聲測管連接方式有許多中，目前常見的主要有、當地和連接。如果從連接方便角度考慮的話肯定是和是為方便的，只要通過液壓鉗壓緊就可以了，但是主要是針對薄壁聲測管，主要是針對厚壁的，由于管子的兩端提前都扯好扣型了，只要擰緊就可以了。聲測管連接不如以上兩種方便，但是成本卻比以前兩種稍微便宜一些，在連接的時候需要進行焊接。具體選用哪種連接方式一定要根據項目部的設計要求。聲測管有幾種連接方式？聲測管連接方式有鉗壓式，螺旋式，套筒式：鉗壓式鉗壓式聲測管用專用液壓鉗連接、當地不需工地以外的準備工作、當地不需任何設備、當地簡便快捷(比傳統的方法快5倍)、當地容易固定于鋼筋籠架、當地不受惡劣天氣的影響。第二：螺旋式螺旋式聲測管，利用絲扣、當地螺旋接頭然后使用管鉗擰緊、當地完成成品螺旋式聲測管。第二：套筒式套筒式聲測管，利用大管套小管這種連接方式，更省時省力

現在我國越來越多的地鐵工程開始建設，為了保證工程質量，因此都要進行預埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預埋方法聲測管預埋固定在鋼筋籠的內側，呈等邊三角形方式布置（應該不少于3個點）。管頭采用膠布密封，注意連接位置焊接嚴密，另外管壁厚度應滿足要求，不得以次充好，否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預埋聲測管要求（1）當樁徑不大于1500mm時，應埋設3根管；當樁徑大于1500mm時，應埋設4根 管。（2）聲測管宜采用金屬管，其內徑應比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。（3）聲測管應牢固焊接或綁在鋼筋籠的內側，且互相平行、附近定位正確，并埋設至樁底，管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應封閉，管口應加蓋。（5）聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點，按順時針旋轉方向進行編號和分組。買2根編為一組

采用全站儀坐標法對鉆孔樁樁位放樣，埋好聲測管后在聲測管四周標記。2．鉆孔前準備（1）平整場地，圍堰筑島旱地島面高于地面10～20cm，水中筑島島面標高應高于施工水位1.0～1.5m，筑島頂面面積應滿足鉆機和吊機行走需要。（2）埋設聲測管聲測管用6～10mm鋼板卷制，聲測管直徑較鉆孔直徑大20～25cm，長度視地質條件不同而異，一般采用開挖埋設法，開挖直徑應比聲測管外徑大80～100cm，吊裝就位后，對中檢查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周對稱分層填壓夯實，聲測管的埋深旱地不少于1m，聲測管頂面應高于島面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、附近聲測管底應進入河床底不少于0.5m。（3）粘土選備：鉆孔前貯備足夠數量的粘土，以滿足造漿需要，粘土以造漿能力強，粘度大為好。 （4）鉆機就位鉆機就位對鉆孔質量和能否順利鉆進關系重大，就位時應保證管錐中心對準樁位中心，并將鉆機支墊牢固。3．鉆進（1）泥漿配制分次成孔工藝有自身造漿的功能，不需要在孔外先制備泥漿，可直接往孔內加粘土，通過管錐的沖壓作用，自身造漿。施工中，每工班至少測定兩次泥漿性能。（2）開孔為保證鉆孔能順利進行，須對聲測管底孔壁進行處理，開孔時，不要急于進尺，在聲測管底1m范圍內，多填粘土，用直徑50cm實心鉆頭反復沖擠以加固聲測管底孔壁，聲測管底孔壁加固好后，即可進行小管錐鉆進。