以下是:網架鋼結構支座【【橋梁支座】】源頭把關放心選購的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 976/個 |
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發貨期限 | 7-15天 |
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供貨總量 | 7548 |
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運費說明 | 包郵 |
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最小起訂 | 1 |
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質量等級 | 優質 |
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是否廠家 | 是廠家 |
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產品材質 | 鑄鋼 |
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產品品牌 | 尚友 |
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產品規格 | 350KN |
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發貨城市 | 河北衡水 |
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產品產地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 是 |
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產品型號 | WJQZ網架支座 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 80Kg |
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產品顏色 | 灰色 |
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質保時間 | 50年 |
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外形尺寸 | 300*300*120 |
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適用領域 | 網架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9001 |
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產品功率 | 50KN |
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工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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產品名稱 | 網架鋼結構抗震連廊滑動支座 |
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豎向承載力 | 300KN |
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水平剪力 | 50KN |
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位移量 | ±50mm |
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轉角 | 0.02ad |
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類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
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抗拔力 | 30KN |
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功能 | 減震抗震隔震,地震發生時對結構起穩定性能 |
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用途 | 避免地震發生時建筑結構的破壞和倒塌 |
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摩擦系數 | 0.03 |
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適用工程 | 鋼結構網架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程 |
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風格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
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彈性剛度 | 3KN/mm |
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材質 | 可焊鋼ZG275-485H |
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執行標準 | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
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產品特點圖
網架支座即在鋼結構工程中使用的支座。鋼結構網架支座包括固定支座(代碼為GD)、單向支座(代號為DX)、雙向支座(代號為SX)三種型式。 網架鋼結構支座的五大特點 ①網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座可萬向轉動、萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。 ②網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機震力作用下,只要上、下結構本身不破壞,就不會發生落梁、落架等災難性后果,故特別適用于高烈度震區的設防,具備能抗震烈度9度的能力。 ③網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。 ④網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座通過球面傳力,受力面積大,并采用多種材料的優化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價較低。 ⑤網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。
適用范圍
瑞誠工程橡膠有限公司專業從事 吉林長春減震球型鋼支座的研發、設計、銷售、現場施工、售后服務為一體的生產廠家。公司擁有完善的管理制度和強大的 吉林長春減震球型鋼支座研發技術力量及先進的施工設備、經驗豐富的施工隊伍。多年來我們在實現更新科研技術的基礎上不斷開拓創新。公司宗旨:秉承以質量求生存、以信譽求發展。愿與各領域同仁一道攜手并進、共同發展 吉林長春減震球型鋼支座。真誠希望光臨參觀指導和洽談!
為什么選擇我們
鉛芯隔震支座的根本功能1、鉛芯隔震支座的能量吸收才能橡膠本身是一種易拉壓變形的資料,自做成支座加力后變形無窮。工程用橡膠支座是由薄鋼板與薄橡膠層疊構成,鋼板對橡膠豎向變形有優異的束縛效果,豎向緊縮剛度十分高,但與天然橡膠支座相同,鉛芯隔震橡膠支座拉伸剛度較低,約為緊縮剛度的1/7~1/10。2、鉛芯隔震支座的水平變形才能鋼板束縛橡膠的豎向變形但對其水平變形沒有影響。同時鉛芯可以好地跟隨支座變形,吸收地震能量。鉛芯隔震橡膠支座水平功能安穩,鉛芯隔震橡膠支座由于鉛芯的存在,可以限制支座的水平變形,裝有鉛芯隔震橡膠支座的隔震結構的水平變形要比裝有RB支座的小(不思考外加阻尼效果下)。3、鉛芯隔震支座的作業特色鉛芯隔震橡膠支座經過鉛芯的巨細來調整阻尼的巨細。鉛芯直徑增大后,屈從力變大,阻尼量添加,但中心孔過大也會給支座的功能帶來不良影響。4、鉛芯隔震支座的耐久性日本等的工程查詢標明,鉛芯隔震橡膠支座與橡膠支座根本共同,隔震橡膠即便在運用100年后,其內部橡膠仍然無缺。有查詢顯現,鉛芯隔震橡膠支座運用10年后,其特性根本堅持不變,并預測出60年后其功能僅會降低3%。5、鉛芯隔震支座的根本力學功能鉛芯隔震橡膠支座的滯回功能可用下圖的雙線型模型表明。其間細實線為橡膠支座的滯回特性。鉛芯隔震橡膠支座的水平特性是與圖示的橡膠有些與鉛芯有些水平功能疊加而成。鉛芯隔震橡膠支座在剪切變形為250%能表現出安穩的雙線型滯回特性。
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