疲軟、供給壓力顯著的束縛。繼上旬要點鋼廠疾速增產以后，中鋼協要點鋼企9月中旬粗鋼日均產值再次小幅回落至178.7萬噸，旬環比僅下降0.45%。鋼廠盈余的疾速收窄確實是影響到一些鋼廠自動增加維修，但是依然挨近180萬噸高位水平。分析師指出，近期國內鋼廠排產計劃有少許下降，樣本鋼廠開工率也在小幅下降，盈余下降、內部庫存增壓及資金緊張是鋼廠出產熱情降溫的首要動力。