更新時(shí)間：2025-02-08 04:31:34 瀏覽次數(shù):4 公司名稱：西安 福日達(dá)金屬材料有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 5000/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 1-3天 |
| 供貨總量 | 999 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 市場價(jià)格 |
| 最小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 20# |
| 產(chǎn)品品牌 | 福日達(dá) |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 西安 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 西安 |
| 加工定制 | 可加工 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 過磅 |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑灰光滑 |
| 適用領(lǐng)域 | 廣泛 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
根據(jù)合同，寶鋼工程將EP總承包建設(shè)一條新的厚板連鑄生產(chǎn)線，包括核心工藝設(shè)備設(shè)計(jì)、控制軟件與數(shù)學(xué)模型設(shè)計(jì)、成套設(shè)備供貨、北京合金無縫鋼管設(shè)備調(diào)試、性能考核驗(yàn)收，并提供技術(shù)指導(dǎo)及相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。該連鑄機(jī)目前是寶鋼工程自主設(shè)計(jì)、出口海外寬、厚規(guī)格的連鑄機(jī)成套裝備。該項(xiàng)目成功簽訂，是寶鋼工程在美洲大陸首次承接包含核心工藝、設(shè)備、控制設(shè)計(jì)與成套供貨的板坯連鑄機(jī)，北京合金無縫鋼管也是寶鋼工程鋼鐵主工序自主品牌、核心技術(shù)成套工藝裝備首次揚(yáng)帆出海，對(duì)寶鋼工程為代表的冶金工程技術(shù)事業(yè)在美洲市場開啟高質(zhì)量發(fā)展具有重要里程碑意義。淡水河谷完成22億美元出售巴西鋼廠給安賽樂米塔爾的交易3月10日，淡水河谷完成以22億美元出售巴西鋼廠Companhia Siderurgica do Pecem(CSP)給安賽樂米塔爾公司(Arcelor Mittal)的交易。據(jù)悉，北京合金無縫鋼管CSP是由淡水河谷、東國制鋼和浦項(xiàng)制鐵成立的合資企業(yè)，三家公司分別持有50％、30％和20％的股權(quán)。CTG股東協(xié)議簽署！西芒杜項(xiàng)目又邁出重要一步3月15日，幾內(nèi)亞政府和項(xiàng)目投資方在幾內(nèi)亞首都科納克里簽署了基礎(chǔ)設(shè)施La Compagnie du Transguinéen公司（跨幾內(nèi)亞公司，以下簡稱CTG）股東協(xié)議，這是繼2023年1月13日幾內(nèi)亞總統(tǒng)府代表團(tuán)商務(wù)訪問寶武后，北京合金無縫鋼管西芒杜項(xiàng)目又邁出的重要一步。
北京合金無縫鋼管2022年1月1日之前，涉案產(chǎn)品的海關(guān)編碼為7306.30.00.10、7306.30.00.20、7306.30.00.30、7306.40.00.20、7306.40.00.30和7306.50.00.90。自2022年1月1日起，北京合金無縫鋼管根據(jù)修訂后的海關(guān)關(guān)稅表，涉案產(chǎn)品的海關(guān)編碼為7306.30.00.52、7306.30.00.54、7306.30.00.55、7306.30.00.56、7306.30.00.57、7306.30.00.59、7306.30.00.62、7306.30.00.64、7306.30.00.65、7306.30.00.66、7306.30.00.67、7306.30.00.69、7306.30.00.72、7306.30.00.74、7306.30.00.75、7306.30.00.76、7306.30.00.77、7306.30.00.79、7306.40.00.20、7306.40.00.30和7306.50.00.00。北京合金無縫鋼管利益相關(guān)方應(yīng)于2023年4月20日前提交本次日落復(fù)審的調(diào)查問卷答卷。加拿大邊境服務(wù)署將不晚于2023年8月10日前對(duì)本次日落復(fù)審調(diào)查作出終裁。哥倫比亞對(duì)華非不銹鋼油氣井管反傾銷日落復(fù)審終裁延長措施3月14日，哥倫比亞貿(mào)工旅游部在政府官方日?qǐng)?bào)發(fā)布2023年第045號(hào)決議，北京合金無縫鋼管對(duì)原產(chǎn)于中國的非不銹鋼油氣井管[西班牙語：Tubos no inoxidables de Entubación (“Casing”) y de Producción (“Tubing”)]作出反傾銷日落復(fù)審終裁，決定繼續(xù)對(duì)涉案產(chǎn)品實(shí)施1913.92美元/噸的FOB限價(jià)，對(duì)于FOB申報(bào)價(jià)低于限價(jià)的涉案產(chǎn)品，征收相當(dāng)于限價(jià)與申報(bào)價(jià)之間差額的反傾銷稅。
北京無縫鋼管歸上升通道。同時(shí)，供給端的產(chǎn)能也將呈現(xiàn)快速釋放態(tài)勢。需求超預(yù)期釋放漲。北京無縫鋼管帶動(dòng)鋼價(jià)走高現(xiàn)貨市場方面，生意社數(shù)據(jù)顯示，螺紋鋼、線材、熱軋板卷、工字鋼等多個(gè)鋼材品類參考價(jià)同樣出現(xiàn)持續(xù)震蕩走高。其中，螺紋鋼2月22日參考價(jià)報(bào)4257.78元/噸，近一周累計(jì)上漲3.57％；線材參考價(jià)報(bào)4506元/噸，近一周累計(jì)上漲3.11％；工字鋼參考價(jià)報(bào)4150元/噸，近一周累計(jì)上漲1.47％。消息面上，2月份以來，已有包括常州、杭州、揚(yáng)州等多個(gè)城市發(fā)布地產(chǎn)相關(guān)政策，內(nèi)容涵蓋滿足合理住房需求、取消限售、取消限購等多個(gè)層面?；ǚ矫?，據(jù)全國PPP綜合信息平臺(tái)管理庫數(shù)據(jù)顯示，2023年1月份，新入庫PPP項(xiàng)目有27個(gè)，投資額達(dá)460.63億元。截至2月21日，全國PPP管理庫項(xiàng)目累計(jì)為10396個(gè)，總投資金額約16.97萬億元。葛昕表示，總體需求不足仍是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨的突出矛盾，必須大力實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，增強(qiáng)消費(fèi)能力，改善消費(fèi)條件，創(chuàng)新消費(fèi)場景。“從需求端來看，由于基建項(xiàng)目開工和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)同步加快，鋼材市場逐漸好轉(zhuǎn)，需求釋放的力度正在逐步加大。從成本端來看，由于鐵礦石小幅上漲和廢鋼價(jià)格的小幅下跌，使得短期鋼市的成本支撐力度依然相對(duì)較強(qiáng)。從供給端來看，由于鋼價(jià)的震蕩上漲以及下游需求轉(zhuǎn)暖，鋼廠的生產(chǎn)積極性持續(xù)增強(qiáng)，預(yù)計(jì)供給端將呈現(xiàn)小幅回升態(tài)勢?！备痍空f。東高科技高級(jí)投資顧問蘇廣成接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，本輪需求回升趨勢將持續(xù)至旺季3月份至4月份，而回升的彈性仍有賴于地產(chǎn)、基建和制造業(yè)的修復(fù)情況。而預(yù)計(jì)后期隨著地產(chǎn)端支持政策繼續(xù)發(fā)力并向基本面?zhèn)鲗?dǎo)，地產(chǎn)需求有望逐步抬升。中信建投研報(bào)表示，目前鋼材需求實(shí)現(xiàn)超預(yù)期改善，預(yù)計(jì)隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)入復(fù)蘇階段，需求改善將進(jìn)一步持續(xù)，疊加政策支撐，鋼價(jià)短期內(nèi)仍處于上行空間。鋼企盈利情況或改善估值有望回歸事實(shí)上，受多重因素影響，2022年大多數(shù)鋼企盈利情況并不理想。北京合金無縫鋼管東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)顯示，截至記者發(fā)稿，A股市場普鋼板塊（按申萬行業(yè)分類）25家上市公司已有20家發(fā)布了2022年業(yè)績預(yù)告，悉數(shù)預(yù)計(jì)報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤預(yù)減，北京合金無縫鋼管其中預(yù)計(jì)同比減少幅度在至400％的有10家。2023年，北京合金無縫鋼管市場整體需求回暖能否帶動(dòng)鋼企盈利回升？葛昕表示，北京合金無縫鋼管從大中型鋼鐵企業(yè)的旬產(chǎn)數(shù)據(jù)來看北京合金無縫鋼管，鋼廠正在加大產(chǎn)能釋放的力度，積極進(jìn)行備貨以應(yīng)對(duì)即將到來的傳統(tǒng)需求旺季。北京合金無縫鋼管據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2月上旬北京合金無縫鋼管，重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量206.21萬噸，旬環(huán)比上升3.77％，同比上升7.2％，呈現(xiàn)連續(xù)4旬回升的態(tài)勢。
一季度，因境外港口擁堵和補(bǔ)庫存需求，市場運(yùn)價(jià)保持強(qiáng)勁態(tài)勢，中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)一季度均值為3444.33點(diǎn)，同比上漲75.6％，在2月11日達(dá)3587.91點(diǎn)，創(chuàng)下歷史新高。此后隨著境外港口擁堵緩解，有效運(yùn)力持續(xù)釋放，運(yùn)價(jià)震蕩下行。從三季度開始北京無縫鋼管，歐美主干航線進(jìn)口需求疲軟，同時(shí)境外港口擁堵持續(xù)緩解，運(yùn)價(jià)開始加速下行。2022年，中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)年平均值為2792.14點(diǎn)，同比上漲6.8％。4.國際郵輪：因疫情影響，2022年進(jìn)出我國境內(nèi)港口的郵輪運(yùn)輸繼續(xù)暫停。二、2023年航運(yùn)市場展望（一）國內(nèi)航運(yùn)市場。1.沿海干散貨不確定性增多，預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)波動(dòng)進(jìn)一步放大。2023年，世界經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，國際市場需求不確定性增多。預(yù)計(jì)沿海煤炭運(yùn)輸市場整體船貨較為平衡，隨著“雙碳”政策逐步推進(jìn)北京無縫鋼管，船舶更新?lián)Q代可能提速，新老船舶能耗差異顯現(xiàn)，對(duì)運(yùn)價(jià)接受程度也逐漸異化，運(yùn)價(jià)波動(dòng)幅度將有所放大。2.沿海原油運(yùn)輸需求和運(yùn)價(jià)水平有望企穩(wěn)，成品油運(yùn)輸市場需求復(fù)蘇勢頭明顯。2023年，原油市場外部不確定性繼續(xù)增強(qiáng)，預(yù)計(jì)油價(jià)維持高位運(yùn)行，主營煉廠開工積極性較高，沿海原油運(yùn)輸市場穩(wěn)中向好，供需總體保持平衡、運(yùn)價(jià)穩(wěn)定。成品油運(yùn)輸方面，由于煉化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)加快，民眾出行需求加速釋放，汽油、煤油需求呈現(xiàn)穩(wěn)步回暖態(tài)勢北京無縫鋼管，運(yùn)價(jià)隨供需情況預(yù)計(jì)有所上升。3.沿?；瘜W(xué)品和液化氣運(yùn)輸需求持續(xù)增長北京無縫鋼管，運(yùn)力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。2023年，在沿海煉化新增項(xiàng)目投產(chǎn)帶動(dòng)下，散裝液體化學(xué)品、液化氣運(yùn)輸需求預(yù)計(jì)持續(xù)增加，但隨著國內(nèi)化工產(chǎn)業(yè)鏈布局日趨合理，區(qū)域內(nèi)航線明顯增加，使得船舶整體運(yùn)距呈現(xiàn)縮短趨勢，后續(xù)隨著新增運(yùn)力逐步投放市場，市場供需有望保持動(dòng)態(tài)平衡，運(yùn)力結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)價(jià)保持基本穩(wěn)定或總體需求帶動(dòng)運(yùn)價(jià)溫和上漲。4.沿海集裝箱運(yùn)價(jià)將有所回落。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)增長，“散改集”“陸轉(zhuǎn)水”持續(xù)推進(jìn)和多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展北京無縫鋼管，預(yù)計(jì)沿海集裝箱運(yùn)輸需求將保持穩(wěn)定增長，與國際市場的需求放緩形成對(duì)比。預(yù)計(jì)2023年國際市場對(duì)于國內(nèi)沿海集裝箱運(yùn)輸?shù)耐庖缱饔糜兴档停糠诌\(yùn)力從國際市場回歸國內(nèi)沿海市場，沿海集裝箱船舶運(yùn)力供給總體有所增長，運(yùn)價(jià)將有所回落。5.內(nèi)河運(yùn)輸市場預(yù)計(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)定運(yùn)行。2023年，長江、珠江等內(nèi)河水路運(yùn)輸預(yù)計(jì)恢復(fù)性增長，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)總體回升北京無縫鋼管，對(duì)煤炭、礦石、建材等大宗商品運(yùn)輸需求構(gòu)成穩(wěn)定支撐；同時(shí)，生產(chǎn)和消費(fèi)的逐步恢復(fù)，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提振集裝箱運(yùn)輸需求。長江干線旅游客運(yùn)有望恢復(fù)到疫情前水平。（二）兩岸航運(yùn)市場。2023年，預(yù)計(jì)臺(tái)灣海峽兩岸間集裝箱、散雜貨、散貨液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸量基本持平北京無縫鋼管。（三）國際航運(yùn)市場。1.干散貨運(yùn)輸市場需求低速增長，運(yùn)價(jià)或低位震蕩。2023年，預(yù)計(jì)全球干散貨海運(yùn)量低速增長。其中，鐵礦石海運(yùn)量相對(duì)穩(wěn)定，煤炭和糧食海運(yùn)量增速有所上升。運(yùn)力繼續(xù)保持低速增長態(tài)勢，但境外港口擁堵可能進(jìn)一步改善，市場總體運(yùn)力過剩北京無縫鋼管，市場行情謹(jǐn)慎樂觀。通脹壓力、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、疫情等仍會(huì)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)帶來下行風(fēng)險(xiǎn)，市場仍存在一定不確定性。2.油輪運(yùn)輸需求繼續(xù)回暖，外部不確定因素可能導(dǎo)致運(yùn)價(jià)波動(dòng)加劇。2023年，全球油輪運(yùn)輸需求繼續(xù)反彈，運(yùn)力訂單及交付狀況仍處于相對(duì)較低水平，運(yùn)力過剩程度較2022年進(jìn)一步下降3個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)計(jì)市場運(yùn)價(jià)平均水平好于2022年。同時(shí)，全球經(jīng)濟(jì)放緩北京無縫鋼管、“歐佩克＋”減產(chǎn)政策、地緣政治形勢以及國際環(huán)保新規(guī)等，都將給油輪運(yùn)輸市場帶來較大的不確定性。3.集裝箱運(yùn)輸市場總體上將呈現(xiàn)降幅趨緩。在世界經(jīng)濟(jì)增長開始放緩和地緣政治影響下，預(yù)計(jì)2023年集裝箱運(yùn)輸市場供需基本面轉(zhuǎn)弱，市場運(yùn)價(jià)面臨下行壓力北京無縫鋼管。綜合多家機(jī)構(gòu)預(yù)測，運(yùn)力增速高于需求增速，供過于求的態(tài)勢相對(duì)明顯，2023年集裝箱運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)可能呈現(xiàn)下降，但降幅趨緩。4.國際郵輪：適時(shí)開展國際郵輪運(yùn)輸試點(diǎn)復(fù)航。
