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首先是將鋼板卷管由上游輥道進(jìn)入矯直機(jī)入口輥道。當(dāng)卷管頭部被入口輥道中間位置傳感元件感應(yīng)到時(shí)，輥道減速。 其次是當(dāng)卷管頭部被入口輥道末端位置傳感元件感應(yīng)到時(shí)，入口輥道段下落，入口快開(kāi)缸閉合延時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)。管頭進(jìn)入入口矯直輥中間位置時(shí)，入口快開(kāi)缸閉合，卷管被咬入，同時(shí)入口第二段輥道下落。 其次是通過(guò)快開(kāi)缸延時(shí)的設(shè)定，管頭進(jìn)入中間輥和出口輥中間位置時(shí)，中間輥、出口輥快開(kāi)缸相繼閉合，卷管進(jìn)入矯直過(guò)程。 其次是當(dāng)管尾離開(kāi)入口輥道中間位置傳感元件時(shí)，入口輥道 段上升。當(dāng)管尾離開(kāi)入口輥道末端位置傳感元件時(shí)，入口輥道第二段上升，同時(shí)通過(guò)快開(kāi)缸延時(shí)的設(shè)定，管尾到達(dá)入口輥、中間輥和出口輥中間位置時(shí)，入口輥、中間輥、出口輥快開(kāi)缸相繼打開(kāi)。




各類(lèi)型鋼板卷管合金都有以下通性： 　　 (1)多數(shù)合金熔點(diǎn)低于其組分中任一種組成金屬的熔點(diǎn)； 　　 (2)硬度比其組分中任一金屬的硬度大； 　　 (3)合金的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性低于任一組分金屬。利用合金的這一特性，可以制造高電阻和高熱阻材料。還可制造有特殊性能的材料，如在鐵中摻入15％鉻和9％鎳得到一種耐腐蝕的不銹鋼，適用于化學(xué)工業(yè)。 　　 (4)有的抗腐蝕能力強(qiáng)(如不銹鋼) 　　鋼管卷管結(jié)構(gòu)形式為三輥對(duì)稱(chēng)式，上輥在兩下輥中央對(duì)稱(chēng)位置作垂直升降運(yùn)動(dòng)，通過(guò)液壓缸內(nèi)的液壓油作用于活塞而獲得，為液壓傳動(dòng)；兩下輥?zhàn)餍D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)減速機(jī)的輸出齒輪與下輥齒輪嚙合，為卷制板材提供扭矩。鋼管卷管缺點(diǎn)是板材端部借助其它設(shè)備進(jìn)行預(yù)彎。



公制焊管：規(guī)格用無(wú)縫管形式，用外徑*壁厚毫米表示的焊接鋼管，用普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼或普能低合金鋼的熱帶、冷帶焊接，或用熱帶焊接后再經(jīng)冷撥方法制成。公制焊管分普能和薄壁、普通用作結(jié)構(gòu)件，如傳動(dòng)軸，或輸送流體，薄壁用來(lái)生產(chǎn)家具、燈具等，要保證鋼管強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)。 鋼板卷管托輥管：用于帶式輸送機(jī)托輥電焊鋼管，一般用Q215、Q235A、B鋼及20鋼制造，直徑63.5-219.0mm。對(duì)管彎曲度、端面要與中心線(xiàn)垂直、橢圓度有一定要求，一般進(jìn)行水壓和壓扁試驗(yàn)。




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