玻纖土工格柵是采用玻璃纖維經過一定的編織技術以及特殊工藝處理而成的土工復合材料。可廣泛應用于舊的水泥路面、山西長治機場跑道的維修、山西長治堤壩、山西長治河岸、山西長治邊坡防護、山西長治道橋路面增強處理等工程領域。 玻纖土工格柵可以給路面增強、山西長治補強，防止路面出現車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋，并可以分散路面承載應力，延長路面使用壽命。在生產制作玻纖土工格柵時，廠家會在表面涂上改性瀝青使得其具有很好地復合性能，同時也提高了玻纖土工格柵的耐磨性和剪切能力。因為制作玻纖土工格柵的原材料中的玻璃纖維主要成分是氧化硅，屬于無機材料，其理化性能穩定，耐磨性好，對寒性高，熱穩定性好，所以玻纖土工格柵的物理化學穩定性較好，熱穩定性較好。同時其也是一種質量比較輕，具有一定柔性的材料，施工簡便。 現在市面上的廠家也比較多，需要購買玻纖土工格柵時，該如何選擇呢？小編告訴大家，要選擇信用好、山西長治時間長、山西長治有質量保障的廠家

雙向土工格柵是以聚丙烯、山西長治高密度聚乙烯為原料，經特別的擠壓，雙向拉伸而制成。可減少所需的結構性填土，均勻荷載分布，具有較高的雙向拉伸模量和抗拉強度，較高的抗機械破壞能力，耐久能力。 開挖基床：設置砂墊層(高差不大于10厘米)，碾壓成平臺，鋪設格柵，縱軸向應于主要受力方向一致，縱向搭接15-20厘米，橫向10厘米，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設的格柵每隔1.5-2米用U型釘固定地面，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數視技術要求。 雙向土工格柵的質量檢測方法： 一、山西長治取樣 在同批塑料土工格柵產品中，隨機抽取1卷，截取全幅寬1M長為樣品。 二、山西長治外觀 在自然光線下距產品0.5米目測。 三、山西長治尺寸偏差 將塑料土工格柵展平測量寬度并計算偏差。 四、山西長治每延米拉伸強度的檢測 試樣狀態調節與試驗的標準環境。樣品應在溫度（20±2）℃ 環境下至少12小時，并在該環境狀態下進行試驗。 五、山西長治設備 設備為拉力試驗機，讀數精度為1.0N。 六、山西長治樣品的制備 雙向土工格柵采用單肋法測試時，裁取試樣時將樣品兩側面去掉兩個肋后，在寬度方向均勻裁取10個試樣。試樣長度至少包括兩個完整單元，且長度不小于250毫米。

雙向土工格柵在生產中對其質量要求及其嚴格，為保證生產出的塑料土工格柵具有塑料格柵本身所具有的優良特性，在生產的每個小環節都要堅持固定的生產規范。塑料土工格柵筋條的總面積盡可能小于其開孔面積，才能保證機械咬合與互鎖作用比較大，也就是說要使網孔盡可能的咬合更多面積的土體，才能充分發揮其咬合作用，但網孔尺寸也不宜過大，否則肋條的剛度變小，反倒使咬合力降低。塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向塑料土工格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。雙向塑料土工格柵的筋和肋要互相垂直，以便更有用的傳遞荷載。如果兩者不垂直，會降低荷載的傳遞效果，而使加筋作用就差。這和假性格柵（如編制的，復合熔接的）不同。假性格柵的節點是編織或復合熔接的，整體性差，縱橫向的傳力行能很差。在生產雙向塑料土工格柵的每個細節中都保持嚴謹，生產質量一定能夠得到保證，樹立起了良好的口碑。以上便是為大家總結的內容希望可以幫助到大家。