廢氣渦輪增壓器在發電機組上的工作原理 在柴油機型號中，凡有“T”字的都表示該型號柴油機裝配了廢氣渦輪增壓器。 1.廢氣渦輪增壓器的工作原理 廢氣渦輪增壓器由渦輪和壓氣機兩個接觸部分組成。渦輪的進氣口與柴油機的排氣管相連接，空氣壓縮機的出氣口與柴油機的進氣管相連接。由于柴油機排出的廢氣仍有一定能量，便驅動廢氣渦輪旋轉，同時為了又帶動同軸上的空氣壓縮機旋轉，空氣壓縮機對吸進的新鮮空氣進行壓縮，使其密度提高，從而提高了進氣壓力，增加了充氣量，以提高柴油機功率。由上述可以看出，廢氣渦輪增壓器是利用柴油機排出的廢氣來驅動的，渦輪增壓器與柴油機之間無任何機械傳動關系。 2.康明斯柴油機廢氣渦輪增壓器的構造 實際的廢氣渦輪增壓器除了渦輪的空氣壓縮機外，還設有支撐裝置。密封裝置、江蘇常州潤滑系統和冷卻系統。康明斯柴油機所以廢氣渦輪增壓器雖然型號不同，但基本結構相似。渦輪一端安裝在排氣岐管的凸緣上，空氣壓縮機一端安裝在進氣岐管上。 固定在增壓器上的銘牌上有零件編號、江蘇常州系列編號、江蘇常州型號及其他說明。 渦輪部分：由渦輪葉輪及軸、江蘇常州渦輪殼等零件組成。 空氣壓縮機葉輪是用防松螺母固定在廢氣渦輪軸上，構成廢氣渦輪增壓的轉動部分稱為轉子。 支撐裝置：由裝在中間殼中的分別靠近空氣壓縮機端和我聊端的軸承。護板、江蘇常州止推盤等所組成。支撐裝置使轉子可靠地定位于中間殼上，限定轉子工作時在軸向和徑向的活動范圍。 密封裝置：由油封總成、江蘇常州氣封環等所組成。壓氣機端的密封裝置主要是密封壓氣機內高壓空氣和防止油腔的機油進入壓氣機。渦輪端密封裝置使防止高溫廢氣進入油腔，以確保機油質量。 潤滑系統冷卻系統：所以KTTA型柴油機的增壓器均有機油冷卻和潤滑，機油通過軸承殼進行循環。 增壓器采用浮動軸承的原因是：當增壓器轉速超過4000r/min時，如采用非浮動軸承，則軸表面與軸承內表面間的滑動速度是相當高的，軸承很容易磨損，普通的滑動軸承難以勝任。采用浮動軸承用鉛錫合金制作的軸承裝在軸承殼內，而軸3支撐在軸內作高速轉動。軸承與軸之間、江蘇常州軸承與軸承之間均由間隙，具有壓力的潤滑油從軸承殼上部的管接頭進入軸承內、江蘇常州外間隙。在柴油機運轉過程中，在軸承的內、江蘇常州外間隙、江蘇常州在柴油機運轉過程中，在軸承的內、江蘇常州外間隙中均形成油膜，起著軸承的作用。 江蘇常州發電機出租,江蘇常州發電機租賃,江蘇常州應急發電車出租,江蘇常州發電車出租,江蘇常州發電機出租公司,江蘇常州發電機出租租賃,江蘇常州發電機出租公司,江蘇常州高壓發電機出租,江蘇常州高壓發電車出租,江蘇常州高壓發電機租賃,江蘇常州高壓發電車租賃,江蘇常州10KV發電機出租,江蘇常州20KV發電機出租,江蘇常州35KV發電機出租,江蘇常州10KV發電機租賃,江蘇常州20KV發電機租賃,江蘇常州35KV發電機租賃,江蘇常州變壓器出租,江蘇常州變壓器租賃,江蘇常州UPS保電公司,江蘇常州UPS保電,江蘇常州UPS出租,江蘇常州UPS租賃,江蘇常州升壓車出租,江蘇常州增壓車出,江蘇常州10KV升壓車出租,江蘇常州10KV增壓車出租,江蘇常州升壓車租賃,江蘇常州增壓車租賃,江蘇常州10KV增壓車租賃,江蘇常州10KV升壓車租賃

造成柴油發電機組燒瓦和軸瓦失效現象的原因 【江蘇常州發電機出租,江蘇常州發電機租賃,江蘇常州應急發電車出租,江蘇常州發電車出租,江蘇常州發電機出租公司,江蘇常州發電機出租租賃,江蘇常州發電機出租公司,江蘇常州高壓發電機出租,江蘇常州高壓發電車出租,江蘇常州高壓發電機租賃,江蘇常州高壓發電車租賃,江蘇常州10KV發電機出租,江蘇常州20KV發電機出租,江蘇常州35KV發電機出租,江蘇常州10KV發電機租賃,江蘇常州20KV發電機租賃,江蘇常州35KV發電機租賃,江蘇常州變壓器出租,江蘇常州變壓器租賃,江蘇常州UPS保電公司,江蘇常州UPS保電,江蘇常州UPS出租,江蘇常州UPS租賃,江蘇常州升壓車出租,江蘇常州增壓車出,江蘇常州10KV升壓車出租,江蘇常州10KV增壓車出租,江蘇常州升壓車租賃,江蘇常州增壓車租賃,江蘇常州10KV增壓車租賃,江蘇常州10KV升壓車租賃 （1）現象與判斷 1）燒瓦。燒瓦是指曲軸的主軸頸與主軸瓦之間或連桿軸頸與連桿軸瓦之間因缺少潤滑油潤滑而咬死。 柴油發電機工作時，如果突然在曲軸箱聽到一種“唧、江蘇常州當地唧”的響聲，好像在缺乏潤滑油的情況下用大鉆頭在材質堅硬的鋼件上鉆孔時所發出的聲音，這一般是缺油而發生燒瓦的前兆。同時出現以下三種情況時，一般可判斷柴油發電機的軸瓦已燒壞；潤滑油溫度急劇升高達90℃以上、江蘇常州當地潤滑油壓力原來正常后又突然大幅度下降、江蘇常州當地拆開機油濾清器或清洗油底殼時發現許多軸瓦合金碎末。 燒瓦常常與“所軸”同時出現。軸瓦在運轉中出現了不應有的剝離、江蘇常州當地龜裂、江蘇常州當地燒損、江蘇常州當地粘結和嚴重拉傷等現象，輕者需要更換軸瓦及連桿活塞組，重者會使柴油發電機曲軸頸嚴重拉傷，甚至還會使曲軸、江蘇常州當地機體報廢。造成柴油發電機燒瓦抱軸的原因雖然是多方面的，但歸根到底是其潤滑條件被破壞，引起摩擦性質改變成粘附磨損。 2）疲勞剝落。疲勞剝落是由于交變負荷及其作用周次超過材料本身所能承受的極限而發生的損壞現象。 出現疲勞剝落的軸瓦工作表面出現微裂紋，進而向縱深和橫向護展，裂紋相互連通時，軸瓦表面層剝落形成不規則的剝落坑。實際使用中，若瓦背墊有異物，造成局部應力集中，也是引起疲勞剝落的原因。合金脫落會導致軸頸和軸瓦配合間隙增大、江蘇常州當地潤滑油壓力下降和出現響聲（敲擊聲）。 3）劃痕。劃痕是指軸瓦表面沿圓周方向出現連續或斷續的溝線，輕微的劃痕并不影響柴油發電機正常工作，嚴重的劃痕使軸瓦承載面積顯著減少。 4）異物嵌入。所謂異物嵌入是指外來顆粒全部或部分嵌入合金層。異物混入潤滑油后，在工作負荷作用下被壓入合金層。細小顆粒全部嵌入合金層時，通常不會使軸瓦失效，但大于0.3mm的顆粒將不能被合金層全部嵌藏。 5）軸瓦穴蝕。軸瓦穴蝕是因潤滑油中形成大量細小的潤滑油蒸氣泡被擠壓破裂而產生很大的 力，沖擊軸瓦表面形成凹坑。蒸氣泡的形成是由于軸瓦承受的載荷發生波動或波動幅度增加及油中含水或夾帶空氣所致。 6）擦傷。擦傷是因瞬時缺潤滑油，油膜破裂面造成軸瓦工作表面與軸頸表面直接接觸，而導致的一種熱損壞，其特征為軸瓦和軸頸表面出現擦傷的斑痕，屬較為嚴重的粘著磨損。 (2)軸瓦失效的原因 1）油底殼內潤滑油量不足或機油油路不暢通，機油泵不能正常供油或潤滑油壓力過低，導致潤滑不良。 2）潤滑油的等級不符合要求，潤滑油變質、江蘇常州當地過臟；氣缸套防水橡皮密封圈失效，導致冷卻水滲漏到油底殼。 3）軸頸和軸瓦的間隙不符合標準。該間隙影響潤滑油膜的形成；間隙過小，則潤滑油不易進入軸頸和軸瓦的摩擦表面，無法形成潤滑油膜；間隙過大，軸頸與軸瓦間的振動和撞擊增大，導致潤滑油膜破裂。 4）柴油發電機剛起動，特別是冬季，潤滑油尚沒有進行充分潤滑時，應以很高的速度并滿負荷工作，或頻繁起動，長時間怠速運轉等。 5）柴油發電機長時間超負荷、江蘇常州當地超轉速運轉：機體溫度高，潤滑油粘度下降，不易形成正常的潤滑油膜；交變載荷及作用周次超過了軸瓦材料極限；載荷波動或波動幅度增加，使潤滑油氣泡破裂。 6）使用維護和裝配不當，軸頸表面有飛邊，以及裝配時未清洗干凈。 在排除機件本身故障的同時，還要特別注意查找、江蘇常州當地分析引起故障的原因，如軸瓦失效是由于潤滑油壓力低、江蘇常州當地缺潤滑油，還是油道有臟堵、江蘇常州當地油流不暢等原因所致，只有查找到引發故障的終原因并排除后，才能保證柴油發電機可靠工作，以免更換軸瓦后，再次發生同類故障。