隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和精密鋼管直接有著密切的 關系。 汽車用精密管的品種規格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國 產化進行試驗，至今已開發了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫精密鋼管，品種規格達40余 個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。

在大多數的人潛意識里認為精密管因為其的地是不會生銹的。說實話，精密鋼管的耐腐蝕性 能是非常的好，所以他的性價比也比較高，因為他的表層有一層渡化膜，能夠減少被氧化的可能性 。 但是由于人們對于精密鋼管過度的放任，對精密鋼管的保養不會在意。 但是精密鋼管的表明渡化 膜中耐腐蝕性比較弱的部分會因為自激反應形成點腐蝕反應，，生產小小的孔，會和接近的氯離子 容成很強的腐蝕性的溶液，加快腐蝕的速度。再加上不銹鋼內部的晶間腐蝕開裂，都會對不銹鋼板 的表面的渡化膜進行破壞。因此，對精密鋼管的表層要進行一定層次的清潔保養，來更好的延長精 密鋼管的使用壽命。

精密管有著，非常高的尺寸精準度。這個優勢對于，很多需要提前，設計好制造圖紙的行業來說， 是 的福音。比如說在建筑行業當中，對于建筑的每一個部分，都會提前設計好大小。對于建筑當中，所通過的一些管道，也會提前留下一定的空間。如果所購買的鋼管，與預留的空間大小，存在著很大的差異。那么這一定，會影響到建筑的施工，而且將不合格鋼管退回去更換，又會浪費很多的時間。如果使用精密鋼管，你所訂購的鋼管型號，與收到的實際鋼管的型號，一定是非常的一致。即使有著一定的誤差，但這樣的誤差，都會被控制在幾毫米以內。