Q355C無縫鋼管

Q是漢字"屈服"的漢語拼音的 個字母表示屈服強度
345就是屈服強度的具體數值:345MPa
后面的c是該強度級別的合金管的質量等級符號一般分ABCDE等級別(越往后級別越高)
注意：ABCDE五個級別并不是與前面的五個鋼號對應，而是質量級別，Q355C無縫鋼管主要區別是沖擊功的要求不同：
Q345-A：不要求沖擊功
Q345-B：要求常溫沖擊功
Q345-C：要求0℃的沖擊功
Q345-D：要求-20℃的沖擊功
Q345-E：要求-40℃的沖擊功
可以看出：后面的鋼號可以在低溫下使用

外經10mm的Q345C無縫鋼管，壁厚10（8）mm里面140mm是指無縫鋼管的外徑是140mm，Q345C是指無縫鋼管的鋼號，壁厚8（10）是指無縫鋼管的壁厚是8mm或是10mm的都可以，在都有現貨的情況下 是10mm的，如果10mm的沒有現貨也可以選用8mm的。 也就是說要Q345C材質的無縫鋼管，規格是140×10或168×8 。

Q345C無縫鋼管和大口徑Q345C無縫鋼管的區別 首先，材質不同，球墨鑄鐵管是球墨鑄鐵做成的，無縫鋼管則是結構鋼做的，如20號鋼，6Mn:Q345A Q345B Q345C Q345D Q345E35號鋼，16Mn鋼等。 二是制造工藝也不同，球墨鑄鐵管一般是砂型鑄造成型;無縫鋼管則是用鋼坯通過無縫鋼管軋機熱軋成型的。鋼管包括：鋼板直縫焊管與鋼板螺旋焊管(適用于大口徑管道)、Q345C無縫鋼管(適用于中小口徑管道)、不銹鋼管(適用于中小口徑管道)、鍍鋅鋼管與鋼塑復合管(適用于小口徑管道)。灰口鑄鐵管(GCIP)：包括離心灰口鑄鐵管、半連續灰口鑄鐵管以及稀土鑄鐵管即蠕墨鑄鐵管(適用于中小口徑管道)。 5月份原料價格支撐力度有限，加上管廠和市場庫存維持相對高位，管廠部分陰跌。6月份的市場，南方雨水較多，貿易商整體成交并未達到預期，管廠庫存壓力顯現的情況下部分下調價格進行成交，訂單議價空間較大，貿易商對后期市場持續觀望，庫存基本控制在正常水平，6月份的無縫管市場，多數商家表示價格上行動力仍不足，快進快出銷售模式居多，預計無縫管價格繼續震蕩弱勢運行。

Q345C無縫鋼管價格回溯】 無縫管：5月16日臨沂市場108*4.5mm無縫管價格穩，聊城市場價格108*25mm下跌10元/噸，Mysteel無縫管價格指數為6269.71，環比下降5.28。 管坯：5月16日山東熱軋管坯廠提價下跌20元/噸，Φ75-130mm鋼廠直發含稅，魯麗5050元/噸，天鋼（廠外庫）4970元/噸，臨沂江泉4970元/噸。 鋼坯：5月17日唐山鋼坯指數4608.0，遷安及盧龍地區普方坯出廠結算價4580元/噸，價格穩，貿易商含稅成交價4650元/噸左右。天津市申達鑫通銷售：Q345C無縫鋼管、Q345C無縫管、Q345C鋼管、無縫鋼管Q345C、無縫管Q345C、鋼管Q345C、Q355C無縫鋼管、Q355C無縫管、Q355C鋼管、無縫鋼管Q355C、無縫管Q355C、鋼管Q355C、Q345E無縫鋼管、Q345E無縫管、Q345E鋼管、無縫鋼管Q345E、無縫管Q345E、鋼管Q345E、Q355E無縫鋼管、Q355E無縫管、Q355E鋼管、無縫鋼管Q355E、無縫管Q355E、鋼管Q355E、Q345D無縫鋼管、Q345E無縫管、無縫鋼管Q345D、無縫管Q345D、Q345D鋼管、Q345E鋼管、Q345D鋼管、中石化，電力，化工，低溫管道，鋼結構網架，電力網架用，石油用合金無縫管及相關管件、合金鋼管

Q345C無縫鋼管的精密度怎樣控制？無縫鋼管的控制是鋼管生產的難點，改善無縫鋼管精度的措施主要包含以下幾個方面：1、管坯加熱加熱要均勻，禁止急速升降溫度。每次升降溫要保持平穩緩慢，升降溫度不超過30℃。2、定心輥確定定心輥安裝是否到位，調整相關抱芯輥的中心、打開角度及各動作的開口大小一致，抱芯輥中心要在軋制線上。3、軋制中心線確保穿孔機軋制中心線與穿孔小車中心線一致，避免“上軋制”或“下軋制”，使管坯在穿孔時保持受力均勻。4、軋制工具對于磨損的頂頭、導板、軋輥等軋制工具要及時更換。5、軋制工具安裝輥距、導距的中心必須在軋制線上。保證導距和輥距的中心線在穿孔軋制中心線上，即上下輥距相等，左右導距相等。6、穿孔頂桿穿孔頂桿一般選擇外徑為Φ108mm-Φ114mmQ355C無縫鋼管要求≥25mm且無縫鋼管均勻的厚壁管。7、軋機芯棒芯棒要選用無縫鋼管較厚的厚壁管加工，對于規格較小的芯棒，可采用實心坯料代替。無縫鋼管均勻的厚壁管和實心坯料，可以使芯棒彎曲變形的概率大幅度降低，可以有效提高鋼管的無縫鋼管精度。8、芯棒的精度芯棒的長細比較大，一般采用先車外徑然后打破口焊接，或采用長料直接車削成型。芯棒的外加工精度控制在±0.1mm芯棒的直度偏差不超過5mm。焊接時，兩段芯棒之間插入一個精加工的銷子進行定位，以防止焊接造成的總直度偏差過大。