北京農村公路橋梁新護欄“護”好鄉村振興路 農林資訊 按照區第十三次黨代會確定的“產業振興、環境優美、群眾滿意”三大目標，加快實施鄉村振興，增進惠農特色，建設美麗鄉村是重點工作之一，其中農村公路建設和通行尤為重要。去年以來，博山區交通建設發展中心實施橋梁防撞護欄改造工程，全力助推鄉村振興。 郭莊大橋是連接博山鎮和源泉鎮的重要橋梁，承載著兩個鎮的村民進行農業生產、工作生活出行的需求，同時也是位于橋南的郭莊中學學生上下學的必經之路。過去的郭莊大橋，由于橋高無護欄隱患大，風險高，嚴重影響了群眾的出行。就在今年1月初，橋梁護欄改造工程圓滿完成，完成改造后的郭莊大橋的兩側安裝上了嶄新的護欄，實用又美觀，成為一道亮麗的風景線。“我是郭西村的村民，上下班都從橋上走，這個橋挺高，以前沒安護欄的時候，從這走提心吊膽的，現在政府安好了防撞護欄之后，感覺心里非常踏實。”村民馬兆強高興的說。 郭莊大橋防撞護欄改造只是此次我區橋梁防撞護欄改造工程的一個生動縮影。整項工程自2021年10月底完成工程招標，11月份開工建設，已于今年1月初圓滿完工。郭莊橋、源泉大橋、八陡衛生院橋等13座橋梁的北京防撞護欄全部改造，成為鄉村振興道路上的助推器。區交通運輸局黨組書記、局長劉持慶說：“去年以來，我們結合全省農村公路橋梁專項行動，投資210余萬元對全區13座北京橋梁護欄進行改造。改造后的護欄系數提高，了橋梁運行風險隱患，有力保障了沿線約10萬群眾的出行。同時也為加快鄉村振興步伐、建設美麗鄉村提供了有利交通保障。”

城市橋梁設置北京防撞護欄的標準，不久將會有新的規范。 近日，上游資訊記者從住房和城鄉建設部網站上獲悉，該部組織上海市政工程設計研究總院（集團）起草了《城市橋梁設計規范（CJJ11-2011）局部修訂條文（征求意見稿）》，目前正面向社會公開征求意見。 在此次公布的征求意見稿之中，為引人注意的是對北京防撞護欄的設置規范進行了嚴格要求降低車輛墜橋等風險 局部修訂稿在對該條文的說明中做出了解答，即主要是為了 橋上通行車輛和行人的，避免由于車輛失控，墜入橋下，沖入對向車道等，造成重大傷亡事故和財產損失。 通常而言，合理設置防撞護欄可以有效降低車輛墜橋及沖入對向車道風險，但出于經濟、景觀等需求，實際工程中仍大量采用路緣石分隔車行道和人行、非機動及檢修道。 局部修訂稿特別提到，根據在重慶、貴陽等城市調研，路緣石大于40cm且人行道寬度較寬后，很少發生車輛沖出橋側事故。 如何設置 設置分為3個等級 在橋梁上路緣石與護欄的設置上，局部修訂稿將設置要求分為三個等級。 比如當屬于城市快速路等4種設計與環境條件之一的A級橋梁，要求車行道外側必須采用防撞護欄。 當屬于設計速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3種設計與環境條件之一的B級橋梁，車行道外側宜設置防撞護欄，當僅采用路緣石與人行道、檢修道分隔時，路緣石高度不得小于40cm，且人行道寬度不得小于2m。 當屬于其他有機動車行駛的C級橋梁，可采用路緣石與人行道、檢修道分隔，路緣石高度宜取25~35cm。 此外，對于城市快速路上的橋梁應設置北京中央防撞護欄。設計速度為60km/h的城市主干路上的橋梁應設置中央防撞護欄或25cm以上高路緣石，設置高路緣石時，中央分隔帶寬度應大于或等于2.0m，路緣石高度宜為25cm~35cm