石博士建筑材料有限公司是一家現代化大型路面修復材料技術開發企業，擁有 的科研研發機構、先進的研發設備、的企業管理人員及專業的售后服務團隊，也是業內一家擁有路橋材料技術研究院的機構。企業歷經多年的積淀，目前已成為國內規模較大的路橋快速修補材料研發基地，中國水泥路面修補料領跑品牌。 石博士建筑材料有限公司路面修復材料涵蓋多種型號，可無損修復水泥路面的起灰、起砂、起皮、露石子、裂縫、麻面、蜂窩路面病害，橋梁伸縮縫、高鐵無砟軌道等深度修復，具有技術領先、通車速度快、高度耐磨、高自密實度、高抗折、與原始路面相溶基本無色差等諸多特點。 公司資金實力雄厚，研發技術團隊強大，產品質量過硬，消費者滿意度高，為市政工程、高速路、機場跑道、國道、省道、縣鄉公路等修復工程提供便捷、快速、、環保、經濟的系統治理解決方案以及工程施工技術指導服務，成為享譽行業的路橋修復材料標桿產品。 未來，石博士將繼續秉承“誠、創新、科技、共贏”的發展理念，繼續實施科技興企戰略，推動產業升級，以領先的技術和專業的服務，塑造具有國際競爭力的路橋修補材料供應商，用責任與擔當打造路面材料的“中國制造”高端品牌形象。

橋梁伸縮縫加固專用修補料橋梁伸縮縫加固專用料材料簡介及性能指標采用特種水泥、級配良好的高強骨料、流化劑、超早強劑、防沉降劑、鋼纖維等多種有機無機材料經工業化生產而成的混合料。施工時只需加水拌和均勻，澆注到施工部位即可。1、主要用途:伸縮縫加固2、具有以下特點：自流免振：自流，澆注時無需振搗，即可充滿灌注空間;速硬早強：負溫環境下1小時強度可大于20MPa，適用于快速搶修工程;整體性好：膨脹，澆注體與基層之間無收縮，不開裂;耐久性好： 200萬次疲勞試驗，200次凍融環境試驗強度無明顯變化;耐候性好： -40℃～100℃長期使用;持久高強：強度高，耐磨性好，結構牢固。3、配制：橋梁伸縮縫加固專用修補料拌和時，加水量應按用水量加入。拌和用水應符合現行《混凝土拌和用水標準》(JGJ63)的規定。應采取機械攪拌橋梁伸縮縫加固專用修補料，攪拌時間應控制在5分鐘以內。攪拌地點應盡量靠近澆注地點。每次攪拌量應視使用量多少而定，以保證15分鐘內將拌合料用完。使用時嚴禁在橋梁伸縮縫加固專用修補料料中摻入任何外加劑、摻合料。施工完畢，應及時將施工機具沖洗干凈，以免搶修料凝結在施工機具上。材料用量：約2400kg/m3規格：25kg/袋

一、砂漿修補法當混凝土地面出現麻面起皮、抗洞漏石、凍融時這時我們就應該采用砂漿修補法，同時這也是目前大家常用的一種方法，購買一些水泥混凝土路面快速修補料來進行面層修補即可，不過，這種修補方法成本會比較的高。二、復合修補法復合修補法是這幾年才流行起來的一種方法，主要用于混凝土起皮、麻面、抗凍修補方法，這種方法先用加固材料對混凝土地面進行基礎加固，其次，再就是采用自修復修補劑進行面層修補。三、滲透修復法如果混凝土地面僅僅只是出現起灰起砂的現象，采用滲透修復法是比較合適的，使用者中方法后混凝土地面外觀不會發生太大的變化，但是混凝土強度很快，修復后，第二天的路面用螺絲刀都化不懂，采用這種方法修補后的路面在接下來的5年都不會出現起灰起砂的現象。

車間地面坑洼凹坑是什么原因? 在裝配車間內，會經常用到叉車一類的設備運送貨物，對車間地坪的磨損是非常大。久而久之，工業地面就可能出現凹坑不平的現象。不僅會影響貨物運送，而且還會產生大量的灰塵，對設備、機器造成影響的同時，還可能影響到產品的質量。車間地面坑洼凹坑不平怎么辦?有什么修復方案可以解決？車間地坪坑洼修復廠家石博士車間耐磨地坪修補料具有高強度，高粘接力，韌性好，良好的抗沖擊、防腐和耐久性。增強工廠地面的耐磨性、耐沖擊性。提高了工廠地坪的強度硬度，形成了一個高耐磨、易清潔、抗滲透的地面。有效解決車間地面凹坑不平、起灰起砂、開裂、坑洞、空鼓、強度不夠、起皮起殼等諸多問題。還工業車間一個潔凈、舒適、美觀的工作環境！