目前，對(duì)于國(guó)內(nèi)的GB8163流體管來(lái)說(shuō)，適度控制產(chǎn)量或許是一個(gè)穩(wěn)妥的做法。專家對(duì)“去產(chǎn)能化”的看法，成為鋼鐵業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)的基本判斷。現(xiàn)在，就是要抓好落后產(chǎn)能淘汰、加快兼并重組和完善行業(yè)退出機(jī)制等，這是行業(yè)扭虧的關(guān)鍵。在需求基本面上，7月份的鋼市可能進(jìn)一步疲軟；由此產(chǎn)生的鋼材去庫(kù)存化繼續(xù)降速；或?qū)?dǎo)致鋼價(jià)繼續(xù)易跌難漲，但筆者不排除部分中間商在此期間逢低冒險(xiǎn)抄底所致的短期價(jià)格反彈行情出現(xiàn)。 未來(lái)需求面是否會(huì)好轉(zhuǎn)，從當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形式來(lái)看，我們實(shí)在難以抱太好的預(yù)期，中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)分析師認(rèn)為，7月份初期即將發(fā)布的6月份全國(guó)制造業(yè)PMI指數(shù)繼續(xù)下滑的可能性較大；同時(shí)我國(guó)GB8163流體管的出口方面在5月份大幅高升之后，因?yàn)槊媾R的西方經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳及歐美等貿(mào)易國(guó)不斷推行的各類鋼材反傾銷調(diào)查，勢(shì)必高位回落；暫時(shí)難以緩解國(guó)內(nèi)鋼材的供應(yīng)壓力。這種局面，迫使很多鋼鐵企業(yè)把目光轉(zhuǎn)向?qū)鹘y(tǒng)物流模式的改革上，因此供應(yīng)鏈管理和現(xiàn)代物流體系的建設(shè)為當(dāng)務(wù)之急，這是因?yàn)槲锪髋c供應(yīng)鏈相結(jié)合，可以促進(jìn)整個(gè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)得到改善，有利于GB8163流體管企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，減低物流成本，獲得可觀收益。也有專業(yè)的市場(chǎng)人士人為，近年來(lái)GB8163流體管漲價(jià)幾乎沒(méi)有停止，這是促使鋼鐵企業(yè)成本上升的主要原因之一。筆者看來(lái)，這只能是外部原因，企業(yè)虧損還是要從內(nèi)部找原因。多年來(lái)，從政府層面的淘汰落后產(chǎn)能，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的政策導(dǎo)向看，應(yīng)該是沒(méi)有錯(cuò)的，企業(yè)沒(méi)有做好，應(yīng)該被打板子的。綜上所述，我國(guó)GB8163流體管市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入需求基本面更弱的夏季，前期一系列的宏觀經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃尚需時(shí)間籌備，短期難以形成實(shí)質(zhì)需求；同時(shí)加上行業(yè)內(nèi)部資金緊張狀態(tài)未解；鋼貿(mào)商在月底季度末還貸、回款等資金要求大增，但鋼貿(mào)商在貸款融資方面依然十分的困難，借高利貸維持經(jīng)營(yíng)者大有人在。行業(yè)內(nèi)資金流動(dòng)性緊缺也使得鋼貿(mào)商對(duì)囤貨賭后市行情的可能性明顯弱化，中間商交易難以在市場(chǎng)低迷期托市，造成GB8163流體管價(jià)格始終平靜似水，而庫(kù)存占?jí)嘿Y金需要及時(shí)得到套現(xiàn)，現(xiàn)貨市場(chǎng)降價(jià)出貨的意愿十分強(qiáng)烈。在如此情形下，高庫(kù)存、高產(chǎn)量壓頂，疲軟的需求難以夯實(shí)市場(chǎng)基本面的支撐點(diǎn)，盡管鐵礦石、鋼坯等原材料成本暫時(shí)堅(jiān)挺，但也難以持久；我們大膽預(yù)期未來(lái)7月份的GB8163流體管價(jià)格依舊整體表現(xiàn)易跌難漲趨勢(shì)，繼續(xù)震蕩筑底的可能性較大。

      目前，受天氣和節(jié)假日因素共同作用，16Mn流體管季節(jié)性消費(fèi)低迷仍然持續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，各地工地開(kāi)工較前期已明顯回落，這一過(guò)程在2013年1、2月份仍將持續(xù)。不過(guò)，在下游消費(fèi)需求受阻的同時(shí)，“冬儲(chǔ)”這亮點(diǎn)有所凸顯。數(shù)據(jù)顯示，2013年1月4日，全國(guó)16Mn流體管社會(huì)庫(kù)存較上一交易周大幅上漲70萬(wàn)噸，達(dá)589.9萬(wàn)噸。盡管2019年12月初至今其社會(huì)庫(kù)存開(kāi)始小幅攀升，但大幅上漲尚屬首次。16Mn流體管社會(huì)庫(kù)存上漲的同時(shí)，線材庫(kù)存也上升至139.05萬(wàn)噸。同期，除冷板庫(kù)存維持穩(wěn)定外，熱軋和冷軋社會(huì)庫(kù)存均有明顯上漲。近期，鋼材社會(huì)庫(kù)存上漲，顯示出鋼貿(mào)商囤貨動(dòng)作明顯加快。對(duì)2013年的預(yù)期，需求向好和滬鋼價(jià)格的居高不下，將繼續(xù)支撐鋼貿(mào)商“冬儲(chǔ)”的心，從而增加16Mn流體管的囤貨需求。
      據(jù)監(jiān)測(cè)，2019年的 兩個(gè)月，11月流體管鋼價(jià)以下跌為主，12月以震蕩走高為主。市場(chǎng)內(nèi)的人士分析說(shuō)，12月本處于鋼市的傳統(tǒng)淡季，鋼價(jià)卻止跌反彈，這其中的原因，真實(shí)需求發(fā)揮的作用比較有限，原料成本推升以及需求預(yù)期稍有好轉(zhuǎn)，才是 的動(dòng)力所在。目前鋼產(chǎn)量依然處于高位，社會(huì)庫(kù)存量看似不高，其實(shí)質(zhì)是鋼貿(mào)商不敢囤貨的結(jié)果。而慣常的冬儲(chǔ)行情一拖再拖，其背后是鋼市真實(shí)需求并不強(qiáng)的表現(xiàn)。到12月中下旬，全國(guó)主要市場(chǎng)五大鋼材品種的社會(huì)庫(kù)存量月環(huán)比下降三成以上，同比下降8％以上，處于3年來(lái)的新低水平。出于資金壓力以及后期風(fēng)險(xiǎn)的考慮，貿(mào)易商操作上仍是觀望等待的居多，真正囤貨備貨的比例偏低。流體管鋼產(chǎn)量卻居高難下，今年前11個(gè)月，國(guó)內(nèi)粗鋼累計(jì)產(chǎn)量同比增加2．9％。而據(jù)中鋼協(xié) 的數(shù)據(jù)，12月中旬全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量旬環(huán)比下降了1．75％。進(jìn)入12月以來(lái)，全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)兩旬下降，但較去年同期仍上升了15％左右，在歷史上也是屬于偏高水平。有業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，除非后期需求釋放較為強(qiáng)勁，否則持續(xù)高位的粗鋼產(chǎn)量只會(huì)讓后期市場(chǎng)承受壓力。近期鋼市惹人關(guān)注的是鐵礦石價(jià)格“搶道”反彈。這進(jìn)一步加劇了流體管行業(yè)上下游之間的失衡和矛盾。