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7、 為什么發(fā)電機的出線電壓標(biāo)準是 400V 而不是 380V？ 答：因為出線后的線路有電壓降損耗。 38、 為什么要求柴油發(fā)電機組的使用場地必須空氣流暢？ 答：柴油機的出力直接受吸入的空氣數(shù)量和空氣質(zhì)量的影響，發(fā)電機又必須有充足的空氣給予冷卻。所以使用場地必須空氣流暢。 39、為什么在安裝機油弗列加過濾器、柴油弗列加過濾器、油水分離器時不宜用工具把以上三器旋得太緊，而只需用手旋至不漏油即可？ 答：因為如果旋得太緊其密封圈經(jīng)油泡及機體升溫的作用下，會熱膨脹，產(chǎn)生很大的應(yīng)力。導(dǎo)致弗列加過濾器殼或分離器殼本身的損壞。更為嚴重的是導(dǎo)致機體鏍母的損壞以致無法修復(fù)。 40、客戶購買了自啟動，但未購買自動轉(zhuǎn)換柜也會有什么好處？ 答：1）一旦市網(wǎng)發(fā)生停電，機組即會自動啟動，以加快人工送電時間； 2）若在空氣開關(guān)的前端接出照明線還可以保證機房照明不受停電的影響，以方便操作人員 工作運行； 41、 發(fā)電機出租滿足什么條件方可合閘送電？ 答：水冷機組、水溫達到 56 攝氏度。 空冷機組、機體微熱。 空載時電壓頻率正常。機油壓力正常。方可合閘送電。 42、 開機送電后帶負荷順序是什么？ 答：負荷從大到小依次帶上。

9、柴油發(fā)電機出租使用的過程中應(yīng)定期檢查機油的性能，根據(jù)油質(zhì)的狀況，確定換油的周期。40CD指標(biāo)為水分不得大于0.1；PH值不得小于新油的0.5倍。若無檢測設(shè)備一般換油周期為700小時。若發(fā)現(xiàn)機油稀釋或油底殼液面增高，粘度變化異常，應(yīng)停機檢查，查明原因，排除故障，方可開機； 10、NL防銹液的使用周期通常為一個月；更換前必須清洗冷卻系統(tǒng)； 11、若柴油機長期連續(xù)運轉(zhuǎn)，負載不得超過持續(xù)功率；在12小時標(biāo)定功率工況下，柴油機連續(xù)運行不得超過12小時;四、柴油機的正常停車 1、柴油機在正常的情況下應(yīng)逐步卸載，降低轉(zhuǎn)速，待油、水溫降至60度以下時，方能停車； 2、當(dāng)環(huán)境溫度低于5度，沒有采取防凍措施時，停車要將冷卻液放盡（包括中冷器的余液）； 3、當(dāng)環(huán)境溫度低于機油凝固點，應(yīng)停車將機油放凈；若更換機油，應(yīng)停車后機油中的雜質(zhì)尚未沉淀時，需放掉清洗

5、只報柴油機或發(fā)電機出租品牌，不報產(chǎn)地，不報機組品牌。如美國康明斯、volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家企業(yè)獨立完成。客戶應(yīng)了解機組的柴機、發(fā)電機、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次。 6、將不帶保護功能（俗稱四保護）的機組當(dāng)成保護功能齊全的機組賣給客戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關(guān)的機組推銷給客戶。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關(guān)；大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。 7．不談柴油機及發(fā)電機的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置，不談售后服務(wù)，一味只價格及交貨期。有的還將非電站專用油機，如：船用柴油機，車用柴油機用于發(fā)電機組。使機組的終端產(chǎn)品—電的質(zhì)量（電壓與頻率）無法得以保證。太低價格的機組一般有問題，俗稱：只有買錯沒有賣錯！ 8、不談隨機配件情況，如帶不帶消音器、油箱、輸油管，帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個電瓶等等。實際上，這些附件十分重要，必須在合同中寫明。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶，客戶自搞開式水池.柴油發(fā)電機組安裝的環(huán)境應(yīng)滿足下列要求：

（3）發(fā)電機出租保持冷卻液量充足當(dāng)發(fā)動機處于冷態(tài)時，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的較高和較低標(biāo)志之間口如果液面低于膨脹水箱的較低標(biāo)志時，應(yīng)及時添加。注意，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿，應(yīng)該留有膨脹余地。有的用戶向我們反應(yīng)柴油發(fā)電機組用了一段時間后功率會下降，但是又沒有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為柴油發(fā)電機組的動力部分柴油機在工作時，許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實際上是不可避免的。還有柴油機功率的大小和空氣量及所能燃燒的柴油量也有一定關(guān)系。與此同時空氣的溫度、濕度也會影響柴油機的功率，空氣的溫度高，濕度大也會使柴油機的功率降低。這個專業(yè)性比較強，大家只需了解就行，不必深究。

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