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國內現貨市場也逐漸步入了消費淡季。此前龐大的庫存加之不斷生產出來的成品，業內人士表示，隨著淡季的來臨，供需矛盾或更為尖銳。并預計短期內建筑價格仍將保持向下趨勢。3年的上半年僅剩下后一個，前5個中，從業人員一次次經歷了美好的預期都化作泡影。 如今，市場上充斥著悲觀的情緒。自春節過后，鋼價便不斷的向下走，如今已是三有余。而正是這三個多的時間里，粗鋼日均產量創出新高國內現貨市場也逐漸步入了消費淡季。此前龐大的庫存加之不斷生產出來的成品，業內人士表示，隨著淡季的來臨，供需矛盾或更為尖銳。 并預計短期內建筑價格仍將保持向下趨勢。3年的上半年僅剩下后一個，前5個中，從業人員一次次經歷了美好的預期都化作泡影。如今，市場上充斥著悲觀的情緒。自春節過后，鋼價便不斷的向下走，如今已是三有余。 而正是這三個多的時間里，粗鋼日均產量創出新高的消息似乎也成了“家常便飯”。Q345B工字鋼據的數據顯示，今年1-4，粗鋼產量為2.58億噸，同比增長了8.4%。根據Q345B工字鋼工業(中鋼協)副會長介紹，增產的2000萬噸，主要是由產能小于200萬噸的Q345B工字鋼企業生產，他們增產了33%。
業內人士表示：“鋼鐵的價格在一定程度上是經濟先行的一個指標。今年鋼鐵價格從9上旬開始反彈，緊接著經濟也有小幅度回升的趨勢。從這一點上來說，寶鋼的再次提價，我們可以認為經濟正在復蘇或者有復蘇的跡象。 業內人士也指出，今年9、10家電和汽車產銷環比均明顯回升，帶動了用鋼的需求。而在鐵路建設方面，10份鐵路固定資產投資完成810.13億元，同比增長141%，為9年3以來的高增速。Q345B工字鋼鋼鐵市場好轉應該是趨勢性的。 業內人士表示：“鋼鐵的價格在一定程度上是經濟先行的一個指標。今年鋼鐵價格從9上旬開始反彈，緊接著經濟也有小幅度回升的趨勢。從這一點上來說，寶鋼的再次提價，我們可以認為經濟正在復蘇或者有復蘇的跡象。”業內人士也指出，今年9、10家電和汽車產銷環比均明顯回升，帶動了用鋼的需求。 而在鐵路建設方面，10份鐵路固定資產投資完成810.13億元，同比增長141%，為9年3以來的高增速。Q345B工字鋼鋼鐵市場好轉應該是趨勢性的。不過，分析師并不認同寶鋼提價是經濟轉暖信 這一判斷。“寶鋼調價不能直接得出經濟形勢開始好轉和行業鋼鐵行業回暖的結論。
