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如果車上沒有微機控制電子裝置，可以用此種方法檢測。把發動機控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線(一般是斷開蓄電池搭鐵線上的控制總開關)，若發動機工作正常，說明發電機發電，否則發電機有故障。 總的來說吧，電對我們的生活起到至關重要的作用，現在的生活不能沒有電，就如同不能沒有發電機一樣。發電機的產生就相當于電的媒介，讓普通老板姓也能掌握電的走向! 據涉及到電的東西，一般都是測量電壓或者電阻了，這種情況要測量電壓是否正常，用萬用表檢測，或采用直接連接燈泡的方式也行。 一、簡單的感覺判斷 發電機出租故障大多數車子都會報警，就是儀表盤上紅色電瓶的那個燈，別看長得是電瓶的樣子，其實電瓶爛了這個燈不亮。紅色一般代表警告， 級別的，不管那個紅燈亮了遇到了都要重視，比如水溫高什么的，黃色一般是提示，酌情處理。
玉柴柴油發電機出租的使用壽命更長： 使用壽命長是玉柴柴油發電機的標志。玉柴柴油發電機組以玉柴柴油機作為動力，結合玉柴股份公司柴油機的設計開發經驗和國內外先進技術，繼承了玉柴柴油機的高品質特性，兼具結構緊湊、輸出功率貯備大、運行穩定、電子調速器性能指標好、燃料耗損低、廢氣排放低、噪音污染小等優勢。而且，頂+博玉柴柴油發電機的結構易于長時間執行繁重的工作量，備用柴油發電機用于在連接到公用電源時進行監控。無論外部條件如何，您都可以到戶外地設置發電機并通過自動或手動或遠程啟動它。 第三、玉柴柴油發電機是減少日常業務流程停機時間的 選擇： 選擇玉柴柴油發電機的另一個原因是減少停機的時間，從而即使在市電斷電的情況下，也能提高業務的生產制造力和經營力。如今，無論是哪一行業的企業，都喜歡購買工作容量更高、穩定性更好的柴油發電機，頂+博就是 的選擇之一，因為頂+博玉柴柴油發電機以自動電源傳輸而聞名，可確保您的各個生產設備、醫療設備、電梯、照明、系統、數據中心、冷庫、施工設備和其他必要的設備及場所在停電時也可以擁有穩定可靠且充足的電源保證。
二、發電機出租機油粘度的影響 機油粘度實踐是指機油活動時的內抵觸阻力的巨細。機油活動時的內抵觸阻力小時，其活動性好。反之，機油活動時的內抵觸阻力大時，其活動性差，因此粘度是機油首要的衡量目標。 機油粘度會隨機油的溫度改變而改變。機油溫度低時粘度大，溫度高時粘度小。 當機油粘度因溫度過高或其他物質的稀釋而使粘度減小，引起潤滑系泄露量增大而壓力減小。反之，機油粘度大時活動性差而堵塞油路，也會使抵觸部位機油壓力下降。 三、機油濾清器或冷卻器堵塞 機油濾清器的作用是進一步過濾很小的機械雜質。當使用過久后，被過濾出的機械雜質集存在濾芯上。跟著使用時間延伸，濾芯外表面積存的機械雜質量增大，堵塞潤滑油活動通道，致使潤滑部位機油壓力減小。
發電機出租采用道依茨發電機，道依茨柴油發電機組是世界 臺內燃機的生產廠，屬于世界 流的柴油機制造廠商之一，創建于1864年，其總部位于德國科隆。 此產品性能可靠、品質優良、體積小、重量強，功率范圍10～1760KW的發電機組有很大的比較優勢。 1864年奧托先生和藍根先生合伙創建了世界上 家發動機生產廠，也就是今天道依茨公司的前身。奧托先生發明的 臺發動機就是燃燒煤氣的氣體發動機，因此，道依茨公司在燃氣發動機方面已經具有140多年的歷史。 道依茨生產的發動機功率范圍非常廣，從4kw到7600kw，包括風冷柴油機，水冷柴油機和燃氣發動機，其中風冷柴油機是同類產品中的。
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柴油機熄火后冷卻系水的循環停止，發電機出租散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。【危害五】在冷卻水和機油油溫過低的狀態下運轉柴油機工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產生的水蒸氣凝結成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質，附著于氣缸壁，產生腐蝕磨損。實踐證明，柴油機經常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運轉是大好幾倍。此時，水溫過低時氣缸內溫度低，柴油機著火滯燃期延長，一經著火，壓力迅速升高，柴油機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。柴油機長期在冷卻水較低溫度的狀態下運轉，活塞與缸套的間隙大，已發生敲缸現象，并產生振動，使缸套出現穴蝕。機油溫度過低，機油黏度大流動性差，潤滑部位油量不足，使潤滑變差，造成摩擦副磨損增加，縮短柴油機使用壽命。【危害六】在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化變質和燒損，且機油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化，產生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多
