挖出一條水下管溝，將管線埋設在管溝內。開挖機具有拉鏟、挖泥船，當采用水力氣舉開溝時還可采用水泥車和高壓大排量泵。小型河流或冬季水流量很小的水下穿越也可采用圍堰法斷流或導流施工。圍堪法施工將水下工程變為陸上施工，可采用人工開挖或單斗挖溝機、推土機開溝。溝埋敷設應將管道埋設在河床穩定層內。溝槽開挖寬度和放坡系數視土質、水深、水流速度和回淤量確定，當無水文地質資料，采用水下挖掘機具時可選定溝底寬度和邊坡系數。開溝務須平直，溝底要平坦，管線下溝前須進行水下管溝測量，務必達到設計深度。燃氣管道河底穿越燃氣干管穿越主要河流宜雙管敷設，每條管道的通過能力應為設計流量的75%。若燃氣管網已形成環路，或有其他措施保

水率為1%，彎曲強度為200mpa，彎曲彈性模量為5000mpa，papanicolaou硬度為45cmeg氫環氧灌漿材。 ㈠、水下錄像設備作業，都需要提前預定。 ㈡、水下搜索打撈用的聲吶，水下誤差率低于5%。提高準確性、時間，為客戶打撈到。 ㈢、在復雜的水域環境里水下堵漏，就用到特殊的材料。有些材料的配比都是需要專業的調制，才能達到好的效果。 ㈣、水下切割機械設備，體積小、功率大，潛水員手握感也很小巧，作業時都挺喜歡用的，切割事半功倍吧！ ㈤、水下封堵作業，運用國產新型材料，加上路沿石混合運用。可以有效的應對各種封堵時間長、水壓高、口徑大的問題！ 確保無一不合格產品進場。現場設置專職保管員對進場產品進行分類

起重船、打樁船、甲板駁船、汽車吊同時進入施工現場，汽車吊在岸邊協助鋼管樁及取、水管焊接人員對鋼管樁、取水管進行焊接，起重船并將焊接好的、鋼管樁吊至甲板駁船上將鋼管樁和取水管運送到位置。蛙人管道水下封堵氣囊，超出這個額度極有可能會把氣囊打壞。其次充氣的時候不能過于著急，否則可能會因為充氣過快導致氣囊的一邊鼓起來而另一邊還沒有任何反映，這樣也導致先鼓起的那一邊因為壓力過大而打壞。駁船運輸鋼管。取水頭技術管理措施：編制切實可行的專項方案。打撈隊施工總進度計劃安排（包括甲方的要求）。工程的關鍵所在及施工方法。質量目標要求及重大施工的技術措施等。班組交底：施工前由技術人員向工人交底應講明：具體任務和進度計劃

水下作業完成管道對接捻好的灰口，用濕麻繩纏好養護或回填濕潤細土掩蓋養護，管道鋪設捻好灰口后，再將立管及首層衛生潔具的排水預留管口，按室內地平線，坐標位置及軸線找好尺寸，接至規定高度，將預留管口裝上臨時絲堵，按照施工圖對鋪設好的管道坐標。 對耦合劑清潔度要求較高，因此僅限于液體輸送管道，而不需要機械接觸或液體耦合，這種技術是利用電磁物理學原理以新的傳感器替代了超聲波檢測技術中的傳統壓電傳感器，當電磁波傳感器載管壁上激發出超聲波能時，波的傳播采取已關閉內。水下管道安裝工程取水頭部預制位置靠近岸邊，位于送水泵房的西北角，其基坑基地標高確保能夠漂浮取水頭部。參照C標段的報告，常水位為25米進行設計計算。