無砂管工作原理
鋼筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性質決定的。首先鋼筋與混凝土有著近似相同的線膨脹系數，不會由環境不同產生過大的應力。其次鋼筋與混凝土之間有良好的粘結力，有時鋼筋的表面也被加工成有間隔的肋條（稱為變形鋼筋）來提高混凝土與鋼筋之間的機械咬合，當此仍不足以傳遞鋼筋與混凝土之間的拉力時，通常將鋼筋的端部彎起180度彎鉤。此外混凝土中的氫氧化鈣提供的堿性環境，在鋼筋表面形成了一層鈍化保護膜，使鋼筋相對于中性與酸性環境下更不易腐蝕。
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無砂管鋼筋混凝土
鋼筋混凝土（英文：Reinforced Concrete或Ferroconcrete），工程上常被簡稱為鋼筋砼（tong）。是指通過在混凝土中加入鋼筋網、鋼板或纖維而構成的一種組合材料與之共同工作來改變混凝土力學性質的一種組合材料。為加筋混凝土常見的一種形式。
歷史及發展鋼筋混凝土的發明出現在近代，通常認為法國園丁約瑟夫·莫尼爾（en:Joseph Monier（英文））于1849年發明鋼筋混凝土并于1867年取得包括鋼筋混凝土花盆以及緊隨其后應用于公路護欄的鋼筋混凝土梁柱的 。1872年，全國座鋼筋混凝土結構的建筑在美國紐約，人類建筑上一個嶄新的開始，鋼筋混凝土結構在1900年之后在工程界方得到了大規模的使用。1928年，一種新型鋼筋混凝土結構形式預應力鋼筋混凝土出現，并于二次全國大戰后亦被廣泛地應用于工程實踐。鋼筋混凝土的發明以及19世紀中葉鋼材在建筑業中的應用使高層建筑與大跨度橋梁的建造成為可能。目前在中國，鋼筋混凝土為應用多的一種結構形式，占總數的絕大多數，同時中國也是全國上使用鋼筋混凝土結構多的地區。其主要原材料水泥產量已于2010年達到18.82億噸，占全國總產量70%左右。
無砂管發展歷史
我國的鋼筋混凝土是采用簡易的離心或是手工搗的方法生產出中、小口徑的鋼筋混凝土管，為適應經濟發展的需要，50年代初，投資于上海、長春等地先后建設了鋼筋混凝土管的生產基地，80年代前，我國主要采用離心的設備生產鋼筋混凝土管，僅有少數企業采用軸向擠壓法的方法生產混凝土管， 隨著我國市政建設的發展和環境保護要求的加強，頂管在全國各大城市的使用進入了一個高峰期，我國生產的鋼筋混凝土管小口徑是Ф100mm-Ф600 mm，鋼筋混凝土管大口徑是-Ф5000 mm，小管長1000mm，小管長2000mm或2500mm，據建材統計提供的信息，2003年，我國生產的鋼筋混凝土有301噸（僅171家企業統計數據），實際我國生產鋼筋混凝土管的企業有5000多家，年產量大約30000公里以上，這些管材都用于鋪設城市雨水、污水或農田排灌溉等重力管道，少量套管用于穿越鐵路等重大工程。
