國內大宗商品保供穩價政策效果初步顯現，市場供求關系趨于改善，工業品價格漲勢有所趨緩。從環比看，PPI上漲0.3%，漲幅比上月回落1.3個百分點。其中，生產資料價格上漲0.5%，漲幅回落1.6個百分點；生活資料價格由上月上漲0.1%轉為下降0.2%。受原材料保供穩價政策影響，鋼材、有色金屬等行業價格過快上漲勢頭得到初步遏制，價格由漲轉降，其中黑色金屬冶煉和壓延加工業價格下降0.7%，有色金屬冶煉和壓延加工業價格下降0.1%。高溫天氣導致動力煤需求較旺，帶動煤炭開采和洗選業價格上漲5.2%，但在增產增供措施作用下，漲幅回落5.4個百分點。國際原油價格波動上行，帶動國內石油相關行業價格漲幅擴大，其中石油開采價格上漲3.0%，精煉石油產品制造價格上漲2.5%，漲幅分別擴大0.8和0.1個百分點。此外，農資價格上漲較快，其中肥料制造價格上漲4.8%，農藥制造價格上漲1.2%。本周管市以漲為主，成交階段性向好。直縫管市場周初成交尚可，而后高位出貨乏力，貿易商恐高心態滋生，廠商多隨行就市。無縫鋼管本周穩中調，成本支撐尚存，傳統淡季，市場交投仍是偏弱。預計下周管材市價或將震蕩偏弱運行。
    當前貿易商心態尚可，由于現貨價格隨著期貨不斷上行，現貨隨行高走，整體成交一般，終端價格接受程度低，唐山、邯鄲等個別地區成交不是很理想，貿易商試探持續漲價，商戶以議價出貨為主，考慮到期螺拉高，鋼坯價格上漲，雙重利好帶動下，市場挺價情緒濃厚，預計今日無縫鋼管震蕩調整。

    本月低的價格下滑，主要是對市場流動性的預期出現了擔憂。這主要來自于央行主動超預期收縮短期流動性。但是，市場過度制造利空息，央行已就上調SLF利率謠言向公安報案。隨后央行連續逆回購釋放流動性，不斷釋放暖意。說明這輪回調的驅動就不復存在，短期繼續看深度回調就不太理性。自上周連續凈回籠之后，央行首次實現凈投放。結合一個月來1.26萬億多的逆回購到期，以及央行的一系列動作，說明，央行并不希望市場快速暴跌，而是合理合意地回調。那么一季度，經濟持續向好，大力度的逆周期政策逐步回歸常態，但仍將維持對經濟的適度支持，不會急轉彎。宏觀環境總體是穩中向好的。國務院總理李克強表示：中國經濟的基本盤將更加穩固。
    近期無縫鋼管下降幅度較大大概率與去年四季度趕工有關。前期出于極寒預期建筑業抓緊施工，造成一月需求被提前透支。而熱軋板庫存仍在小幅下行，熱軋板庫存變化明顯強于歷史同期表現，反映工業需求仍然堅挺。今年貿易商冬儲力度較小，若庫存儲備不足，后期旺季價格彈性有可能加大。2020年全年固定資產投資比上年增長2.9%。在三大領域中，2020年1-12月，房地產開發投資累計同比較1-11月繼續，基礎設施投資增速略降，制造業投資累計同比降幅繼續收窄。12月，建筑業新訂單環比繼續擴張提速。建筑機械設備方面，12月，挖掘機國內銷量同比有所下降，但仍連續第9個月實現50%以上的高增速，小松建筑機械設備利用小時數同比繼續升高。預計2021年1月挖掘銷量約20500臺，同比增長106%。其中，國內預計銷量17000臺，同比增長112%。2020年全年中國出口挖機3.47萬臺，海外市占率僅為約10%，空間較大。CME預計，2021年1月挖掘銷量約20500臺，同比增長106%。其中，國內預計銷量17000臺，同比增長112%。2020年全年中國出口挖機3.47萬臺，海外市占率僅為約10%，空間較大。中汽協預計1月汽車行業銷量預計同比增長31.9%。2021年1月，汽車行業銷量預計完成254萬輛，同比增長31.9%；細分車型看：乘用車銷量預計完成207萬輛，同比增長28.4%；商用車銷量預計完成48萬輛，同比增長50.1%。