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常德智能公交候車亭創新模式設計一般體現在它的功能與結構設計上。伴隨著經濟的發展，各行各業也得到了蓬勃發展。但是一個行業要想長遠且穩定的發展下去，必須緊隨時代腳步，不斷地進行產品的創新設計，其中也包括候車亭、常德智能公交候車亭生產廠家。 常德智能公交候車亭的功能具有語音系統和降溫系統之外，它還具有多個滾動廣告燈箱的功能，而且能讓乘客知道自己所要候的車什么時候到站。另外，它還需要具有能為乘客提供一個舒適的候車環境，方便乘客候車，讓乘客在候車亭內候車如同感覺在家一樣的溫馨。俗話說：“沒有落后行業，只有落后技術”。作為專業的候車亭、常德智能公交候車亭生產廠家的我們，致力于做好企業品牌，相信創意常德智能公交候車亭的功能創新可以幫助一個品牌成功的。

常德公交候車亭一方面要為乘客候車提供休息的場所，也可根據設置環境建造成獨特的城市“家具”，比如說在城市候車亭可以裝上電子顯示屏、滾動燈箱、WIFI熱點、太陽能發電設備、智能系統等，可以彰顯城市水平，還可以擴大商家的廣告范圍。而在欠發達城市，我們也可以選擇其他簡樸的款式，同樣的質量，同樣是為民便民。 常德智能公交候車亭由于是室外產品，那么鋼板表面的油漆是需要注意的，而我們在生產候車亭過程中去油漆的方法是這樣的：重油污、銹蝕、氧化皮類工件預脫脂→水清洗→脫脂除銹“二合一”→水清洗→中和→表調→磷化→水清洗→烘干（或直接進入電泳槽）。對于重油污的工件，首先應進行預脫脂，除去大部分的油脂，以保證在下一步脫脂除銹“二合一”處理后，，得到完全潔凈的金屬表面。在金屬表面鍍鋅，這樣就能杜絕常規候車亭的原材料表面生銹情況發生，如果所使用的原材料非常容易生銹，即使用再好的油漆噴涂也會很容易生銹，這個也是我們制作候車亭產品的特色之一，現在汽車行業也有很多地方需要用到鍍鋅板的地方，汽車都經常保養，作為經常風吹雨打的候車亭也同樣需要保養。

常德智能公交候車亭制作用材方面的說明 一、候車亭頂篷：1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。2、頂部骨架采用1.5mm、2.0mm碳鋼激光和鈑金加工而成。3、頂部遮陽擋雨采用8mmPC陽光板，PC陽光板的固定采用1.0不銹鋼壓條收壓。 二、候車亭柱：1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。 三、候車亭箱體：1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。2、箱體內設40W燈管;21支/大燈箱、5支/小燈箱。3、箱體內設二拖一40W鎮流器;11只/大燈箱、3只/小燈箱。4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。E1E8K 候車亭sqjmy.com 5、每一站點增設德力西漏電開關，歐美克時控開關總成一套。 四、候車亭外框： 1.外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2.透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3.透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。 4.透明板上設漸變花邊。5、外框內部周邊設拉布裝置。 五、候車亭箱體與外框的配合： 1、箱體與外框采用合頁連接。2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條。3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。六、候車亭座凳：1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。

常德智能公交候車亭是將計算機、網絡通信、GPS、自動控制等諸多技術有機的結合在一起，不僅具有傳統的候車功能，，還可以提供其它智能服務的候車亭。智能候車亭目前已經發展到了第三代。 目前 一代的智能候車亭更是加入了令人咂舌的電子商務功能。杭州已推出這種超級常德智能公交候車亭，不但能查詢一般的生活信息，還能24小時販賣食品飲料，支持銀行轉賬、手機充值、游戲充值、購買機票等，功能很強大。販賣機里一共放了108樣食品，飲料居多，還有餅干、糖果、火腿腸等小零食。食品全部不超過10元，接受硬幣和10元、5元、1元的紙幣。 這種人性化的功能必然會深受人們的喜愛。未來我國實現智能公交的城市會變得越來越多，人們的出行將會更加的方便。

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