更新時間:2025-01-25 07:42:36 瀏覽次數:5 公司名稱:聊城 維曼機電設備有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 當天發貨 |
供貨總量 | 666 |
運費說明 | 電議 |
最小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
轉速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產地 | 合資、進口 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
調速方式 | ADEC 電噴 |
長沙35KV發電機出租
<長沙>維曼機電設備有限公司
專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。
1.發電機組租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術工程師到現場核算負載,再給出經濟的方案。
長沙35KV發電機出租
柴油發電機組接地的目的有三種
為了確保人身和電力系統工作的需要,對發電機組接地有嚴格的要求。其接地方式有工作接地、保護接地和保護接零三種,接地的目的如下:
1.工作接地
工作接地是將中性點接地,其目的是:
1)降低觸電電壓。對于中性點不接地的系統,當一相接地而人體觸及另外兩相之一時,觸電電壓為相電壓的1.7倍以上;而對于中性點接地系統,觸電電壓就降到接近或等于相電壓。
2)迅速切斷故障設備。對于中性點不接地的系統,當一相接地時,由于導線和地面存在電容和絕緣電阻,可以構成電流通路,接地電流很小,不足以使保護裝置動作而切斷電源,不能確保人身。而對于中性點接地的系統,當一相接地后接地電流較大,保護裝置會迅速動作,斷開故障點。
3)降低電氣設備對地的絕緣水平。在中性點不接地的系統中,當一相接地時,將會使另兩相得對地電壓升高到線電壓。而對于中性點接地的系統,當一相接地時,另兩相的對地電壓只接近于相電壓,故可降低電氣設備和輸電線路的絕緣水平。
2.保護接地
保護接地常用于中性點不接地的低壓系統中,它的作用是:當電動機某一繞組的絕緣結構已破壞使外殼帶電時,如果未接地,人體觸及外殼,相當于單相觸電,就可能發生觸電的危險。而如果采用了保護接地,人體觸及外殼時,由于人體的電阻與接地電阻并聯,由于人體電阻遠大于接地電阻,通過人體的電流就很小,就不會發生觸電的危險。
3.保護接零
保護接零常用于中性點接地的低壓系統中,它的作用是:當電動機某一繞組的絕緣結構已破壞而與外殼相接時,由于采用保護接零,就形成單相短路,迅速將這一相中的熔絲熔斷,外殼便不再帶電。即使在熔絲熔斷前人體觸及外殼時,也由于人體電阻遠大于線路電阻,通過人體的電流也很微小,不會發生觸電危險。
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柴油發電機組接地與機房噪音處理
柴油發電機組接地
1.在發電機房內裝設供備用發電機設備接地的接地終端(由土建承包單位負責)。
2.由接地終端引出沿發電機房一周敷設的40×4鍍鋅扁鋼,發電機機座、油箱、發電機控制屏、電纜托盤/梯架等須分別接至此接地裝置。
發電機機房噪聲控制
發電機房應采取機組消聲及機房隔聲綜合治理措施,治理后環境噪聲應滿足 規范及當地環保部門的噪聲強度要求。消聲處理采用以下措施:
1.進風口安裝1500mm長消聲箱,風速不超過2.5m/s;
2.排風口安裝1800mm長消聲箱,風速不超過5m/s;
3.以至少SOmm靜荷撓度隔振彈簧承托發電機;
4.發動機安裝消聲箱,型號為NARRRE150m rn或以上;
5.機房內部墻面和頂棚做隔聲降噪處理,采用鋁扣板加消聲板的方式。
發電機接線系統和控制線路圖
1.在發電機房須將適當大小的重要負荷配電接線系統圖置于帶透明面板的木框內并固定于顯見處。
2.控制屏內須存放一套控制線路圖。
發電機警告牌
須提供一塊以中/英文書寫,字體高度不小于50mm的警告牌,書以:“ATTENTION:ENGINESTARTSAUTOMAT1CALLYW1THOUTWA-RNING.DONOTCOMECLOSE”“注意:發動機會無警告自動啟動,切勿接近”。并固定于發電機房內顯見處。
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新手該如何掌握柴油發電機的類別知識呢
引言:柴油發電機組的種類很多,按照發動機燃料可分為柴油發電機組和復合燃料發電機組:按照轉速可分為高、中、低速機組,按功率分可分為大、中、小型機組。此外的分類方法還有很多,下面介紹常用的發電機組的分類方法。
柴油發電機組若按用途分類,可分為長行和備用兩類。
1.長行用途
此種類型機組主要作為自備電源,對非恒定負載提供連續的電力供應,對連續運行時間沒有限制,并允許每12h有lh在過載10%以內運行,適用于偏遠、無市電供應或市電供應不穩定的地區,作為與市電完全獨立的電源,滿足所在地方的生產和生活用電。這類機組因運行時間較長、負荷較重,因此,相對于機組的極限功率,其許用功率可被調至皎低點。
2.備用用途
此類機組作為備用電源,對非恒定負載提供連續的電力供應,對連續運行時間沒有限制,并允許每12h有lh在過載10%以內運行,適用于高層建筑、醫院、機場、電信部門或供電緊張的生產企業等必須保持電力連續供應的用電單位。此類機組隨時保持備用狀態,當市電失效時啟動運行,供應電力,滿足用戶的基本生產和生活需要。
柴油發電機組若按控制方法分類,可分為手動、自動、遙控及并車等幾種。
1.手動機組
此類機組控制系統較簡單,要求現場配備操作人員進行啟動、合閘、分閘、停機等操作。
2.自動機組
此類機組多半同時也為備用機組,具有自動啟動、停機的功能,只要配備了ATS自動切換系統便可實現負載在市電和機組之間的切換,保證電力的持續供應。此類機組的優點是大大減少了對操作人員的依賴性,并縮短了人工在市電失效時啟動、切換至發電機組供電之間的電力真空階段,即縮短了從市電失效到機組供電的時間。
3.追控機組
遠程監控自動化柴油發電機組或帶智能接口的機組,采用微機控制技術對柴油發電機組實行自動控制,并由串行通信接口(RS232、RS485或RS422)實現中心站對分散于各處的機組進行遙控、遙信、遙測,從而達到無人值守,適用于作為通信設備的應急備用電源,亦可用作智能化大樓的應急備用電源。
當某些情況要求多臺機組甚至機組與市電并聯供電耐,就需要采用并車機組。此類機組除了具備自動機組的全部功能外,還具有全自動的并車控制系統。并車機組通過先進的全自動并車控制系統,實現機組與機組、機組與市間的自動同步、并聯,以便聯合對負載供應電力。
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柴油發電機中SVG與SVC的區別
柴油發電機中作為改善電能質量的無功補償裝置已被用來有效地抑制電壓波動與閃變、減小諧波和畸變、三相不平衡,使電壓的幅值和波形符合要求、提高功率因數等。靜止無功補償器(SVC)是目前相對先進實用的無功補償裝置,在電力系統中得到了廣泛應用。而靜止無功發生器(SVG)是 型無功補償裝置,可以對負荷進行動態跟隨。
電抗器電流是由一個可控硅閥組控制,借助于對可控硅觸發相角的調整,就可以改變流過電抗器的電流有效值,從而保證SVC在電網接入點的無功量正好能將該點電壓穩定在規定范圍內,起到電網無功補償的作用。
SVG以大功率電壓型逆變器為核心,通過調節逆變器輸出電壓的幅值和相位,或者直接控制交流側電流的幅值和相位,迅速吸收或發出所需的無功功率,實現快速動態調節無功功率的目的。
發電機租賃響應速度快一般SVC的響應速速是2040ms。而SVG的響應速度不大于5ms,能更好的抑制電壓波動和閃變,在相同的補償容量下,SVG對電壓波動和閃變的補償效果 。發電機租賃低電壓特性好SVG具有電流源的特性,輸出容量受母線電壓的影響很小。
這一優點使SVG用于電壓控制時具有很大的優勢,系統電壓越低,越需要動態無功調節電壓,SVG的低電壓特性好,輸出的無功電流與系統電壓沒有關系,可以看作是一個可控恒定的電流源,系統電壓降低時,仍能輸出額定無功電流,具備很強的過載能力。
而SVC是阻抗型特性,輸出容量受母線電壓的影響很大,系統電壓越低,輸出無功電流的能力成比例降低,不具備過載能力。因此SVG的無功補償能力與系統電壓無關,而SVC的無功補償能力隨系統電壓的下降線性降低。
發電機租賃運行性能提高SVC以可控硅調節電抗加多組電容作為無功補償的主要手段,極容易發生諧振放大現象,導致事故,系統電壓波動大時,補償效果受很大影響,運行損耗大;SVG配套電容器不需要設置濾波器組,不存在諧振放大現象,SVG是有源型補償裝置,是采用可關斷器件IGBT構成的電流源裝置,從而避免了諧振現象,運行性能大大提高。
發電機租賃諧波特性SVC利用可控硅控制電抗器的等效基波阻抗,不僅受到系統諧波影響大,而且自身會產生大量的諧波,必須配套采用濾波器組,濾除SVC自身產生的諧波含量。
SVG采用三電平單相橋技術,單相可輸出5電平電壓波形,采用載波移相的脈沖調制方法,不僅受系統諧波影響小,還可以抑制系統的諧波。與SVC相比,SVG采用多重化、多電平或脈寬調節技術等措施后,大大減少了補償電流中的諧波含量。
發電機租賃占地面積小在相同的補償容量下,SVG的占地面積比SVC的減少1/2到2/3.由于SVG使用的電抗器和電容器比SVC少,因此大大縮小了裝置的體積和占地面積。
SVC中的電抗器不僅本身體積比較大,而且考慮到相互間的安裝間隔,整體占地面積較大。綜上所述,SVG無功補償裝置由于響應速度快、諧波含量少、無功調節能力強等優點,可以大大改善電網的電能質量,目前已成為無功補償技術的發展方向。
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