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路德土工格柵生產廠家有限公司經銷品種有：【湖南常德高強度土工網】等。我司自設大型倉庫，常年備有大量現貨供應，品種繁多，規格盡齊,保障產品質量、提供良好的【湖南常德高強度土工網】資源供客戶選擇。 我公司始終堅持以良好的產品，良好地服務的經營理念，為廣大用戶服務，并已建立了穩定的國內市場銷售網絡。從而使公司的產品銷售在市場上的份額不斷攀升，深受廣大用戶的一致好評。
織物中的經緯向紗線相互間無彎曲狀態，交叉點用高強纖維長絲結合起來，形成牢固的結合點，充分發揮其力學性能，高強聚酯纖維經編土工格柵具有抗拉強度高，延伸力小，抗撕力強度大，縱橫強度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強，對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。鋼塑土工格柵以高強鋼絲，經特殊處理，與PE，并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質，采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料。
為保護玻璃纖維、提高整體使用性能，經過特殊的涂復處理工藝而成的公路加筋材料。國外對土工布的應用早在60年代就已開始，美國是世界上土工布消費量 ，它在90年代初對其年用量就在3億㎡以上，近幾年用量達到7億㎡。歐洲和日本的土工布也得到較快發展，歐洲土工布近幾年的年用量也在4億㎡左右，其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右；日本在90年代中期以后對土工布的應用有顯著的增長。日本非織造土工布中以紡粘法用量 ，約占非織造土工布總量的60%，而且主要是PET紡粘布。我國的土工布起步于80年代初，但當時的用量極少，只是試驗性的應用。直到1998年特大洪水引起的重視，建筑部門把對土工布的應用列入到設計規范中去。
為保護玻璃纖維、提高整體使用性能，經過特殊的涂復處理工藝而成的公路加筋材料。國外對土工布的應用早在60年代就已開始，美國是世界上土工布消費量 ，它在90年代初對其年用量就在3億㎡以上，近幾年用量達到7億㎡。歐洲和日本的土工布也得到較快發展，歐洲土工布近幾年的年用量也在4億㎡左右，其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右；日本在90年代中期以后對土工布的應用有顯著的增長。日本非織造土工布中以紡粘法用量 ，約占非織造土工布總量的60%，而且主要是PET紡粘布。我國的土工布起步于80年代初，但當時的用量極少，只是試驗性的應用。直到1998年特大洪水引起的重視，建筑部門把對土工布的應用列入到設計規范中去。
塑料盲溝為2米一根或4米一根，外包200g無紡土工布。直徑50mm，80mm，100mm，150mm，200mm，250mm。
300mm。也可根據用戶要求生產其它規格產品。用途塑料盲溝的組成纖維為2mm左右的絲條，相互接點熔結成型，呈立體網狀體，其原理與鋼結構造物的桁架原理相同。表面開孔庇為95-97%，抗裂貼是防止基層裂（接）縫擴張、反射和密封防水的產品。本產品不僅用于瀝青砼基也適用于水泥砼基層。粘接牢固不易脫落。良好的高低溫性能。特色的“自愈”功能，能自行較小的穿剌破損，可自動填塞較小的裂縫。抗撕裂強度高，耐久性優良，能有效阻止裂縫再擴張。經過三年多的市場調查，多數都可以保持1年以上不開裂不推移不破損。能有效對放射性裂縫及分叉裂縫進行處理。施工方便。無須任何設備，只需要一部小型車兩個人就可以是施工。
施工人員也不用專業培訓。無材料浪費。無設備投資。施工過程中不需要任何設備。施工速度快，可以搶占有利施工時機。施工工藝簡單，方便快捷，施工過程中不會對環境造成污染也不會對工人造成。經濟效益明顯，人工投入少、無設備投入、無加熱灌縫料時的燃料投入，單班產出高。防水效果，由于其低溫柔性好、粘接力大，貼接壓實后形成 性無縫隙的粘接層，使雨水不能進入基層裂縫。(1)應力吸收及抗開裂。高分子抗裂貼在瀝青面層中，能夠將車輪接觸的下面層壓力和輪載邊緣以外區域受到的應力分散，在兩塊受力區域之間形成緩沖帶，使此處應力逐步減小，減少應力集中對瀝青面層的破壞，從而有效地延長路面的壽命。(2)整體的穩定性。
300mm。也可根據用戶要求生產其它規格產品。用途塑料盲溝的組成纖維為2mm左右的絲條，相互接點熔結成型，呈立體網狀體，其原理與鋼結構造物的桁架原理相同。表面開孔庇為95-97%，抗裂貼是防止基層裂（接）縫擴張、反射和密封防水的產品。本產品不僅用于瀝青砼基也適用于水泥砼基層。粘接牢固不易脫落。良好的高低溫性能。特色的“自愈”功能，能自行較小的穿剌破損，可自動填塞較小的裂縫。抗撕裂強度高，耐久性優良，能有效阻止裂縫再擴張。經過三年多的市場調查，多數都可以保持1年以上不開裂不推移不破損。能有效對放射性裂縫及分叉裂縫進行處理。施工方便。無須任何設備，只需要一部小型車兩個人就可以是施工。
施工人員也不用專業培訓。無材料浪費。無設備投資。施工過程中不需要任何設備。施工速度快，可以搶占有利施工時機。施工工藝簡單，方便快捷，施工過程中不會對環境造成污染也不會對工人造成。經濟效益明顯，人工投入少、無設備投入、無加熱灌縫料時的燃料投入，單班產出高。防水效果，由于其低溫柔性好、粘接力大，貼接壓實后形成 性無縫隙的粘接層，使雨水不能進入基層裂縫。(1)應力吸收及抗開裂。高分子抗裂貼在瀝青面層中，能夠將車輪接觸的下面層壓力和輪載邊緣以外區域受到的應力分散，在兩塊受力區域之間形成緩沖帶，使此處應力逐步減小，減少應力集中對瀝青面層的破壞，從而有效地延長路面的壽命。(2)整體的穩定性。
