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發(fā)電機(jī)租賃
更新時(shí)間:2025-02-11 11:12:18 瀏覽次數(shù):8 公司名稱:聊城 維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)日發(fā)貨 |
供貨總量 | 700 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱、德國曼 |
功率因數(shù) | 0.8 |
額定電壓 | 400/230V |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅱ、國Ⅲ |
調(diào)速方式 | EFC 電子調(diào)速及電噴可選 |
頻率/轉(zhuǎn)速 | 50HZ/1500rpm |
輸輸出功率 | 50-2000KW 功率不足可提供并機(jī)方案 |
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北京發(fā)電機(jī)租賃
維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ,租后服務(wù)周到,業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市,方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺,設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時(shí)為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電,確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備, 的技術(shù),使您沒有停電之憂。
1.發(fā)電機(jī)組租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時(shí)會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載,再給出經(jīng)濟(jì)的方案。
北京柴油發(fā)電機(jī)組額定參數(shù)的介紹 我們?nèi)粘I钪泻芏嘣O(shè)備都會有應(yīng)急電源比如商場的應(yīng)急電源關(guān)于備用設(shè)備跟北京柴油發(fā)電機(jī)組的使用是離不開的在北京柴油發(fā)電機(jī)組選購的過程中,掌握北京柴油發(fā)電機(jī)組額定參數(shù)尤其重要。下面就來了解一下北京柴油發(fā)電機(jī)組的額定參數(shù): (1)額定功率(pe):指北京柴油發(fā)電機(jī)組在額定運(yùn)行情況時(shí)所能輸出的 有功功率,單位為千瓦(kW)或兆瓦(MW)。 (2)額定功率因數(shù)(cosφ):指電機(jī)額定運(yùn)行時(shí)的功率因數(shù)。 (3)額定電壓(Ue):指北京柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)的線電壓,單位為伏(V)或千伏(kv)。 (4)額定電流(Ie):指北京柴油發(fā)電機(jī)組在額定狀態(tài)運(yùn)行時(shí)的線電流,單位為安 (A)或千安(kA)。 (5)額定轉(zhuǎn)速(nc):北京柴油發(fā)電機(jī)組為了維持交流電的頻率為50Hz時(shí)所需要的轉(zhuǎn)速,單位為轉(zhuǎn)/分(r/min)。 (6)額定效率(ηe):指北京柴油發(fā)電機(jī)組在額定狀態(tài)運(yùn)行時(shí)的效率。 (7)額定頻率(fe):中國規(guī)定額定頻率為50Hz。 (8)額定溫升:運(yùn)行中北京柴油發(fā)電機(jī)組定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組允許比環(huán)境溫度升高的度數(shù)。中國規(guī)定環(huán)境溫度以40℃計(jì)算。
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北京柴油發(fā)電機(jī)的無刷充電發(fā)電機(jī)的使用維護(hù)方法是什么 無刷充電發(fā)電機(jī)的使用維護(hù) 1)一般發(fā)電機(jī)為負(fù)極搭鐵,不能用普通試火法將蓄電池正負(fù)極短路,以防將二極管燒壞。 2)汽車停駛時(shí)應(yīng)及時(shí)斷開電源開關(guān),如果電源開關(guān)長時(shí)間不斷開,蓄電池通過充電指示燈、電子調(diào)節(jié)器向發(fā)電機(jī)磁場繞組供電,這樣會將蓄電池的電放光。 3)充電指示燈損壞及相關(guān)電路斷路,發(fā)電機(jī)將無勵(lì)磁電流而不能發(fā)電。當(dāng)閉合點(diǎn)火開關(guān)后,充電指示燈不亮?xí)r,應(yīng)查明原因并排除。 4)從電子調(diào)節(jié)器到整流器正元件板(即輸出端)上安裝有一根檢測線,在拆裝檢修時(shí)應(yīng)安裝牢固。如果此線未裝或接觸不良,調(diào)節(jié)器將失去對發(fā)電機(jī)輸出電壓的控制,造成發(fā)電機(jī)或其他電器損壞。在電子調(diào)節(jié)器上,用于固定連接檢測線的固定螺釘有絕緣墊圈,拆裝檢修時(shí)要防止漏裝。如果固定螺釘上的絕緣墊圈漏裝,將造成發(fā)電機(jī)輸出接柱短路,損壞發(fā)電機(jī)。公明發(fā)電機(jī) 5)在電子調(diào)節(jié)器上,用于固定連接磁場繞組的固定螺釘也有絕緣墊圈,在拆裝檢修時(shí)也要防止漏裝。如果固定螺釘上的絕緣墊圈漏裝,造成搭鐵,電子調(diào)節(jié)器便失去了對發(fā)電機(jī)輸出電壓的控制,用電設(shè)備和發(fā)電機(jī)將因發(fā)電機(jī)輸出電壓過高而損壞。
發(fā)電機(jī)在日常維護(hù)中應(yīng)以檢查緊固為中心及有無異響 發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)以檢查緊固為中心,內(nèi)容包括檢查外部零件有無松動或損壞;檢查傳動帶是否磨損或損壞;檢查北京柴油發(fā)電機(jī)外觀有無異常;檢查有無燃油泄漏;檢查北京柴油發(fā)電機(jī)有無異響等。具體檢查作業(yè)內(nèi)容如下。 1)檢查進(jìn)氣管有無損壞、卡箍松動等跡象。 2)檢查冷卻風(fēng)扇有無裂紋、鉚釘松動、葉片彎曲或損壞。檢查風(fēng)扇固定螺栓,必要時(shí),擰緊螺栓。 3)檢查通風(fēng)器管口是否排油或排水。發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)查明原因。 4)檢查冷卻液液位,必要時(shí)添加。注意:不要在北京柴油發(fā)電機(jī)溫度較高的時(shí)候添加冷卻液以防止損壞北京柴油發(fā)電機(jī)機(jī)件。添加冷卻液的溫度以低于5°為宜。 5)油水分離器放水。燃油中的水會造成燃油系主要機(jī)件損壞。當(dāng)儀表燃油含水警告燈點(diǎn)亮?xí)r,應(yīng)開啟排水閥,放掉分離器中的水,直到看見清潔的燃油流出,再將放水閥擰緊。 6)機(jī)油油位檢查,檢查機(jī)油油位時(shí),確認(rèn)北京柴油發(fā)電機(jī)水平放置,北京柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)15min后,再拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油油位,不足時(shí)適量補(bǔ)充機(jī)油。 注意:嚴(yán)禁在機(jī)油油位低于下限或高于上限時(shí)起動北京柴油發(fā)電機(jī),否則會導(dǎo)致北京柴油發(fā)電機(jī)損壞。
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北京柴油發(fā)電機(jī)品牌 1.康明斯北京柴油發(fā)電機(jī),康明斯公司(NYSE:CMI)成立于1919年,是全球領(lǐng)先的動力設(shè)備制造商,其發(fā)動機(jī)主要特點(diǎn)就是設(shè)計(jì)先進(jìn),性能可靠,工作壽命長,在業(yè)界深受好評。 2. 珀金斯發(fā)電機(jī),英國Perkins(珀金斯)發(fā)動機(jī)有限公司創(chuàng)立于1932年,是全球領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)制造商之一,是4至2000 kW(5至2800hp)功率非公路用柴油及天然氣發(fā)動機(jī)市場的翹楚。以優(yōu)越的性能,低排放,率的特點(diǎn)備受同行關(guān)注。 3.德國曼恩北京柴油發(fā)動機(jī),德國曼恩集團(tuán)是世界500強(qiáng)企業(yè),是世界主要卡車、客車和北京柴油發(fā)電機(jī)制造商之一,其以發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)和可靠性等特點(diǎn)深受業(yè)界歡迎。 4.濰柴北京柴油發(fā)電機(jī),創(chuàng)建于1946年是國內(nèi)燃油機(jī)的其燃油發(fā)動機(jī)以先進(jìn)的技術(shù),優(yōu)越的性能聞名天下。 5.玉柴北京柴油發(fā)電機(jī),廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司始建于1951年,是國內(nèi)產(chǎn)品型譜齊全、完整的北京柴油發(fā)電機(jī)制造基地,其北京柴油發(fā)動機(jī)以率、輕量化、低排放、低能耗的特點(diǎn)贏得業(yè)界好評。
發(fā)電機(jī)為什么會動力不足? 供油不足、柴油機(jī)供氣不足、氣缸壓縮壓力不夠是造成北京柴油發(fā)電機(jī)動力不足的主要原因,下面康明斯發(fā)電機(jī)小編給大家詳細(xì)的講講。 原因一:北京柴油發(fā)電機(jī)供油不足 1) 燃油濾清器或油路堵塞。 2) 進(jìn)油系統(tǒng)中有空氣。 3) 裝有燃油AEC控制器的活塞發(fā)卡或油道被堵。 4) 油嘴和油泵磨損或須重新調(diào)整,進(jìn)行C級或D級保養(yǎng)。 5) 油門手柄沒到 位置。 原因二:對柴油機(jī)供氣不足 1) 進(jìn)氣管路漏氣。 2) 空濾器堵塞和失效,發(fā)動機(jī)冒黑煙,排氣管不正常發(fā)紅。還可引起發(fā)動機(jī)早期磨損。 3) 增壓器磨損、有缺陷或失效,發(fā)動機(jī)冒黑煙,排氣管不正常發(fā)紅。 4) 消聲器堵塞,排氣背壓過高。排氣阻力要求不>75 mm hg阻力。 原因三:氣缸壓縮壓力不夠 1) 活塞環(huán)、缸套和活塞磨損,漏氣量增大,需中修或大修。 2) 氣門或坐圈磨損或燒損。 3) 活塞環(huán)膠結(jié)。
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