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橋梁防撞護欄橋梁防撞護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。結構橋梁護欄形式的選擇，[1]首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。分類劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。注意事項橋梁護欄施工時注意問題[2]1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。3、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

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橋梁防撞護欄的設計更加美觀如今橋梁欄桿得到了廣泛的使用，也用在日子的方方面面，給咱們的社會帶來了便當。在外型改動中還應避免瑣碎和零亂。構成欄桿雜多而不共同的緣由有三點:其一不管橋型求古橋欄桿的形式顯得無章法;其二本身過多的裝修或雕飾紋樣無規則弄巧成拙如山西霍縣一座石橋欄桿柱頭上有人物、動物、用具等等缺乏共同宗旨令人發笑;其三構成欄桿的各個構件過于細微密布。欄桿外型要與橋型相習慣欄桿外型是橋梁全體構造的一部分要對橋梁全體漂亮起到烘托和加果因而欄桿外型要可以習慣橋型格調要共同。如現代長大橋梁的美學特征是簡練明快、纖細輕盈、接連流通欄桿外型也應相對簡練明快并能添加接連流通的韻律感避免凌亂、怪形或歪曲而分散高速行駛中駕駛員的留意力構成不要素。日本沖繩瀨底大橋其欄桿、望柱、燈柱均選用了鋁合金資料簡練亮光與橋型相和諧接連流通勢道感十分強。相反城市人行橋或旅游區底橋梁是大家常常駐足欣賞的當地則應精心規劃添加情味感別的橋梁欄桿如斜拉橋的斜拉索與直立主塔構成傘狀輪廓欄桿通常選用加通欄桿扶手的簡練形狀為好顯得輕捷平穩可添加斜拉橋的均衡感;梁橋則以水平、爽直為基調欄桿外型適當多元化以改動曩昔單調的景象。欄桿的美學規劃雖然欄桿、望柱外型千變萬化但在美學規劃上應留意以下幾點：欄桿的標準危樓不可居危欄不可依欄桿的首要功能是保證人、車的如無感天然也就談不到美感。這就需求欄桿要有滿足的強度和剛度經得起擁擠和抵觸給人心理上帶來可依靠的感。原則上講欄桿高度應不阻止大家的視界當橋面高出水面(即梁下凈空)3m以上時欄桿扶手頂面高約1m;當凈空小于3m的小橋時可下降欄桿的高度;當橋下凈空較高時欄桿高度可達1.3m。同時欄桿如果過于纖細、稀少、也會令人望而生畏也影響駕駛員心理上的感。相同關于寬橋面或具有切割帶的多車道橋梁相對欄桿高度及端面尺度可略大些以添加莊重穩健感。欄桿外型與周圍環境和諧欄桿外型也通常體現了橋梁所在地的地域個性和民族個性。新疆區域的橋梁欄桿上常有伊斯蘭教個性的圖畫;云南西雙版納的橋梁欄板上雕有標志傣族公民吉祥的孔雀;漢族區域石欄桿上常雕有石獅等。廈門一座橋梁欄板上的白鷺圖畫因廈門又稱鷺島突出了當地特性為公民所喜歡。英國一座橋梁上的欄桿圖畫則帶有稠密的歐洲個性。橋梁欄桿當然欄桿外型不管思考地域個性仍是民族個性均要和橋梁全體形狀相結合如果在斜拉橋橋頭修建民族形式的六角亭或在高速公路的高架橋上雕琢石獅就會象穿戴西裝帶著瓜皮帽相同不達時宜而貽笑大方。別的還要思考構造功能上的合理。

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