以下是:球形支座抗震球型鋼支座源頭廠家來圖定制的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 969/個 |
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| 發貨期限 | 7-15天 |
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| 供貨總量 | 9869 |
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| 運費說明 | 包郵 |
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| 最小起訂 | 1 |
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| 質量等級 | 優等 |
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| 是否廠家 | 是廠家 |
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| 產品材質 | 鑄鋼 |
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| 產品品牌 | 尚友 |
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| 產品規格 | 1500KN |
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| 發貨城市 | 河北衡水 |
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| 產品產地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 定制 |
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| 產品型號 | KZQZ球形支座 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產品重量 | 85Kg |
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| 產品顏色 | 紅色、灰色 |
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| 質保時間 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 360*460*84 |
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| 適用領域 | 網架鋼結構工程、市政建設工程、公路鐵路建設工程 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質量認證 | ISO9001 |
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| 產品功率 | 50KN |
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| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃ |
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| 產品名稱 | 球形支座/球型支座 |
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| 產品類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定型 |
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| 支座壓力 | 0.8MN-60MN |
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| 支座拉力 | 50KN-500KN |
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| 支座水平力 | 200KN |
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| X向位移量 | ±50mm-450mm |
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| Y向位移量 | ±50mm-450mm |
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| 轉角 | 0.02rad-0.05rad |
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| 執行標準 | GB/T17955-2009（橋梁球型支座） |
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| 支痤功能 | 減震抗震隔震，地震發生時對結構起穩定性能 |
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| 用途 | 避免地震發生時建筑結構的破壞和倒塌 |
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| 摩擦系數 | 0.03 |
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| 適用工程 | 鋼結構廠家、高速公路橋梁建設單位、鐵路建設公司） |
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| 品牌 | 建碩 |
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| 產地 | 河北衡水 |
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| 產品等級 | 合格 |
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| 計量單位 | 個 |
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| 長度、寬度和高度 | 可定作 |
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| 產品認證 | 生產許可證 |
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以下是:球形支座抗震球型鋼支座源頭廠家來圖定制的圖文視頻
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瑞誠工程橡膠有限公司一直堅持“科學技術是主要生產力”的指導方針，不斷探尋、研究、改進生產工藝，推出更具市場競爭力的高質量 山東濱州減震球型鋼支座產品，滿足不同客戶的多樣化需求。在生產過程中實現了全封閉、無粉塵的自動化控制，減少了中間污染環節，確保了 山東濱州減震球型鋼支座產品質量的穩定，有效地改善了環境。
安裝前應使下部結構的標高和水平度滿足設計要求。支座中心線應與主梁中心線及下部結構安裝線重合。球形支座安裝就位后，底板與預埋鋼板焊接就符合設計要求。下結構的反力比較均勻；從實驗的數據來看，橡膠處于向約束狀態時的抗壓彈性模量為5***，彈性球形鋼支座 下部鋼筋砼柱的標號不得低于C40級。6b的高度范圍內（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承載力分析結果確定。活動支座根據設計需要在上支座板與滑板之間設置偏值。球形支座和預埋鋼板的連接若采用焊接時，要采取降溫措施，或對邊斷續焊的方法，防止支座鋼件過熱而損壞聚氟乙烯板，橡膠密封圈和5201硅脂。抗震彈性球形支座工作原理是利用半封閉鋼制內的彈性橡膠塊，在向受力狀態下具有流體的性質，來實現上部結構的轉動；同時依靠中間鋼板上的聚氟乙烯板與上座板上的不銹鋼板之間的低磨擦系數來實現上部結構的水平位移。
摩擦擺球型支座 FPQZ-GD型，通常設置于固定墩，其在正常工況下為固定支座，地震時限位環剪斷，支座雙向減隔震； FPQZ-DX型，球形支座可用作縱向活動型或橫向活動型，當用于縱向活動型時，其在橫橋向設有限位板，縱橋向可自由位移，地震時橫橋向限位板剪斷，支座雙向減隔震； FPQZ-SX型，其在正常工況下可以任意方向活動，地震時雙向減隔震； FPQZ-ZM型，通常用于跨度較大的連續梁的活動墩，其在縱向活動為柱面，因此熱脹冷縮支座高度不變化，地震時橫向減隔震。 JZQZ摩擦擺球型支座的主要技術性能： 1、球形支座可承受豎向載荷； 2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結構不脫節； 3、具有抗水平力的性能，保證水平地震時不落梁； 4、可適應徑向、環向的位移要求； 5、可適應任意方向的轉角要求； 6、球形支座具用良好的減震性能； 7、球形支座整體性能好； 8、支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結構的反力比較均勻。
橋梁球形支座的水平位移是由上(支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現的。另外，通過在上座板上設置導向板(槽)或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現的。通常由于支座的轉動中心與上部結構的轉動中心不重合，而在中座板和下座板之間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相對位置，球面轉動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉動中心重合，則無平面滑動。 橋梁球形支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關等優點，可廣泛用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構造復雜的橋梁。
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