從全球范圍看，大氣主要組成基本不變，通過實驗測定，空氣的成分按體積計算，大約是：氮氣78％、山東濱州附近氧氣21％、山東濱州附近稀有氣體0.94％、山東濱州附近二氧化碳0.03％、山東濱州附近其他氣體和雜質0.03％ [4] 。由于自然位置、山東濱州附近氣候等條件及人為的環境污染等情況，大氣的成分變得復雜多樣，一些有害成分有逐漸增加的趨勢。特別是全球性的由空氣中的二氧化硫和二氧化氮造成的酸雨更加劇了對鋼鐵材料的腐蝕，盡管沒有自然存在的二氧化硫和二氧化氮。但是，這些基本的空氣污染物絕大多數是由人類活動產生的。一旦人類排放的二氧化硫和二氧化氮污染氣體進入大氣就可能被轉化為二次污染物硝酸和硫酸，這些污染物都易溶于水，并形成酸性水滴返回地面形成酸雨、山東濱州附近酸雪等。大氣中不同的雜質類型對鋼鐵的腐蝕速率有不同的影響。工業性大氣中的二氧化硫與海洋性大氣中的鹽粒子對鋼鐵腐蝕速度的影響大，在純凈的鄉村大氣環境中鋼鐵腐蝕率很低。鋼鐵的大氣腐蝕是一個復雜的體系，除人為的環境污染外，腐蝕率還與風速風向、山東濱州附近氣溫雨量、山東濱州附近降露周期、山東濱州附近太陽輻射、山東濱州附近季節變換乃至于大氣中的自然塵埃等有關。即使在相同的外部條件下，由于雨水的淤積鋼鐵背面腐蝕速度明顯高于陽面。 耐候鋼板

腐蝕會消耗大量的資源，并導致自然環境和生態環境破壞，其中基礎設施腐蝕占有相當大的份額。在發達 ，耐候鋼已逐漸當作一種普通鋼種被廣泛使用，應用體系已日趨完善。擴大耐候鋼的應用是必然的趨勢。高性能鋼（High Performance Steel，HPS）已成為國際鋼鐵材料研究的熱點，我國是橋梁工程大國，耐候橋梁鋼雖然在我國已經有所應用，但規模化應用的進展較慢，比發達 滯后四五十年。應從經濟、山東濱州同城技術創新和美學等多方位的角度看待高性能橋梁。普及公眾對耐候性的認知程度，深入了解鋼材耐候性規律和應用特點，加強調查研究是擴大使用耐候鋼應用的前提。正確的 戰略、山東濱州同城政策和腐蝕管理，對擴大耐候鋼應用十分重要。橋梁設計、山東濱州同城材料研發、山東濱州同城腐蝕控制、山東濱州同城配套的 標準，是擴大耐候鋼應用的四個重要環節。在各個環節中，必須特別注意設計細節，例如：建造無伸縮縫鋼橋，在耐候鋼構件上有區別的局部采用涂層保護，防止局部腐蝕和縫隙腐蝕，對各類污染環境設定臨界標準等。深入合金化理論的研究，特別是有關銹層結構、山東濱州同城性質演化的研究，可以為經濟型耐候鋼的發展提供有力的支持。新發展起來的表面分析和微區電化學技術，將進一步擴大創新性研究的空間。低成本高性能耐候鋼和新體質的研發和冶金質量的提高。耐候鋼板