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橋梁防撞護欄的現狀高度從品種角度看,鋼材期貨兩個活躍的品種是RB0909合約和WR0909合約,這兩個品種之間存在跨品種套利機會。根據之前的歷史統計測算,相對線材的螺紋鋼平均升水為35元/噸,標準差為110元/噸,價差波動的90%置信區間為[-145,215]。當兩者價差一旦超出這一置信區間,就應當被認為是出現了很好的套利機會。對比3月27日的交易情況,我們可以看到,上期所對兩份合約設置的掛牌價存在200元的價差,開市之后,價差經歷了短暫的下挫但再度回歸到180元左右水平,這已經與我們所計算的套利區間上限十分接近,應當被看作很好的介入機會。并且,當前現貨市場兩品種之間的價差只有50元左右,遠遠低于期貨市場兩品種價差,所以有理由相信,這一價差還會進一步收斂。事實上,這種趨勢在午后盤中即有所顯現,14時左右兩者價差一度低降至130元左右,如果能抓住這次機會,應當在4%左右。筆者預計,在未來一段時間內,這樣的套利機會還會不斷顯現,投資者應當抓入機會,及時入市。 我們再來關注一下跨期套利的情況。理論上來講,隔月跨期套利持倉成本合計大約在35-50元/噸左右。如果跨期價差高于這一持倉成本,那么套利機會是存在的。而RB0909與RB0910合約的價差上升趨勢顯著,并于午后突破了20元水平。隨著未來交易量的擴大,預期隔月價差將維持在50元以下區間震蕩。如果價差繼續走升,超過持倉成本,那么跨期套利就極為可行了。
橋梁防撞護欄的焊接或編制技能,這方面主要是看技能人員與好的出產機械之間的嫻熟技能與操作能力,通常好的網片是每一個焊接或編制點都能夠好的銜接。橋梁護欄整體的噴塑技能的把握,一般來說護欄網整體要應留意噴塑的均勻程度,還有即是涂料的質量也是至關重要,再次即是噴塑技能的和設備的先進程度。