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【防撞護(hù)欄】-【人行道欄桿】多年經(jīng)驗(yàn)值得信賴


億邦金屬制造有限公司橋梁護(hù)欄需要生產(chǎn)者根據(jù)用戶的需求,使用不同的橋梁防撞護(hù)欄模具來(lái)生產(chǎn)橋梁橋梁護(hù)欄,這樣可以保證橋梁護(hù)欄的度,對(duì)性和使用上面不會(huì)有影響 我公司擁有大型全自動(dòng)大型機(jī)組、折彎?rùn)C(jī)等多臺(tái)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備,經(jīng)過(guò)多年的研究創(chuàng)新,產(chǎn)品不斷推陳出新,主要產(chǎn)品有市政道路護(hù)欄、鋅鋼護(hù)欄,鐵護(hù)欄,鋁護(hù)欄,鋁藝圍欄,鋁藝欄桿,小區(qū)護(hù)欄,鐵欄桿,陽(yáng)臺(tái)欄桿等護(hù)欄產(chǎn)品,產(chǎn)品用途廣泛,質(zhì)量?jī)?yōu)良。我公司生產(chǎn)的護(hù)欄產(chǎn)品均采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)級(jí)原材料,采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,具有不褪色、表面平整、光亮、手感好的特點(diǎn),進(jìn)而使產(chǎn)品達(dá)到長(zhǎng)久耐用。



道路護(hù)欄在安裝時(shí)按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。通過(guò)道路護(hù)欄的整體防護(hù)及使車(chē)輛正確導(dǎo)向,保證碰撞車(chē)輛車(chē)內(nèi)乘員的一種綜合性能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況,并予以加以考慮;通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄網(wǎng),其與波形梁護(hù)欄網(wǎng)連接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^(guò)渡的過(guò)程,應(yīng)預(yù)以重視。波形梁護(hù)欄網(wǎng)此時(shí)要采加強(qiáng)型,并與墻式護(hù)欄網(wǎng)牢固連接。為避開(kāi)橋上伸縮縫的影響,可在橋臺(tái)上加設(shè)一段墻式護(hù)欄網(wǎng);并且要在路側(cè)護(hù)欄網(wǎng)在緊急電話處,既要設(shè)置開(kāi)口,以要妥善保護(hù)電話設(shè)施,應(yīng)予以特殊考慮。   道路護(hù)欄在設(shè)高擋墻的地段,應(yīng)考慮護(hù)欄網(wǎng)立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為起見(jiàn),可改設(shè)墻式護(hù)欄網(wǎng);隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄網(wǎng),并要與隧道外的道路護(hù)欄妥善連接;互通立交匝道一般要設(shè)置波形梁護(hù)欄網(wǎng)。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí),通常的護(hù)欄網(wǎng)板(單塊長(zhǎng)度4m)已不能使用,而要用特制的彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。   道路防撞護(hù)欄在中央分隔帶采用波形梁護(hù)欄網(wǎng)時(shí),必須充分考慮與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護(hù)欄網(wǎng),在中央隔帶開(kāi)口處應(yīng)防止護(hù)欄網(wǎng)立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾,此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的波形梁護(hù)欄網(wǎng)不但增加了護(hù)欄的變形能力,還使立柱后移,從而保證車(chē)輛先撞上護(hù)欄網(wǎng)板,防止車(chē)輪被護(hù)欄網(wǎng)立柱絆阻,性能較高。





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