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豫北鈣業熟石灰，主要成分氫氧化鈣，Ca（OH）2，作為熱拌瀝青混合料（HMA）的填料，已被公認為可以降低瀝青混合料水分敏感性和剝離性問題，同時還是一種瀝青路面多功能改性劑。本文就來介紹介紹熟石灰在瀝青混合料中的技術優勢有哪些。1、優異的抗剝落劑 熟石灰是目前有效的抗剝離劑，加入到熱拌瀝青混合料中時，它會與骨料反應，加強瀝青和石頭之間的粘合。在處理骨料的同時，石灰也會與瀝青本身發生反應。熟石灰與高極性分子反應，允許鈣離子沉淀到集料表面上，使其更有利于瀝青。一旦將熟石灰添加到瀝青混合料中，鈣離子可在集料表面積聚，然后與瀝青中的酸結合形成水不溶性鹽（如下圖），促進瀝青與集料的抗剝離能力。此外，微小的熟石灰顆粒在混合料中分散使其更硬和更堅韌，降低了瀝青膠漿與集料之間的黏附破壞的可能性。 2、改善剛度并減少車轍 車轍是瀝青路面產生的 變形。研究表明，熟石灰增加了瀝青混合料的剛度，強度和模量，可以改善抗車轍性和抗疲勞性。 3、減少氧化和老化 隨著時間的推移，瀝青路面發生氧化和老化，極性分子與環境發生反應，破裂并導致路面破壞。在瀝青混合料中加入熟石灰會降低瀝青氧化和老化的速度，這是氫氧化鈣和瀝青中的高極性分子之間發生化學反應的結果。熟石灰在加入瀝青時與極性分子結合，因此極性分子不會與環境發生反應。 4、減少路面開裂 通常，較硬的瀝青混合料裂縫較多，但添加熟石灰可改善疲勞特性并減少裂縫。由于石灰和瀝青混合料中的極性分子之間的反應，石灰比無活性填料更能減少裂化，熟石灰顆粒能夠更好地抑制和緩解微裂縫的擴張。 5、提高路面耐久性 美國 公路管理局對瀝青混合料中使用熟石灰的一項調查得出結論，加入熟石灰使州際公路的平均預期壽命增加了25％~33％，道路平均預期壽命增加了10~14.5年。法國北部戰略道路的公路管理局也得到了類似的報告，現在已經強制加入熟石灰。
生活中，我們發現生石灰（CaO）與水反應生成氫氧化鈣的過程，稱為石灰的熟化或消化。反應生成的產物氫氧化鈣稱為熟石灰或消石灰。石灰熟化時放出大量的熱，體積增大1.5--2倍。煅燒良好、氧化鈣含量高的石灰熟化較快，放熱量和體積增大也較多。工地上熟化石灰常用兩種方法：消石灰漿法和消石灰粉法。根據加水量的不同，石灰可熟化成消石灰粉或石灰膏。石灰熟化的理論需水量為石灰重量的32%.在生石灰中，均勻加入60%~80%的水，可獲得顆粒細小、分散均勻的消石灰粉。若用過量的水熟化，將獲得具有一定稠度的石灰膏。石灰中一般都含有過火石灰，過火石灰熟化慢，若在石灰漿體硬化后再發生熟化是很正常的。
豫北鈣業氫氧化鈣使用禁忌： 1.忌與氮肥同時用。生石灰與氮肥同時用易使水中氨含量增高引起魚類氨中毒。同理，池水中氨氮含量高于1.2毫克/升時，也不宜放用生石灰。 2.不能磷肥混用。施磷肥后若與生石灰混用，易使有效磷構成鈣鹽沉淀而損失。普通施生石灰后至少隔10天后方可施磷肥。 3.不能與漂 、強氯精等鹵素類藥物混用。由于漂 等為酸性藥物，生石灰為堿性藥物，若混用則酸堿中和，直接降低消毒成效，這一點很多養戶易忽視。 4.忌與 同時用。由于生石灰遇水生成氫氧化鈣，而在弱堿性條件下， 會發作化學反應生成敵敵畏，其毒性會加強10倍，且殘留期大大延長。 5.不能和硫酸銅同等時用。水體中鈣離子的增加會導致銅離子的減少，大大降低硫酸銅的成效。同理，生石灰不能和鈣、鎂、重金屬鹽混用。
產品優勢：目前國內由麥爾茲窯、回轉窯、雙膛豎窯等窯形生產出來的石灰才能成為活性石灰，其主要特征是鈣含量高、石灰孔隙大、比重小、活性度高、反應速度快。在冶煉與化工行業中，一般的反應時間是有限的，若石灰的鈣含量高而活性不高（石灰煅燒過程受熱不均導致氧化鈣晶體生長過快，晶體間孔隙小），則在有限的時間內反應不完全，反應不完全的石灰就當做廢渣排放出來，造成石灰的用量增加客戶的生產成本增加，而活性石灰就能完全解決這個問題。 冶煉行業：氧氣轉爐煉鋼冶煉時間縮短，工業發在60-70年代開始采用活性石灰。進入90年代后隨著冶煉技術發展，特別是氧氣頂底復合吹煉加爐外精煉，冶金鋼種范圍不斷擴大；超高功率電爐煉鋼的發展；以及要求實現煉鋼過程自動控制，這就要求石灰活性好、成分穩定、雜質含量低（尤其是S、P含量）、粒度合適，而活性氫氧化鈣恰恰滿足其要求
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