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以下是:軸套注漿小導管質檢合格出廠的圖文介紹
權利要求1.一種新型軸套，包括管狀主體，其特征在于，所述主體內壁上設置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述主體壁上設置有 通孔和第二通孔，并在所述 通孔處設置有 封蓋；所述第二通孔處設置有第二封蓋；所述 通孔與 凹槽連通；所述第二通孔與第二凹槽連通；所述 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通，并在所述 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內均設置有電加熱絲。
2.如權利要求1所述的新型軸套，其特征在于，所述 凹槽和第二凹槽平行設置在所述主體內壁上。
摘要本實用新型涉及用于保護轉軸的裝置技術領域，特別是涉及一種新型軸套，本實用新型的新型軸套方便攝入潤滑油，從而使用簡便并有效保障了使用壽命，并且提前將凝固的潤滑油液化，進而防止了摩擦受損；包括管狀主體，主體內壁上設置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，主體壁上設置有 通孔和第二通孔，并在 通孔處設置有 封蓋；第二通孔處設置有第二封蓋； 通孔與 凹槽連通；第二通孔與第二凹槽連通； 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通，并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內均設置有電加熱絲。
2.如權利要求1所述的新型軸套，其特征在于，所述 凹槽和第二凹槽平行設置在所述主體內壁上。
摘要本實用新型涉及用于保護轉軸的裝置技術領域，特別是涉及一種新型軸套，本實用新型的新型軸套方便攝入潤滑油，從而使用簡便并有效保障了使用壽命，并且提前將凝固的潤滑油液化，進而防止了摩擦受損；包括管狀主體，主體內壁上設置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，主體壁上設置有 通孔和第二通孔，并在 通孔處設置有 封蓋；第二通孔處設置有第二封蓋； 通孔與 凹槽連通；第二通孔與第二凹槽連通； 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通，并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內均設置有電加熱絲。
作為優選，所述左軸套和右軸套沿軸套本體的徑向向外延伸出延伸部，所述陶瓷襯套上設置有與延伸部配合的卡接部。
通過采用上述技術方案，通過設置有延伸部，延伸部起到了兩個作用，其一為提供了左軸套和右軸套之間可拆卸連接的固定位置；其二為增加陶瓷襯套與環形槽之間的接觸面積，由于接觸面積更大，所以兩者之間的摩擦力更大，所以陶瓷襯套能夠更好的固定在延伸部內。
作為優選，所述陶瓷襯套與環形槽之間設置有高溫粘接層。
通過采用上述技術方案，通過設置有高溫粘接層，從而使得陶瓷襯套更好的固定在環形槽內，避免陶瓷襯套在環形槽內發生移動。
作為優選，所述環形槽內均勻分布有卡嵌槽，所述陶瓷襯套上設置有與卡嵌槽配合的卡嵌塊，所述卡嵌槽和卡嵌塊通過陶瓷襯套和左軸套之間的相對轉動實現可拆卸連接，所述高溫粘接層設置在陶瓷襯套與環形槽之間。
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名稱：新型軸套的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及用于保護轉軸的裝置技術領域，特別是涉及一種新型軸套。
背景技術：
眾所周知，軸套是一種用于保護轉軸的裝置，廣泛應用于工業領域；現有的軸套包括管狀主體，在使用時，將軸套套裝在轉軸外部，而轉軸在轉動過程中，經常與軸套接觸，從而需要攝入潤滑油來減小軸套與轉軸接觸摩擦造成的損壞，而現有的軸套與轉軸之間攝入潤滑油時，通常將軸套取下，后將潤滑油攝入至軸套內壁上后再裝上，非常麻煩，并且頻繁的取下軸套會導致軸套的使用壽命降低，在攝入潤滑油后，如果轉軸在靜止狀態下，由于氣溫較低(尤其是北方的冬天)，潤滑油會凝固，此狀況下打開轉軸轉動時會導致轉軸和軸套摩擦受損。
技術領域：
本實用新型涉及用于保護轉軸的裝置技術領域，特別是涉及一種新型軸套。
背景技術：
眾所周知，軸套是一種用于保護轉軸的裝置，廣泛應用于工業領域；現有的軸套包括管狀主體，在使用時，將軸套套裝在轉軸外部，而轉軸在轉動過程中，經常與軸套接觸，從而需要攝入潤滑油來減小軸套與轉軸接觸摩擦造成的損壞，而現有的軸套與轉軸之間攝入潤滑油時，通常將軸套取下，后將潤滑油攝入至軸套內壁上后再裝上，非常麻煩，并且頻繁的取下軸套會導致軸套的使用壽命降低，在攝入潤滑油后，如果轉軸在靜止狀態下，由于氣溫較低(尤其是北方的冬天)，潤滑油會凝固，此狀況下打開轉軸轉動時會導致轉軸和軸套摩擦受損。
