白改黑防裂貼方案一般有四種 ①修復(fù)原路面并設(shè)應(yīng)力吸收層 ②老路碎石化加鋪瀝青面層 ③挖除老路面后新建復(fù)合式路面 ④挖除老路面新建瀝青砼路面.以上方法在施工過程中耗時.費(fèi)工.成本高.對環(huán)境污染大. 基層抗裂貼在施工過程中避免了以上的弊端.只要把原水泥路面清掃干凈.用基層抗裂貼在原路面的接縫和裂縫處粘貼即可.可以直接把原路面作新路面基層用。抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由1.5mm或2mm厚的聚合物防水膜涂在抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經(jīng)嚴(yán)格工藝碾壓復(fù)合在一起，抗裂貼具有自粘性的層間抗裂、防水材料，是將公路上單獨(dú)使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)合，是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級產(chǎn)品。抗裂貼施工要求：1、必須粘付在表面的灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔。2、 寬度在5—19mm之間的裂(接)縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充。3、 寬度在19—50mm之間的裂(接)縫及下陷區(qū)域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或?yàn)r青混合料充填并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。4、寬度超過50mm的裂縫或坑槽，先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。5、對于高度不同的裂(接)縫及下陷的區(qū)域，必須進(jìn)行找平處理。6、 對于橋面、路面的突起，進(jìn)行清理或找平處理至平整。
防裂貼施工步驟：（1）定位。找出路面裂縫，對于寬度小于5mm的路面裂縫直接使用貼縫帶，對于裂縫寬度大于5mm的嚴(yán)重裂縫的路段采用瀝青灌縫后再使用貼縫帶對其進(jìn)行有效處置。（2）清掃。根據(jù)現(xiàn)場情況，使用刷子、吹風(fēng)機(jī)對選擇使用貼縫帶的裂（接）縫進(jìn)行清潔干燥處理，將路面裂縫以及裂縫兩側(cè)20cm范圍內(nèi)的路面同時清理干凈，否則會影響貼縫帶的粘貼效果。裂（接）縫表面須平整，無突起、無凹陷、無松散、無碎石或油痕、油脂及其它污物，如有坑槽，需要填補(bǔ)。（3）貼縫。剪取長度略長于裂縫長度的一段面層貼縫帶，將貼縫帶背面的隔離紙張揭去，根據(jù)氣溫待3-5分鐘后，將貼縫帶有聚丙烯織物的一面朝上，用手指按壓貼縫帶和裂縫兩側(cè)，待略粘手指時將貼縫帶從一端粘貼，直至覆蓋整個裂縫，粘貼時要注意裂縫處于貼縫帶中間部位，并注意盡量不要將空氣壓在貼縫帶于路面之間而形成氣泡。如遇不規(guī)則的裂縫，可用剪刀將貼縫帶切斷，按裂縫的走向跟蹤粘貼。在貼縫帶的結(jié)合處，宜形成80-100mm的重疊。（4）碾壓。路面裂縫粘貼完貼縫帶后，用鐵滾用力碾壓將貼縫帶熨貼至地面，以確保貼縫帶同路面結(jié)合成為一體。不能有氣泡、皺褶，以保證貼縫帶和路面充分結(jié)合。（5）放行。貼縫帶貼好并碾壓后，檢查是否與路面充分結(jié)合后，即可放行通車。
防裂貼的各種性能，很好的解決了路面的修補(bǔ)的問題，抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成。將其貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混泥土路面，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力，也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設(shè)與路面將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響，加固了鋪筑效果。貼縫帶是針對路面層裂縫的密封防水，也可用于洗刨后的填補(bǔ)、攤鋪瀝青混凝土?xí)r所使用的一種材料，新老瀝青混凝土層形成了難以粘合的施工接縫，此接縫極易產(chǎn)生間隙，使雨水進(jìn)入基層，為此，將貼縫帶黏貼于攤鋪瀝青砼前的洗刨垂直立面上，待鋪入瀝青后，受熱瀝青砼的熱熔和擠壓，一部分熔入兩邊的細(xì)小孔隙間，一部分立于接縫處，從而起到密封防水作用。自粘封縫帶是一種單結(jié)構(gòu)的、常溫下使用的密封材料，施工簡易方便。路面雙面貼適用于新舊路面介面粘結(jié)、板塊接合面、路面與綠化帶接合面、瀝青路面同水泥路面接合面、及橋梁伸縮縫等維修養(yǎng)護(hù)。自粘封縫帶特點(diǎn):1、適用于各種橋梁、路面、機(jī)場等瀝青混泥土路面的坑槽挖補(bǔ)處理，可使新舊混合料有效結(jié)合在一起。2、防止在處理的原路面裂（接）縫處出現(xiàn)新的裂縫。3、在裂（接）縫處可以形成3mm的粘接防護(hù)層。該產(chǎn)品具有極強(qiáng)的粘合力，使新舊混合料牢牢的結(jié)合在一起，不會造成位移。4、能滿足任何情況下挖補(bǔ)施工及新舊路面的粘接要求。
抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由1.5mm或2mm厚的聚合物防水膜涂在抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經(jīng)嚴(yán)格工藝碾壓復(fù)合在一起。抗裂貼具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將公路上單獨(dú)使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)合，是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級產(chǎn)品。防裂貼的施工十分簡單，短暫封鎖路段后，清掃平整干凈即可開始施工，將隔離膜揭開，瀝青聚合物朝向開裂部分，平整貼實(shí)，輕微滾壓即可通車。目前，國內(nèi)貼縫產(chǎn)品種類繁多，但存在粘結(jié)性不強(qiáng)、低溫抗開裂性能不足的問題，從而造成脫落、開裂等現(xiàn)象，尤其在北方地區(qū)這些現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。研究表明，這些問題的出現(xiàn)，除與施工工藝有關(guān)外，主要是材料本身性能的不足引起的。通過反復(fù)類比同類產(chǎn)品，歷經(jīng)長期調(diào)研，公司生產(chǎn)了自粘式路面貼縫帶。