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【板式橡膠支座】建筑用支座滿足客戶所需

更新時間:2025-05-15 16:58:01 ip歸屬地:成都,天氣:多云,溫度:29 瀏覽次數:133    公司名稱: 瑞誠工程橡膠有限公司(成都分公司)

以下是:【板式橡膠支座】建筑用支座滿足客戶所需的產品參數
產品參數
產品價格66.5/個
發貨期限7天
供貨總量1001個
運費說明包郵
小起訂10個
質量等級
是否廠家
產品材質天然橡膠
產品品牌瑞誠
產品規格齊全
發貨城市河北衡水
產品產地衡水
加工定制
產品型號
可售賣地全國
產品重量3.6公斤
產品顏色黑色
質保時間10年
外形尺寸200*42
適用領域橋梁鋼構\公路鐵路\高層建筑
是否進口
質量認證國檢中心
產品功率88kw/h
工作溫度-25℃~+60℃
產品名稱板式橡膠支座
產品材質氯丁橡膠(CR)、天然橡膠(NR)
按膠種分類常溫型、耐寒型
支座代號意義GJZ表示公路橋梁矩形支座、GYZ表示公路橋梁圓形支座
用途地震發生時可提高橋梁工程的抗震能力
功能隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞
風格構造簡單、易于更換
類型普通型、聚四氟乙烯板型
規格可定制
形狀矩形、圓形
支座的長邊尺寸350mm
支座的短邊尺寸350mm
支座的厚度50
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衡水瑞誠板式橡膠支座養護細則: 1)、板式橡膠支座應定期進行養護和維修檢查,一旦發現問題,應及時進行修補或更換。 2)、板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應檢查如下內容: a:支座是否出現滑移及脫空現象; b:支座的剪切位移是否過大(剪切角應不大于35°); c:支座是否產生過大的壓縮變形;( 壓縮變形量不得超過0.07te, te為支座的橡膠層總厚度) d:支座橡膠保護層是否出現開裂、變硬等老化現象,并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度; e:支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常; f:對四氟滑板橡膠支座,應檢查支座上面一層聚四氟乙烯滑板是否完好,有無剝離現象,支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板,5201-2硅脂是否涂放并且注滿四氟滑板橡膠支座的儲油坑。 3)、板式橡膠支座各部應保持完整、清潔。及時支座周圍的垃圾雜物,冬季積雪和冰塊,保證支座正常工作。同時應經常清掃污水,排除墩臺、臺帽積水,要防止橡膠支座接觸油脂,對梁底及墩、臺帽上的殘存機油等應進行清洗。防止因橡膠老化、變質失去作用。




圓型板式橡膠支座主要實驗結果介紹如下: 1.圓型板式橡膠支座的中心受壓試驗 通過對78塊圓型板式橡膠支座的中心受壓試驗,得出支座應力應變曲線中發現當應力超過15MPa時,應力應變曲線明顯變陡,因此支座的容許壓應力易取為12.5MPa。支座抗壓彈性模量與形狀系數的關系如下:E=66S-162 2.圓型板式橡膠支座的剪切模量 通過54組支座的剪切實驗,回歸分析得出圓型板式橡膠支座的剪切模量G=1.0MPa。 3.圓型板式橡膠支座的轉動實驗 通過29組支座的轉動實驗,表明當橡膠層總厚度大于支座直徑1/10時,圓型板式橡膠支座轉動時,均可滿足橋梁的轉動性能要求,支座不會因為轉動而脫空。 如果量少異型,需要單做模具,那么無形中成本就增加了;因為有物流費用,所以距離越遠價格越高;板式橡膠支座都是5mm橡膠和2mm鋼板疊加而成,如果鋼板厚度或者層數減少價格會下降。



板式橡膠支座是一種新型橋梁支座。它具有構造簡單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉、安裝方便等優點。在國內外橋梁工程上得到了廣泛應用。 在我國,板式橡膠支座支座從1965年起由上海市橡膠制品研究所、上海市政設計院等單位開始研制與實驗,并先后在廣東、上海、山東、廣西、福建、江蘇、浙江和安徽等地部分公路橋上使用。全國zui早使用板式橡膠支座的是廣東肇慶的公路橋,至今已有25年的使用歷史。板式橡膠支座已經成為國內公路與城市橋梁廣泛采用和深受歡迎的一種支座型式。在支座設計時通常考慮zui大轉角進行驗算,在支座設計中往往為了滿足支座轉角的要求,增加支座總后。此外由于支座的轉動時,對梁體與墩臺必然產生轉動反力矩。 對于城市立交橋美觀度考慮橋墩截面盡量減小,為此支座轉動反力矩對橋墩的作用是必要的,因此必要研制一種易轉動型板式橡膠支座,以便能在支座總厚不變的條件下,適應更大的轉角需要。




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