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北京一、北京同城電纜橋架型式及品種的選擇1、北京同城需屏蔽電器干擾的電纜網路或有防護外部(如:有腐蝕液體,易燃粉塵等環境)影響的要求時,應選用(FB)類槽式復合型防腐屏蔽電纜橋架(帶蓋)。2、北京同城強腐蝕性環境應采用(F)類復合環氧樹脂防腐阻燃型電纜橋架。托臂、北京同城支架也要選用同樣材料,提高橋架及附件的使用壽命,電纜橋架。在容易積灰和其它需遮蓋的環境或戶外場所宜加蓋板。3、北京同城除上述情況外,可根據現場還環境及技術要求選用托盤式、北京同城槽式、北京同城梯級式、北京同城玻璃防腐阻燃電纜橋架或鋼質普通型橋架。在容易積灰和其它需遮蓋的環境或戶外場所宜加蓋板。4、北京同城在公共通道或戶外跨越道路段,底層梯級的底部宜加墊板或在該段使用托盤 。大跨距跨越公共通道時,可根據用戶要求提高橋架的載荷能力或選用行架。5、北京同城大跨距(>3m)要選用復合型橋架(FB)。6、北京同城戶外要選用復合環氧樹脂橋架(F)。二、北京同城規格選擇1、北京同城橋架的寬度和高度就按下表選擇,并應符合電纜填充率不超過有關標準規范的規定值,動力電纜可取40-50%,控制電纜可取50-70%,另外需預留10-25%的式程發展余量。2、北京同城各種彎通及附件規格應符合工程布置條件并與橋架相配套。3、北京同城支、北京同城吊架規格的選擇,應按橋架規格、北京同城層數、北京同城跨距等條件配置。并應滿足荷載的要求。4、北京同城橋架橫截面積的選擇見表三、北京同城支、北京同城吊架的配置1、北京同城戶內支、北京同城吊短跨距一般采取1.5-3m。戶外立柱中跨距一般采取6m。2、北京同城非直線段的支、北京同城吊架配置就遵循以下原則。當橋架寬度300mm時,除符合下述條件外,在非直線段中部還應增設一個支、北京同城吊架。3、北京同城橋架多層設置時層間中心距為200,250,300,350mm。4、北京同城橋架直線段每隔50m應予留伸縮縫20-30mm(金屬橋架)。四、北京同城防火要求橋架防火的區段,必須采用鋼制或不燃、北京同城阻燃材料。我公司生產的BJⅢ系列電纜橋架均為防火橋架。五、北京同城接地1、北京同城橋架系統應具有可靠的電氣連接并接地(只對金屬橋架)。2、北京同城當允許利用橋架系統構成接地干線回路時應符合下列要求。橋架端部之間連接電阻應不大于0.00033歐姆,接地孔應絕緣涂層。在1KV及以下中性點直接接地系統中,受電設備的接地與系統中性線接地相連。裝有處動切斷供電裝軒時,橋架的級長方向金屬橫截面積應不小于規定值。3、北京同城沿橋架全長另敷設接地干線時,每段(包括非直線段)橋架應至少有一點與接地干線可靠連接。4、北京同城對于振動場所,在接地部位的連接處應裝置彈簧圈。六、北京同城橋架系統設計內容橋架系統工程設計應與土建、北京同城工藝以及有關專業密切相配合以確定布置,其設計內容可含有:1、北京同城橋架系統的有關剖面圖。2、北京同城橋架系統的平面布置圖。3、北京同城橋架系統所需直線段、北京同城彎通、北京同城支、北京同城吊架規格和數量的明細表以及必要的說明。4、北京同城有特殊要求的非標件技術說明或示意圖。




北京當電纜橋架在室內安裝時,為保證橋架平直美觀,整齊一致,它的水平方向載荷形變一般應控制在4.0mm以內。根據所選取的電纜橋架寬度和所要求的橋架水平方向載荷形變的大小,查對相應結構形式的橋架載荷特性曲線,當不能滿足形變要求時,可以適當增大橋架側高或者減小支撐間距,以便滿足要求。電纜橋架是用薄鋼板沖壓而成。其承載能力具有一定的限度。否則將會因橋架超載而產生嚴重形變。影響橋架的美觀和電纜的運行。通常電纜橋架的承載能力是用電纜橋架的載荷特性曲線表示的。由載荷曲線圖可以看出,電纜橋架的載荷能力的大小是一個與橋架規格和支撐距離有關的量。對應于同一支撐距離和彎凸變形量。側面高度大的橋架承載能力大,高度小的橋架承載能力小。另外當載荷能力劃、北京當地相同時,對于同一規格的電纜橋架。支撐距離小的比支撐距離大的彎曲變形量小。一般情況下電纜橋架每隔l.5~2.0m安裝一組支撐架。




北京電纜橋架 定義 電纜橋架(電纜托架)是由托盤或梯架的直線段、北京附近彎通、北京附近組件以及托臂(臂式支架)、北京附近吊架等構成具有密接支承電纜的剛性結構系統之全稱。?[2]? 選用要點 1)電纜橋架、北京附近線槽及其支吊架使用在有腐蝕性環境中,應采用耐腐蝕的剛性材料制造,或采取防腐蝕處理,防腐蝕處理方式應滿足工程環境和耐久性的要求。?[2]? 2)電纜橋架在有防火要求的區段內,可在電纜梯架、北京附近托盤內添加具有耐火或難燃性能的板、北京附近網等材料構成封閉或半封閉式結構,并采取在橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施,其整體耐火性能應滿足有關規范或標準的要求。?[2]? 3)在工程防火要求較高的場所,不宜采用鋁合金電纜橋架。?[2]? 4)電纜梯架、北京附近托盤寬度和高度的選擇應符合填充率的要求,電纜的梯架和托盤內的填充率在一般情況下,電力電纜可取40%~50%,控制電纜可取50%~70%,且宜預留10%~25%工程發展裕量。?[2]?


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