更新時間：2025-01-27 02:22:44 瀏覽次數:2 公司名稱：無錫 新弘揚特鋼有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 6150/噸 |
| 發貨期限 | 1-5天 |
| 供貨總量 | 200噸 |
| 運費說明 | 到付或現付 |
| 熱軋，冷軋，卷板，開平，中厚板等 | 屈服值： |
| 規格；0.5-450mm | 抗拉強度 |
| 長寬"0.5-12000mm | 耐磨性能 |
| 塑性 | 硬度 |
礦山用鋼板分類；2、SPHC－首位S為鋼Steel的縮寫，P為板Plate的縮寫，H為熱Heat的縮寫，C商業Commercial的縮寫，整體表示一般用熱軋鋼板及鋼帶。
3、SPHD－表示沖壓用熱軋鋼板及鋼帶。
4、SPHE－表示深沖用熱軋鋼板及鋼帶。
5、SPCC－表示一般用冷軋碳素鋼薄板及鋼帶。其中第三個字母C為冷Cold的縮寫。需保證抗拉試驗時，在牌號末尾加T為SPCCT。
6、SPCD－表示沖壓用冷軋碳素鋼薄板及鋼帶，相當于中國08AL（13237）優質碳素結構鋼。
7、SPCE－表示深沖用冷軋碳素鋼薄板及鋼帶，相當于中國08AL（5213）深沖鋼。需保證非時效性時，在牌號末尾加N為SPCEN。
冷軋碳素鋼薄板及鋼帶調質代號：退火狀態為A，標準調質為S，1/8硬為8，1/4硬為4，1/2硬為2，硬為1。
表面加工代號：無光澤精軋為D，光亮精軋為B。如SPCC-SD表示標準調質、無光澤精軋的一般用冷軋碳素薄板。再如SPCCT-SB表示標準調質、光亮加工，要求保證機械性能的冷軋碳素薄板。
8、JIS機械結構用鋼牌號表示方法為：S+含碳量+字母代號（C、CK），其中含碳量用中間值×100表示，字母C：表示碳 K：表示滲碳用鋼。如碳結卷板S20C其含碳量為0.18-0.23%。
5.SPCC--表示一般用冷軋碳素鋼薄板及鋼帶，相當于中國Q195~Q215A牌號，德國牌號ST12.其中第三個字母C為冷(Cold)的縮寫。需保證機械性能時，在牌號末尾加T如SPCCT。
6.SPCD--表示沖壓用冷軋碳素鋼薄板及鋼帶，相當于中國08AL(13237)優質碳素結構鋼，相當于德國牌號ST13。
7.SPCE--表示深沖用冷軋碳素鋼薄板及帶鋼，相當于中國08AL(5213)深沖鋼，相當于德國牌號ST14。時效處理，在牌號末尾加N，如SPCEN。
冷軋碳素鋼薄板及鋼帶調質代號:退火狀態為A，標準調質為S，1/8硬為81/4硬為41/2硬為2，硬為1。
表面加工代號:無光澤精軋為D，光亮精軋為B。如SPCC-SD表示標準調質、無光澤精軋的一般用冷軋碳素薄板。再如SPCCT-SB表示標準調質、光亮加工，要求保證機械性能的冷軋碳素薄板。
符號:
1、Q-普通碳素結構鋼屈服點(極限)的代號，它是"屈"的 個漢語拼音字母的大小寫;195、215、235、255、275-分別表示它們屈服點(極限)的數值，單位:兆帕MPa(N/mm2);由于Q235鋼的強度、塑性、韌性和焊接性等綜合機械性能在普通碳素結構鋼中屬 ，能較好地滿足一般的使用要求，所以應用范圍十分廣泛。
2、S-鋼(Steel)、P-板(Plate)、C-冷軋(cold)、第四位C-商業級(commercial)。
3、ST-鋼(Steel)、12-普通級冷軋薄鋼板、
各種鋼板運用：壓力容器（鍋爐）用鋼壓力容器（鍋爐）用鋼要求較高，主要是所制造的容器都要承受不同的壓力與強度。根據容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能、有良好的塑性和韌性、有高溫短時強度或長期強度性能。壓力容器鋼板主要用于制造石油、化工、電站、鍋爐、氣體分離和貯運等行業的容器或其他類似設備，如各種塔式容器、貯罐、球罐、油氣罐、液化氣罐、液化石油氣瓶和罐車；鍋爐的熱交換器、反應器、鍋爐汽包、換熱器、分離器、水電站高壓水管、水輪渦殼、過熱器、主蒸汽管和鍋爐火室受熱面等設備及構件。5、橋梁用鋼我國橋梁和鐵路建設快速發展，橋梁鐵路用鋼需求巨大，部分熱軋卷板用于橋梁和鐵路建設。6、耐候性、耐腐性結構用鋼耐大氣腐蝕、耐硫酸露點腐蝕及海水腐蝕的熱連軋鋼帶以及由此橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶，供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。7、石油天然氣輸送管道用鋼石油天然氣管道用鋼也是熱軋卷板主要應用的領域，尤其是西氣東輸帶動了管線用鋼需求的增長。8、汽車結構用鋼在汽車用鋼中，包括冷軋板和熱軋板在內的各種鋼板用量占到汽車用鋼的50%以上，其中熱軋卷板廣泛地用于貨車和客車，主要用于載重汽車車架縱梁、橫梁、車廂橫梁、車輪等，高強度的熱軋板應用越來越廣泛。
60SI2MN鋼板熱處理工藝
球化退火：采用850度加熱、油冷淬火、短時間等溫球化工藝（790度加熱25Min，急冷到680度保溫1H，爐冷到500度出爐），可獲得理想的球化組織。60Si2Mn鋼淬火溫度正常取850度~870度，油冷。回火溫度視模具零件的硬度要求而取，如 400度回火，硬度46HRC; 500度回火，硬度40HRC； 600度回火，硬度34HRC。 在150~160度之間回火性能得到 的配合，注意必須避開300度左右的回火脆性區。要求有較高韌性的工模具、要求尺寸穩定性好的量具，回火溫度可以提高到250度左右，硬度為55~60HRC，有較好的韌性。 AC1-755，Ac3=810，Ar1=700Ar3=770Ms-300～305， 退火；750C-爐冷-HBS≤222 正火；830～860C-空冷-HBS≤302 淬火；870C-油-HRC>61 不同溫度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29 常用回火溫度430～480C，水或空氣，HRC45～50 以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數 淬火加熱保溫時間與厚度有關：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5 回火保溫時間與厚度有關：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。
密度編輯 語音
60Si2Mn密度為7.85g/cm3。60Si2Mn是應用廣泛的硅錳彈簧鋼，強度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。適于鐵道車輛、汽車拖拉機工業上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧.
對應日本牌號：SUP7
對應英國牌號：25II60
對應法國牌號：61SiCr7
