北京變壓器租賃
<北京>維曼機電設備有限公司
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維曼發電機出租,發電機租賃專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw--1800kw發電機組600余臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。
1.發電機組租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術工程師到現場核算負載,再給出經濟的方案。
2.發電機組租賃品牌:
租賃機組全部為進口機組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況,為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負責的考慮。
3.發電機組租賃型號及用途:
發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機組),高壓發電機組(主要用于油田、礦山等),重油發電機組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。升壓車出租增壓車出10KV升壓車出租10KV增壓車出租升壓車租賃增壓車租賃10KV增壓車租賃10KV升壓車租賃
4.租賃隨機技術人員:
每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護,機組出現故障,工程師現場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。
5.租賃方式靈活:
我司可進行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優惠
北京發電機出租時發電機的并機運行的優勢
當用電量較大等特殊情況下,就需要對柴油發電機組進行并聯運行發電以滿足更大的負荷要求。下面就跟康明斯廠家一起了解為什么需要并機,以及市面上常見的并機控制器品牌。
一、為什么需要并機
1、提高供電系統的可靠性、連續性。因為多機組并聯成為一個電網,供電的電壓和頻率穩定,可以承受較大負荷變化的沖擊。
2、保養、維護更方便。多臺機組并聯使用,可以集中調度,分配有功負載和無功負載,能使保養、維修方便。
3、更具經濟性。可以根據網上負載的大小,投入適當臺數的小功率機組,以減少大功率機組小負載運行帶來的燃油、機油浪費。
4、未來擴展更具有彈性。只需安裝現在所需功率之發電及并聯設備,待以后公司需要擴展電網容量時,再增加發電機組,并且能方便地實現擴展機組的并機,令初步投資更顯經濟。
二、常見并機控制器品牌
a、眾智科技
b、凱訊頭業
c、深圳海匯
d、科邁
北京維曼機電是國內北京發電機出租行業網站它實現了為全國山東等地提供柴油北京發電機出租靜音北京發電機出租發電機租賃應急發電車出租租賃及柴油發電機配件相關信息發布功能.北京發電機出租網致力于為更多企業的提供更專業的北京發電機出租租賃服務. 北京發電機出租發電機租賃應急發電車出租發電車出租北京發電機出租公司江蘇北京發電機出租公司保定北京發電機出租公司沈陽北京發電機出租公司阜新北京發電機出租公司山東北京發電機出租公司濟南北京發電機出租公司唐山北京發電機出租公司秦皇島北京發電機出租公司鹽城北京發電機出租公司柴油發電機曲軸的主要損傷 曲軸的主要損傷是軸勁磨損、曲軸裂紋和斷裂。 裂紋從油孔處產生,沿與軸線成45°~55°方向發展,造成主軸勁與連桿勁斷裂;裂紋由圓角處產生,向曲柄臂發展造成曲柄臂斷裂,常發生在曲軸全長2/3的部位上。除上述以外,曲柄還會產生彎曲和扭曲變形。 二、曲軸的檢查和修理 1.用磁力探傷器檢查曲軸是否有裂紋和損傷 經磁力探傷器檢查,曲軸油下列情況就不能繼續使用: 1)在曲軸的圓角處或圖2-72所示的應去有損傷。 2)在45°的交叉線跨越油孔處或進入有孔的倒角處有裂紋或損傷。 3)出現長達6mm以上的裂紋。 4)在一個軸勁上有多余4處以上的裂紋。 表層下部的顯示欠款如圖2-73所示,若有下列欠款曲軸就不能使用。 1)在曲軸圓角處或在圖2-73的陰影區域內有圓周方向的裂紋與損壞。 2)在圓周方向有長達25mm以上的裂紋。 3)在軸線方向有長達9.5mm的裂紋。 4)有在離有孔倒角距離近于1.5mm的裂紋。 5)有45°的交叉線跨越油孔的裂紋。 請注意:經磁力探傷的曲軸,必須完全地退磁和池底地清洗,才能使用。 2.曲軸磨損部位的測量 1)測量曲軸主軸軸頸和連桿軸頸的圓度誤差和圓柱誤差。如果圓度誤差大于0.05mm或圓柱度誤差大于0.013mm,則需要磨削曲軸軸頸。 3.曲軸彎曲度的測量 曲軸彎曲度是指:當曲軸用其兩端軸勁支撐時,在中間主軸勁所測得的千分表總讀數的一半就是彎曲度或全長的不同心度。 軸頸的跳動量是指:當主軸勁沿著一個共同的軸線轉動時,一個主軸機的千分表總讀數和另一個相鄰的軸頸的千分表總讀數之間的差值,即為相鄰軸頸的跳動量。 彎曲量得測量:將曲軸的兩端軸頸支撐在V形鐵上,如圖2-76所示,將千分表的量桿放在軸頸中心線處,并使觸頭觸到被測軸勁,轉動曲軸,測量每個軸頸,并作記錄,把所測中間主軸勁的千分表讀數除以2,即為彎曲度。曲軸 彎曲度:K38型柴油機為0.267mm;K50型柴油機為0.356mm。 4.曲軸的修理 1)清洗曲軸中的油道。其方法是:卸下所有孔塞;用一根釬子和擦布及清洗溶液清洗所以曲軸中的油道;用清潔的SAE20或30W號機油潤滑油孔,裝回孔塞。 2)曲軸軸頸磨損后,可用磨削方法修理。 磨曲軸時,在曲軸前端的曲臂上打記號以標明需安裝的主軸瓦或連桿軸瓦的準確尺寸,在后端的曲柄臂上打上需裝加厚止推環的尺寸和位置。 在磨削曲軸前,檢查它的彎曲度是否在規定的范圍內,如果不在規定的范圍內,就必須報廢。對不進行圓角出來的曲軸,則可以進行較直。


柴油發電機組汽缸的密封性能如何提高 上柴柴油發電機組的汽缸應當有很好的密封性能。因為汽缸的密封性能關系到真空性。柴油發電機組的真空性好,柴油的壓力就大,給油就會更加順暢。柴油發電機組和汽油機的區別之一就是壓燃式。壓燃是通過壓縮產生較大的壓強,通過壓強的真空性將柴油點燃打火,從而產生動力,再由動力轉化成電力的一種方式。冬季冷啟動柴油發電機組時,因活塞環與汽缸壁上的機油很少,密封效果不佳,會出現反復啟動而不能著火運轉的現象。柴油發電機組有時因汽缸磨損較重而嚴重影響汽缸的密封性能,使啟動更加困難。針對柴油發電機組啟動困難的原因,可將噴油器拆下,每缸內加入30~40ml機油,以增強汽缸的密封性能,提高壓縮時的壓力。 柴油發電機組對使用環境條件有一定的要求 許多人不了解柴油發電機組對環境的要求,因為我們大多都是在常溫常壓的環境下使用的。我們一般不會注意柴油發電機組對環境的要求,但是在一些特殊的環境下使用,柴油發電機組就容易出現故障,比如說在高寒,低氣壓的環境下,柴油發電機組就容易出現故障。所以,我們有必要介紹一下柴油發電機組的使用常規環境條件: 種環境條件: 大氣壓力要在100Kpa;環境溫度298k(25℃);空氣相對濕度30%。 第二種環境條件: 大氣壓力89.9kpa;環境溫度313k(40℃)空氣相對濕度60%。 第三種環境條件:柴油發電機組在下列條件下才能輸出規定的功率(允許修正)并可靠地工作。 (1)海拔不超過4000m。 (2)環境溫度 上限值為40℃、45℃、50℃;下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。 (3)相對濕度、凝露和霉菌。 有的時候柴油發電機組容易出現一些故障,并不一定是柴油發電機組本身的問題,可能是環境因素造成的。因此,使用柴油發電機組,為保障壽命和發電質量。應當維護合適的柴油發電機組使用環境。
【柴油北京發電機出租】發電機部分的保養與維護 假設說發動機部分是柴油發電機組的心臟,那么發電機部分就是柴油發電機組的大腦,所以注重發電機部分的保養和維護也是維護整個柴油發電機組的重要任務。以下是柴油發電機組發電機部分的保養和維護知識。 1.一般維護 為發電機正常作業,在它附近不應有水,油及污物堆積,不能有腐蝕性氣體,避免損害發電機繞組緣。 在潮塵的一起,要留心不能影響發電機的正常通風冷卻。要常常清潔通風孔道內的塵土污物,堅持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低,避免繞組及其它導電器件上凝聚水珠。 對因故短期間斷作業的發電機,集電環可不用包扎維護,但要在電刷與集電環之間墊以緣紙板、石臘紙或瀝青紙,避免電刷在集電環表面—上構成斑駁。 發電機的加工面,假設由于油,漆掉落而銹蝕時,應及時除銹,并涂以銹漆。 2.拆裝留心事項 發電機拆裝方法與異步電動機大致相同,但由于發電機重量大,拆裝時應留心不要碰傷。拆卸端蓋時,留心不要碰傷凸出在機座處面的定子線圈; 取出轉子時,要在電機定、轉子間墊以紙板,以損害鐵芯和繞組 在用鋼索綁扎轉子時,鋼索不得碰到轉子軸頸、鳳扇、集電滑及易手引線。綁鋼索處有墊以木板或橡皮; 3.發電機的烘干 新安裝好的同步發電機,在作業前,一般都應進行烘干。假設緣電阻要求,可以不進行烘干,但作業初步的24h內負荷不額定容量的5。 但凡作業中的發電機停車檢修或停用時間規則的,緣電阻低于規則值時,有進行烘干。如確定是表面受潮時,可以用帶負荷單調法進行烘干。 烘干的方法很多,在船舶上可用下列方法: (1)熱風法:把主機發生的單調清潔的廢熱風吹入發電機中,對定、轉子繞組進行烘干。為避免轉軸變形,應周期地把轉子轉過18度。單調時,應控制繞組表面溫度。用溫度計測量,繞組表面不得85℃,進風口的風溫不得9度。 (2)短路電流單調法:把發電機輸出端經電流表短接,調理轉子勵磁電流,使定子每相電流為額定電流的5-7。發電機可以不在額定轉速下作業,但轉速應堅持安穩,避免溫度不安穩。 短接點選在定子引出線端,也可以經變壓器短接,與變壓器一起單調。 此方法可以一起單調定子和易手繞組。 (3)帶負荷單調法:船用發電機假設為表面受潮時,可用帶負荷單調法烘干。單調時,發電機可先帶5額定電流負載作業。然后按65,,85,1數值增加到額定電流。負荷作業24h。在單調的過程中應守時地測量各繞組的緣電阻。 單調時的留心事項: 加熱單調應在清潔的空氣中進行,單調前用壓縮空氣將發電機吹拂潔凈。若繞組濕潤嚴峻,則需先用熱風法進行單調,經守時間單調后,再帶負荷單調,避免緣被擊穿。 單調時,應多放些溫度計,散布在發電機的各部分,以便掌握各部分的溫度,避免部分過熱。 加熱應緩慢進行,避免線圈的潮氣突然蒸騰而發生緣損害。若單調溫度達不到要求的溫度時,可在略低的溫度下進行單調,時間應適當。 發電機單調初期,由于繞組發熱,水分蒸騰出采,使緣電阻下降,然后又逐漸上升,上升的速度愈來愈慢,后安穩在的數值上。在安穩溫度下,緣電阻堅持3h以上不變時,單調作業完畢。 不論何種方法,在單調后,當線圈冷卻到6℃時,定子繞組和易手繞組的電阻以 5V兆歐表測量,應不低于.5M歐。 4.發電機軸承的維護與保養 在油環光滑的滑動軸承中,軸承的油量應,一般不在作業時注油。油量在規則液面下,軸承不應甩油,避免濺到繞組上。 選用滾珠或滾柱軸承的電機,當作業約2h時,即需替換光滑脂。軸承用于塵土多而又濕潤環境中時,應根據狀況常常替換光滑油。 在啟動長期停用的發電機前:如裝有滾動軸承時,有先檢查其光滑狀況,若原有光滑脂已臟或現已硬化變質,有先將軸承沖刷潔凈,再用清洗。后填人清潔的光滑脂。 填入量為軸承室空間的2/3,不行填入過多。 5.集電環與電刷的維護 集電環的表面應堅持光滑,并呈圓柱形。假設表面有銅綠及灼痕時,運用號細砂布研磨。研磨時,應把砂布裝在直徑與滑環相適應的弧形木瓦上進行。也可在作業中研磨。 假設表面嚴峻灼傷或集電環變形,應進行光車,光車可在船舶進廠檢修時進行。 為了使集電環磨損均勻,一年內有替換其性到兩次。 電刷為易于損壞的部件,應常常檢查。 1.仔細檢查發電機,不得有雜物存在,避免落入螺釘,東西、抹布等異物。 2.用大約兩個大氣壓的單調壓縮空氣或皮老虎發電機各部分的塵土。為避免損壞線圈,不得運用金屬吹管。 3.檢查發電機軸承的光滑狀況。光滑油和光滑脂的質量與數量有合維護要求的規則。 4.檢查發電機與其原動機的銜接狀況是否杰出。一起檢查兩機的軸線是否在同一直線上。 5.檢查轉子是否靈敏,一起檢查軸承質量。 6.清潔集電環。 7.檢查電刷設備;電刷壓力為14.7一19.6kPa。 8.測量緣電阻,用5V兆歐表測量不得小于.5M歐。

柴油發電機組故障診斷代碼(DTC) 1.發動機故障警報燈 發動機故障警報燈置于儀表內,提醒駕駛員發動機或其相關系統有異常。ECM通過自我診斷功能,檢測到異常時,發動機故障警報燈將點亮。通過使數據鏈接頭(DLC)端子之間短路,發動機故障警報燈閃爍,能夠確認DTC的檢測狀態。 2.DLC(數據鏈接頭) DLC(數據鏈接頭)安裝在駕駛員左下側,是故障診斷儀與各控制單元的通信接頭。它具有診斷開關的功能,通過使DLC端子(4與12)短接,能夠開啟診斷開關。 發動機停止狀態時,可顯示當前發生的DTC和過去出現的DTC。 發動機啟動狀態時,只顯示當前發生的DTC。 無DTC(診斷代碼)時,反復顯示表示開始顯示代碼“1”。 3.人工讀碼方法 發動機停止時,短接DLC端子(4與12)。鑰匙開關位于“ON”,顯示被記憶的故障代碼。如有2個以上的故障代碼被記憶時,從編號較小的代碼開始依次顯示3次。代碼顯示完一遍后,又從第二個代碼開始重復顯示,“23”和“413”代碼。DLC端子間短路時將持續該顯示。 4.DTC的方法 系統出現異常時,ECM記錄下DTC修復故障后,DTC并不會消失,需要按照以下要領強制。 (1)通過加速踏板進行 ①發動機處于停車狀態。 ②短接DLC的端子“4”和“12”。 ③打開點火開關至“ON”位置。 滿足以上條件后,進行以下操作即可故障代碼。 ①完全踩死加速踏板1~3s。 ②將腳離開加速踏板1~3s。 ③完全踩死加速踏板1~3s。 ④將腳離開加速踏板1~3s。 ⑤完全踩死加速踏板1~3s。 ⑥將腳離開加速踏板1~3s。 (2)通過故障診斷儀代碼 連接故障診斷儀時,可通過操作代碼。 ★ 基本設計特點: 柴油發電機組缸體設計堅固耐用,振動小,噪音小;四沖程,運轉平穩,效率高;替換濕式氣缸套,壽命長,維修方便;兩缸一蓋,每缸4氣門,進氣充分,強制水冷,熱輻射小,性能卓越。 ★ 燃油系統: PT燃油系統,具有獨特的超速保護裝置;低壓輸油管,管路少,故障率低,可靠性高;高壓噴射,燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥,使用可靠。 ★ 進氣系統: 柴油發電機組裝有干式空氣弗列加濾清器和空氣阻力指示器,使用廢氣渦輪增壓器,進氣充分,性能有保證。 ★ 排氣系統: 柴油發電機組使用脈沖干式排氣管,可有效利用廢氣能量,充分發揮了發動機性能;機組內裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管,便于連接。 ★ 冷卻系統: 柴油發電機組發動機內采用齒輪離心水泵強制水冷,大流量水道設計,冷卻效果好,可有效減小熱輻射和噪音。獨特的旋裝式水濾器,能防止銹蝕和腐蝕,控制酸度并去除雜質。 ★ 潤滑系統: 變流量機油泵,帶主油道信號管,可根據主油道機油壓力來調整泵油量,優化進入發動機的機油量;低機油壓力(241-345kPa),以上措施能有效降低泵油功率損失,提高動力性,改善發動機的經濟性。 ★ 動力輸出: 在減振器前可安裝雙槽動力輸出的曲軸皮帶輪,柴油發電機組前端裝有多槽的附件驅動皮帶輪,均可帶各種前端動力輸出裝置。 ★ 超低油耗 采用XPI超高壓共軌燃油噴射系統及CTT大流量渦輪增壓器,并結合先進的動力缸設計和電子控制系統,大大降低燃油消耗,確保發動機在不同工況和應用中的出色燃油經濟性。 ★ 出色的可靠性 采用全球領先的工程技術與分析工具并結合中國用戶使用狀況設計,在強大的傳感器和電控系統的支持下,發動機具備更強的高海拔運行能、低溫運行和大負荷持續運行能力,零下40至60攝氏度、5200米海拔發動機都可運轉自如,均可滿載輸出不影響輸出能力。 ★ 的適應性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運輸,便于用戶維修保養。冷車瞬間起動可一次投載,符合NFPA110之標準,并可于10秒內供電完成。(優于CNS)引擎為電子控制,符合美國EPA)環保標準,四行程、水冷多汽缸、1800轉。 ★ 低排放 采用機內凈化方案,可滿足醫院、學校等對排放有更嚴格要求的場所的使用需求。

發電機為什么會失磁的原因和處理方法 發電機失磁的故障原因及處理方法: 1.故障原因:發電機長時間不用,導致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去,勵磁線圈建立不起應有的磁場,這時發動機運轉正常但發不出電,此類現象在新機、存放于潮濕環境或長期不用的機組較多。 2.處理方法:對發電機主輸出回路進行檢查,防止輸出端存在短路造成勵磁無法建立;有勵磁充磁按鈕的按一下勵磁充磁按鈕;無勵磁按鈕的,用電瓶對其充磁。 柴油發電機組產品的出售租賃、維修保養及其售后服務。為軍工企業、工廠礦業、商場超市、地產酒店、建筑施工、橋梁隧道、活動演出、娛樂會所演唱會供應緊急和長期后備應急電源,根據柴油發電機組其功能區分為:移動式、固定式、超靜音式、車載式發電設備。 常見功率(千瓦)范圍:50KW100KW150KW200KW250KW300KW400KW500KW800KW1000KW等功率段。


