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　　2.使用檢測車的必要性橋梁檢測是一項(xiàng)復(fù)雜且繁瑣的工作，涉及范圍廣、操作技術(shù)繁瑣、實(shí)施難度較高；所以使用先進(jìn)的檢測車，不僅可以快速的加強(qiáng)檢測的度和工作效率，還能保證檢測程序的可靠；隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，橋梁外觀檢測設(shè)備像裂縫檢測儀、深度檢測儀、混凝土檢測儀等，這些設(shè)備要的測量，不僅需要滿足一定的。吊籃式橋梁檢測車編輯吊籃式橋梁檢測車也稱折疊臂式橋梁檢測車，其結(jié)構(gòu)小巧，受橋梁結(jié)構(gòu)制約少，工作靈活，既可檢測橋下也可升起檢測橋梁上部結(jié)構(gòu)，可有線/無線操作，靈活方便，有時候還可以作為高空作業(yè)車使用，價格相對桁架式橋檢車低。（3）鋼筋分布以及混凝土保護(hù)層厚度的檢測。如要將橋梁擬人化看待，橋梁內(nèi)部的鋼筋便是橋梁的“骨骼”，包裹這鋼筋的混凝土自然就是橋梁的“血肉”了。骨骼支撐是橋梁的基礎(chǔ)，而血肉既替骨骼分擔(dān)了壓力，又對骨骼起到了保護(hù)作用，二者共同協(xié)作，保證了橋梁屹立不倒。



　　工作時不影響交通而且可以在不收回臂架的情況下慢速行橋梁檢測車駛。工作原理是由液壓系統(tǒng)將工作臂彎曲深入到橋底對橋梁進(jìn)行檢測。是由汽車底盤和工作臂組成。有東風(fēng)底盤橋梁檢測車。歐曼底盤橋梁檢測車，進(jìn)口橋梁檢測車。考慮到簡支結(jié)構(gòu)只需提供豎向反力，不用提供抗傾覆力矩，將工作平臺用簡支結(jié)構(gòu)代替，能降低對檢測車的承載要求，從而提出懸吊檢測架車的理念。架車是由由橋面提供吊點(diǎn)的檢測車和橋底的檢測架平臺組成。檢測車兩輛一組，橋梁路面每側(cè)分布一輛，檢測平臺是由桿件拼裝成的桁架結(jié)構(gòu)。橋側(cè)面橋梁檢測車是方便橋梁維修、維護(hù)的新型簡易車輛，它能夠在橋梁底面，無法觸及的空間內(nèi)快速形成作業(yè)平臺，也可以專為橋梁側(cè)面施工提供作業(yè)平臺。使得橋梁的檢測、維護(hù)、維修變得輕松可以在橋下或單邊形成獨(dú)立工作平臺，方便工作人員行走。橋檢車




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