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工程預算工程量清單計價模式，針對建設工程招標投標，在實際招標投標過程中，在統一建設工程工程量清單計價規范下，招標人進行工程量清單的編制與提供。然后，由投標人依據實際情況，結合工程量清單，進行初步施工方案的擬定，并結合自身情況實現自主報價。傳統的定額計價模式已經不再適合現下建筑工程市場環境的需求，無法有效促進建設工程市場的發展，工程量清單計價模式正是在這種情況下應運而生，與傳統的計價模式比較而言，這種計價模式具備以下四個優點：有利于構建優勝劣汰、平等競爭的環境。

工程預算計價依據的主要作用 1)計算分析工程預算的重要依據； 2)投資決策和工程決策的重要依據； 3)促進施工企業、生產企業技術進步，降低社會平均必要勞動量； 4)政府對工程建設進行宏觀調控，對資源配置進行預測和平衡的重要依據； 5)是各類造價信息反映工程建設經濟活動的重要依據。 簽證基本原則 1、對發生特殊情況并且不是由于施工單位原因造成的工程內容及工程量的增加，可以現場簽證； 2、工程施工過程中如遇圖紙不善或圖紙錯誤，對需要變更的工作內容按設計變更程序，不進行現場簽證。但對由此引起前工序的返工修改內容可進行簽證確認； 3、圖紙設計錯誤如屬施工單位根據正常施工經驗或相關專業圖紙對比能夠發現的，施工單位在施工前必須及時發現提出，如未發現提出而引起返工修改，不予簽證；

工程預算包括出國人員費用、國外工程技術人員來華費用、技術引進費、分期或延期付款利息、擔保費以及進口設備檢驗鑒定費。聯合試運轉費是指建設項目在竣工驗收前，按照設計規定的工程質量標準，對整個車間進行無負荷或有負荷聯合試運轉所發生的費用支出大于試運轉收入的差額費用和必要的工業爐烘爐費用。包括試運轉所需材料、燃料、油料及動力消耗、低值易耗晶及其他物料消耗、機械使用費、聯合試運轉人員工資及施工企業參加試運轉人員的工資及管理費用；不包括應由設備安裝工程費項下開支的調試費及試車費。聯合試運轉費一般根據不同性質的項目按需要試運轉車間的工藝設備購置費的百分比計算。生產職工培訓費包括培訓人員和提前進廠人員的工資、工資附加費、各種補貼、差旅費、實習費和勞動保護費等。這項費用一般根據需要培訓和提前進廠人員的人數及培訓時間按生產準備費指標進行估算。

竣工階段的工程預算控制： 竣工階段的造價控制，不僅可以規范造價的內容，還能總結成本消費。竣工階段的造價控制，需落實驗收與質量檢測，做好造價審核的工作。分析竣工階段造價控制的策略，如： (1)遵循竣工階段造價核算的合同要求，嚴格審核中的變更問題，強化變更項目的模式化計量，以免影響竣工造價控制的效果； (2)深入研究工程施工中實際產生的工程量，積極落實到竣工階段，保障工程預算的平衡化發展； (3)按照工程的實工程的實際，商議工程中出現的賠償、補償問題，列出工程中的支出數據，在整體上控制竣工階段的造價。

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