北京5310無(wú)縫管在低價(jià)需求釋放、產(chǎn)量平控政策落地以及成本負(fù)反饋的共同影響下，國(guó)內(nèi)5310無(wú)縫管市場(chǎng)呈現(xiàn)了先揚(yáng)后抑的行情，從而也抑制了鋼廠產(chǎn)能釋放的力度。據(jù) 統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年5月份，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量9012萬(wàn)噸，同比下降7.3％，較4月擴(kuò)大5.8個(gè)百分點(diǎn)；生鐵產(chǎn)量7700萬(wàn)噸，同比下降4.8％，由4月的正增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)；5310無(wú)縫管產(chǎn)量11847萬(wàn)噸，同比下降1.3％，由4月的正增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)。1-5月，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量44463萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.6％；生鐵產(chǎn)量37474萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.2％；5310無(wú)縫管產(chǎn)量55706萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.2％。 北京5310無(wú)縫管北京5310無(wú)縫管GB/T12770-1991（機(jī)械結(jié)構(gòu)用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于機(jī)械、汽車(chē)、自行車(chē)、家具、賓館和飯店裝飾及其他機(jī)械部件與結(jié)構(gòu)件。其代表材質(zhì)0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。GB/T12771-1991（流體輸送用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于輸送低壓腐蝕性介質(zhì)。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。 北京5310無(wú)縫管5310無(wú)縫管是：16Mn叫低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼 低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼：含碳量為0.1％-0.25％,加入主要合金元素錳、硅、釩、鈮和鈦等；它的含合金總量＜3％。按強(qiáng)度分為300、350、400和450MPa等4個(gè)級(jí)別。主要有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。：“Q”是屈服的“屈”字的漢語(yǔ)拼音大寫(xiě)字頭，其后數(shù)字為該牌號(hào)小屈服點(diǎn)（σs）值，其后的符號(hào)是按照該鋼雜質(zhì)元素（硫、磷）含量由高到低并伴隨碳、錳元素的變化而分為A、B、C、D四等。其中A、B級(jí)鋼通常稱(chēng)16Mn 北京5310無(wú)縫管鋁合金管的分類(lèi)情況1XXX 以純鋁為主的合金系列.2XXX 以銅為主要合金元素的鋁合金3XXX 以錳為主要合金元素的鋁合金鈦合金管用途：鈦合金管主要用于航空。是一種硬度高，耐高溫的航空專(zhuān)用的合金管。 北京5310無(wú)縫管從重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)旬產(chǎn)數(shù)據(jù)來(lái)看，由于5310無(wú)縫管品種利潤(rùn)的明顯改善，從而推動(dòng)了大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能呈現(xiàn)加快釋放的態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年6月上旬重點(diǎn)鋼企生鐵日均產(chǎn)量200.36萬(wàn)噸，旬環(huán)比上升3.56％，同比下降2.37％；粗鋼日均產(chǎn)量223.11萬(wàn)噸，旬環(huán)比上升6.48％，同比下降2.52％；5310無(wú)縫管日均產(chǎn)量206.35萬(wàn)噸，旬環(huán)比下降4.23％，同比下降4.99％。

北京5310無(wú)縫管自進(jìn)入6月份以來(lái)，在價(jià)格不斷沖高的帶動(dòng)下，大多數(shù)廠商交易情緒由5月份悲觀轉(zhuǎn)為當(dāng)前的謹(jǐn)慎看多，一旦后期政策面給予市場(chǎng)支撐，那么整體心態(tài)或 繼續(xù)向好。當(dāng)然考慮一些不利因素尚存，如終端需求在傳統(tǒng)淡季下仍難改善，同時(shí)一旦后期出臺(tái)平控政策，或?qū)υ鲜袌?chǎng)造成一定打擊，或相應(yīng)的帶動(dòng)鋼材回落。因 此綜合預(yù)計(jì)后期鋼坯市場(chǎng)或繼續(xù)呈現(xiàn)震蕩偏強(qiáng)走勢(shì)。【廢鋼】本周廢鋼市場(chǎng)震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。周初市場(chǎng)觀望情緒較濃，鋼廠多根據(jù)自身情況小幅調(diào)整廢鋼采購(gòu)價(jià)格。其中華東地區(qū)部分中小鋼廠上調(diào)30-50 元/噸；華北地區(qū)受期螺飄綠影響，部分鋼廠試探性回調(diào)20-30元/噸。周中鋼材期現(xiàn)貨均震蕩上行，市場(chǎng)信心。 北京5310無(wú)縫管YB/T5035-1993（汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（American Petreleum Instiute, 簡(jiǎn)稱(chēng)"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。 北京5310無(wú)縫管其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過(guò)接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí)，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過(guò)接箍或整體連接。其作用于是抽油機(jī)將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國(guó)石油學(xué)會(huì)編制并發(fā)布的，在世界各地通用。 北京5310無(wú)縫管管線(xiàn)管:是把軸出地面的油、氣或水，通過(guò)管線(xiàn)管輸送到石油和天然氣工業(yè)企業(yè)。管線(xiàn)管包括無(wú)縫和焊接管兩種，其管端有平端、帶螺紋端和承口端；其連接方式為端頭焊接、接箍連接、承插連接等。該管主要材質(zhì)為B、X42、X56、X65、X70等鋼級(jí)。