隧道逃生管道部分工程案例：

中鐵十二局----廣東省韶關市新豐縣（仁博高速公路TJ16合同段）逃生管項目

中鐵十九局----福建漳州長泰縣巖溪鎮（云桂鐵路云南段項目二分部）逃生管項目

中鐵十二局----廣東省韶關市新豐縣（仁博高速公路TJ16合同段）逃生管項目

中鐵十二局----廣東省韶關市新豐縣（仁博高速公路TJ14合同段）逃生管項目

中鐵隧道集團有限公司----清遠英德市龍懷高速TJ23標項目逃生管項目

云南云嶺高速公路交通科技---小磨線南貢山小磨線第11合同段隧道逃生管項目

云南云嶺高速公路交通科技----小磨線藤蔑山小磨線第9合同段隧道逃生管項目

河南億鑫鋼鐵有限責任公司----湖北省石市陽新縣太子鎮隧道逃生管項目

河南億鑫鋼鐵有限責任公司 ----湖北省石市陽新縣白沙鎮隧道逃生管項目

洛陽市昌道橋工程有限責任公司----洛陽市欒川縣叫河鎮隧道逃生管項目

鄭州海神商貿有限公司----洛陽市欒川縣堯欒高速隧道逃生管項目

中交二公局第四工程有限公司----河南平頂山魯山縣木扎嶺隧道逃生管項目

浙江交工集團股份有限公司----三門峽市澠池縣垣澠高速隧道逃生管項目

中鐵隧道集團有限公司----河南新鄉市博愛縣常平太焦鐵路隧道逃生管項目

云嶺公路工程注冊工程師事務公司----重慶市華鎣山隧道出口隧道逃生管項目

中交第四公路工程局----蒙自市蒙文硯高速公路二分部隧道逃生管項目

中國水利水電七工局----新京張鐵路張家口市沙嶺子鎮隧道逃生管項目

隧道施工配制新型逃生管的必要性

       由于隧道施工工程環境封閉，隱蔽工程較多，工程質量隱患易發難控，部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳，設計深度不足等因素，造成工程施工不。

據統計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數161人，直接經濟損失幾億元。

另外，事故發生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關門坍塌，據不完全調查統計，隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%，因此加強隧道質量監理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。

新型隧道逃生管道從施工材料方面控制工程質量

1、各施工單位必須采購入圍廠家的合格優質材料；

2、各施工單位必須根據設計編制合理的材料預算；

3、監理單位必須認真仔細地審查施工單位編制的材料預算合理性，并認真檢查其執行情況；

4、監理單位還必須加強對隧道工程材料的進程驗收工作，不合格材料堅決不允許入場；

5、中心試驗室和駐地辦試驗室必須按照隧道施工技術規范和相關試驗規范、規程等對隧道工程材料進行必要的試驗，嚴把試驗關。

我公司生產的逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子管，管節長度為3m，壁厚30mm，外觀呈較為醒目的橘色，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。世瑞新材逃生管道具有抗壓，抗腐，抗沖擊等優點。

隧道應急逃生管道的優點

1、高分子隧道逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。

2、很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、韌性高，抗沖擊強度好。

5、設計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

6、高分子隧道逃生管道內壁光滑，事故發生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、超高抗滲性、機械性能高等特點。綜合性能良好，從而被應用在諸多的隧道工程當中。

輕質逃生管道尺寸設計的依據：

根據應用人體測量學的先驅美guo專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的zui小直徑為800mm。

因此，公路隧道施工新型應援通道的內徑必須≥585mm，才能保人體的正常 通過。 同時，慮到公路隧道施工現場的實際情況，應援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取逃生管道，高分子逃生管道的外徑：800mm。