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合金鋼管GB5310-2008(高壓鍋爐用無縫鋼管)。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。 GB5312-1999(船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管)。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質為360、410、460鋼級等。 GB6479-2000(高壓化肥設備用無縫鋼管)。主要用于化肥設備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。 合金鋼管GB9948-2006(石油裂化用無縫鋼管)。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。 GB18248-2000(氣瓶用無縫鋼管)。主要用于制作各種燃氣、液壓氣瓶。其代表材質為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。 合金鋼管GB/T17396-2007(液壓支柱用熱軋無縫鋼管)。主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱,以及其它液壓缸、柱。其代表材質為20、45、27SiMn等。 GB3093-1986(柴油機用高壓無縫鋼管)。主要用于柴油機噴射系統(tǒng)高壓油管。其鋼管一般為冷拔管,其代表材質為20A。 合金鋼管GB/T3639-2007(冷拔或冷軋精密無縫鋼管)。主要用于機械結構、碳壓設備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質20、45鋼等。 GB/T3094-1999(冷拔無縫鋼管異形鋼管)。主要用于制作各種結構件和零件,其材質為優(yōu)質碳素結構鋼和低合金結構鋼。
鑫海鋼鐵有限公司(常德分公司)已擁有30多名核心精英隊伍,已擁有現(xiàn)代化的辦公設備,完善的管理、銷售、物流、服務為一體的管理系統(tǒng),擁有高文化、高素質、高技術的核心精英隊伍,贏得國內外廣大用戶的信賴和好評,從而建立了鞏固的合作關系,因此公司的業(yè)務得以日益發(fā)展,占有了國內外 2Cr1MoVG合金管行業(yè)的大量市場。能為客戶提供高品質、好價格的 2Cr1MoVG合金管產品,以質量和服務深受國內外廠家、經銷商的信賴和支持。
合金鋼管GB/T8713-1988(液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管)。主要用于制作液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。其代表材質為20、45鋼等。 GB13296-1991(鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管)。主要用于化工企業(yè)的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 GB/T14975-1994(結構用不銹鋼無縫鋼管)。
合金鋼管主要用于一般結構(賓館、飯店裝飾)和化工企業(yè)機械結構用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強度的鋼管。其代表材質為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 GB/T14976-1994(流體輸送用不銹鋼無縫鋼管)。主要用于輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 YB/T5035-1993(汽車半軸套管用無縫鋼管)。主要用于制作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 API SPEC5CT-1999(套管和油管規(guī)范),是美國石油學會(American Petreleum Instiute, 簡稱"API")編制并發(fā)布的在世界各地通用。
合金鋼管而對于基建行業(yè)來說,2022年,基建投資成為穩(wěn)增長的重要抓手,也成為固定資產投資的關鍵支柱。從基建項目的中標情況來看,2022年基建項目中標金額呈現(xiàn)明顯的逐季走高的態(tài)勢,其中一季度基建中標總額超12074億,二季度中標總額超12607億,三季度總額超19260億,四季度總額超33857億,2022年全年基建中標金額約68660億。從基建項目的資金情況來看,在2022年初“適度超前開展基礎設施投資”的導向下,3.65萬億元專項債前置至8月底前使用完畢,5000億元以上專項債結存限額于四季度落地,分兩批次設立6000億元政策性開發(fā)性金融工具、調增政策性銀行信貸額度8000億元等,共同推動基建投資增速穩(wěn)健走高。
合金鋼管中央經濟工作會議指出,“通過政府投資和政策激勵有效帶動全社會投資,加快實施‘十四五’重大工程,加強區(qū)域間基礎設施聯(lián)通,政策性金融要加大對符合發(fā)展規(guī)劃重大項目的融資支持。因此,預計2023年基建投資增速將保持一定的韌性,由于上年基數(shù)偏高,增速或維持在6-8%左右。整體來看,2023年工程機械行業(yè)將逐步走出下行周期,國內市場在宏觀利好政策的不斷推動下觸底企穩(wěn),其中新增需求放緩,更新需求占據(jù)主導;同時出口市場將保持一定的韌性,但增長幅度將有所放緩。對于工程機械“鋼需”而言,2023年重大工程項目將從“開工季”轉向“施工季”,施工進度和強度將明顯好于去年,基建“鋼需”的釋放力度將得到有效保障,對于工程機械市場終端需求將形成明顯的支撐。同時隨著工程機械制造企業(yè)利潤好轉和訂單回歸,工程機械企業(yè)制造用鋼需求的釋放也將好于去年。