以下是:電池回收-【300kw發電機租賃】一周內發貨的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 1000/個 |
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發貨期限 | 1 |
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供貨總量 | 1999 |
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運費說明 | 買家承擔 |
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最小起訂 | 1 |
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質量等級 | A |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | 塑料 |
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產品品牌 | 寧德時代 |
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產品規格 | 廢電池 |
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發貨城市 | 全國 |
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產品產地 | 中國 |
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加工定制 | 可以 |
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產品型號 | 動力電池 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 20KG |
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產品顏色 | 黑色 |
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質保時間 | 1年 |
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外形尺寸 | 360*450*250 |
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適用領域 | 汽車行業,工業 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | iso9001 |
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產品功率 | 50KW |
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工作溫度 | 正常 |
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電池回收處理方法編輯 濕法冶金法 該法基于Zn,MnO2可溶于酸的原理,將電池中的Zn,MnO2與酸作用生成可溶性鹽進入溶液,溶液經過凈化后電解生產金屬鋅和電解MnO2或生產其它化工產品、化肥等。濕法冶金又分為焙燒-浸出法和直接浸出法。 焙燒-浸出法是將廢電池焙燒,使其中的氯化銨、氯化亞汞等揮發成氣相并分別在冷凝裝置中回收,高價金屬氧化物被還原成低價氧化物,焙燒產物用酸浸出,然后從浸出液中用電解法回收金屬,焙燒過程中發生的主要反應為: MeO+C→Me+CO↑A(s)→A(g)↑ 浸出過程發生的主要反應: Me+2H+→Me2++H2↑MeO+2H+→Me2++H2O 電解時,陰極主要反應: Me2++2e→Me 直接浸出法是將廢干電池破碎、篩分、洗滌后,直接用酸浸出其中的鋅、錳等金屬成分,經過濾,濾液凈化后,從中提取金屬并生產化工產品。 反應式為: MnO2+4HCl→MnCl2+Cl2↑+2H2OMnO2+2HCl→MnCl2+H2OMn2O3+6HCl→2MnCl2+Cl2↑+3H2OMnCl2+NaOH→Mn(OH)2+2NaClMn(OH)2+氧化劑→MnO2↓+2HCl 電池中的Zn以ZnO的形式回收,反應式如下: Zn2++2OH-→ZnO2-→Zn(OH)2(無定型膠體)→ZnO(結晶體)+H2O 常壓冶金法 該法是在高溫下使廢電池中的金屬及其化合物氧化、還原、分解和揮發以及冷凝的過程。
在經營過程中始終堅持:“誠信、務實、卓越、創新”的原則,我們視 江蘇常州柴油發電機租賃質量為企業生命,嚴格控制施工質量,力爭百年品牌企業,客戶的滿意就是我們一直追求的目標。
王衛明說,2022年,電池回收工信部將加快研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》,進一步明確 和地方等有關部門的監管具體職責,細化動力電池回收利用各環節的監管要求,加大監管約束力度。同時研究建立動力電池回收利用管控聯動機制,強化線上線下協同溯源監督管理,加快出臺一批動力電池回收利用 標準、行業標準。 “我們將開展動力電池回收利用試點驗收,遴選推廣一批典型模式和企業案例經驗,樹立一批梯次和再生利用標桿企業。”王衛明說。 了解廢舊鋰電池回收設備。鋰電池破碎回收設備采用干式自動處理方式和環保工藝設施。粉碎后的物料由輸送機送至主粉碎機進行粉碎。粉碎后的物料通過輸送機送至二次多刀破碎機進行二次破碎。二次破碎物料進入輸送機,同時設置磁選設備對物料中的鐵進行分選。
除了上述企業,2021年下半年,LG能源、SK創新、三星SDI、特斯拉、國軒高科、億緯鋰能等企業紛紛入場,動力電池回收儼然成了巨頭們的另一個角力場。 仍有行業難題亟待解決 不過在政策和行業利好下,看上前景無限的動力電池回收市場,卻也存在著種種問題和限制。 在電池兩種回收工藝上,梯次利用主要難題是對電池剩余壽命及性能評估。 2018年至今,工信部先后公布了三批共47家企業進入符合“新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件”的名單,業內俗稱“白名單企業”。 對于這些白名單上的企業而言,回收利用要符合一定和環保標準。對于收來的電池,首先要診斷還有多少能量、使用過程中有哪些損耗等等,才能制定它的再利用方案。而實際中,動力電池廠商對電池技術信息保密的限制,使得回收企業難以讀取到電源管理系統、通信協議等關鍵技術信息,不能有效界定電池壽命。
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