北京同城候車亭的發展主要有三個階段。 階段，鍍鋅原料，俗稱鐵皮棚，這種北京同城候車亭簡單生銹腐蝕，時刻久了外觀不會十分美觀了； 第二階段，不銹鋼原料，隨著人們對于北京同城候車亭的要求不斷提高，不銹鋼北京同城候車亭露臉各個街頭巷尾，這種北京同城候車亭盡管解決了生銹腐蝕難題，但報價較高，外觀也比較單調，不銹鋼本性對比簡單臟，并且有光污染的問題，在強光下很扎眼； 第三階段，鋁合金北京同城候車亭，這種北京同城候車亭是選用鋁合金型材和不銹鋼的奇妙組合，考慮到強度疑問，通常立柱選用不銹鋼，燈箱和頂棚選用鋁合金型材，制造完成后全體外觀經高溫靜電噴塑處理或氟碳烤漆，通常為兩色調配，全體外觀非常漂亮，總體造價介于不銹鋼北京同城候車亭及鍍鋅北京同城候車亭之間，因此這種北京同城候車亭將是未來開展的方向。

導致北京同城候車亭故障的兩大因素分析 外部因素： 1、北京附近同城候車亭制造時間問題：大家都知道，公交北京同城候車亭都是一些市政工程，一般在很多的時候都會列入一些政府的十大民生事件的。公交北京同城候車亭是一個非標的產品，因為城市的不同，地域的不同，有材料跟造型上有很大的差異性。加上做公交北京同城候車亭產品的參加全國范圍不是很多。在前期確定方案的時候，流程又是很復雜的，要經過層層領導的確認，一個問題都會來回的修改多次的，到 審批下來，留給北京同城候車亭廠家的時間就不多了，幾乎是卡著點的。然后流程到了公交北京同城候車亭生產廠家，還會經過圖紙設計，采購買材料，車間生產加工，后期出貨運輸，現場安裝都是需要時間的。其實生產是整個公交北京同城候車亭建設的一個重要組成部分，生產做不好，前期的效果后期的維護都是很難達到的。慢工才會出細活，時間匆匆忙忙做出來的產品難免就會存在豆腐渣的工程。 2、北京附近政府資金問題。在很多的二線甚至三線四線城市，這個時候一般政府財政有限，沒有更多的資金去運作公交北京同城候車亭的建設，只能不拿或者少拿資金出來。一分錢一分貨的道理大家應該明白的，天上會掉餡餅嗎?就算是掉餡餅了，您敢吃嗎? 3、北京附近同城候車亭廣告商賺黑心錢。有一部分城市的A地段，A＋地段的公交北京同城候車亭都是北京同城候車亭廣告公司建設的，一般這個時候政府會給廣告公司一定的經營年限來補償北京同城候車亭建設資金。