耐候板與一般的厚鋼板不一樣，耐候鋼板在造成生銹后那層生銹像一層高密度的空氣氧化膜一樣緊緊的貼在不銹鋼板材表層，進而阻攔不銹鋼板材的進一步空氣氧化，而人們普遍的一般厚鋼板盡管也會造成生銹，可是那層生銹是非常容易便會被抹除的，本質達不上阻攔空氣氧化的實際效果。近些年耐候鋼板在一些造型藝術行業(yè)也是了普遍的運用。
      耐候鋼板在現代雕塑中的審美觀立即推動了這類原材料在景觀規(guī)劃中的運用。耐候鋼板親身經歷了工業(yè)化生產人工服務營造及其當然功效的全過程，進而產生了工業(yè)生產，時間記憶，造型藝術與高新科技的情境，這類情境在景觀規(guī)劃中多方面表述，反映出了極強的文化藝術及藝術美學也有工程項目運用的使用價值，此外，起與眾不同的形狀特點與主要表現特點，毫無疑問，耐候鋼板在景觀規(guī)劃中的運用正確引導了群眾審美觀觀念的更改和對歷史時間的重視具有了挺大的積極主動功效。耐候鋼板與夾層玻璃水流和大理石融合能夠 出現非常強的實際效果。與混泥土融合防腐木地板及其拋石融合都是一種非常好的方式。能夠與較為不光滑的融合，看起來沉穩(wěn)，與細致的原材料融合，看起來厚實，能夠與冰冷的材料融合能夠有溫暖的覺得。

耐候鋼板的火焰切割工藝

  厚度大于50mm的耐候鋼板一般采用火焰切割，也叫氧氣切割。其工藝大體如下：

  (1)根據耐候鋼板的厚度安裝適當孔徑的割嘴;

  (2)將氧氣和燃氣壓力調至規(guī)定值;

  (3)用切割點火器點燃預熱焰，接著慢慢打開預熱氧氣閥，調節(jié)火焰白心長度，使火焰成中性焰，預熱起割點。

  (4)在切割起點上只用預熱焰加熱，割嘴垂直于耐候鋼板表面，火焰白心端距耐候鋼板表面1.5～2.5mm;

  (5)當起點達到燃燒溫度(輝紅色)時，打開切割氧氣閥，瞬間就可進行切割;

  (6)在確認已割至耐候鋼板下表面后，就沿著切割線以適當的速度移動割嘴繼續(xù)往前切割;

  (7)切割終了時，先關閉切割氧氣閥，再關閉預熱焰的氧氣閥。

耐候板是指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候板只有量的合金元素，諸如 磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。

  耐候板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構件抗蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構件制造者、使用者受益。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、幕墻景觀、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫腐蝕介質的容器等結構件。耐候板的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和量雜質。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產工藝條件下，就能生產出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經濟耐候板。