北京800KW發電機租賃
<北京>維曼機電設備有限公司


專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。 1.發電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 2.發電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。 3.發電機組租賃型號及用途： 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員： 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優惠

北京發電機出租發電機出租講述對失磁事故分析及解決 維曼北京發電機租賃講述對失磁事故分析及解決發電機組出口電壓為15.75 kV采用單元制接線經升壓變與220 kV系統相聯.1995年對該發電機組保護和勵磁系統進行了國產化改造將原保護改為微機保護將原勵磁系統調節器更換為微機調節器而勵磁方式仍沿用前蘇聯設計為兩極同軸勵磁勵磁機采用自勵恒壓方式作為發電機組的他勵電源. 一.事故經過 2004-01-24T11:005號發電機組運行工況為:有功190 MW無功30 Mvar發電機組轉子電壓210 V發電機組轉子電流1 620 A勵磁機定子電壓520 V勵磁機定子電流1 600 A. 11:13控制室內發出警報發電機組滅磁MK開關跳閘勵磁機滅磁LMK開關、6 kV A段分支6501開關、B段分支6502開關和發變組高壓側2205開關未跳閘機組沒有解列.發電機組有功負荷在155 MW至175 MW之間擺動無功負荷降至-180 Mvar發電機組轉子電流為0發電機組定子電壓降至11 kV左右 5號爐12號排粉機跳閘鍋爐滅火. 二.故障查找 在5號發電機組停運后作如下檢查和試驗. (1) 傳動5號發電機組勵磁機差動保護回路正確定值無誤.檢驗勵磁機CT變比及伏安特性均正常. (2) 拆開勵磁機中性點母排且將勵磁機調節PT、整流變與勵磁機出口母線解開測量勵磁機定子線圈絕緣和直流電阻均合格. (5) 檢查發現非線性電阻柜放電痕跡處的電阻組件與柜體近距離只有1 cm小于規定間隙.試驗非線性電阻技術參數（非靜音封閉式下所得數據）部分非線性電阻已經燒損.

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柴油發電機品牌 1.康明斯柴油發電機，康明斯公司(NYSE:CMI)成立于1919年，是全球領先的動力設備制造商，其發動機主要特點就是設計先進，性能可靠，工作壽命長，在業界深受好評。 2. 珀金斯發電機，英國Perkins(珀金斯)發動機有限公司創立于1932年，是全球領先的發動機制造商之一，是4至2000 kW(5至2800hp)功率非公路用柴油及天然氣發動機市場的翹楚。以優越的性能，低排放，率的特點備受同行關注。 3.德國曼恩柴油發動機，德國曼恩集團是世界500強企業，是世界主要卡車、客車和柴油發電機制造商之一，其以發動機技術先進和可靠性等特點深受業界歡迎。 4.濰柴柴油發電機，創建于1946年是國內燃油機的其燃油發動機以先進的技術，優越的性能聞名天下。 5.玉柴柴油發電機，廣西玉柴機器集團有限公司始建于1951年，是國內產品型譜齊全、完整的柴油發電機制造基地，其柴油發動機以率、輕量化、低排放、低能耗的特點贏得業界好評。

發電機的噪聲怎么處理 北京柴油發電機組的主要噪聲源是柴油機發電，包括排氣噪聲、機械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風扇和排氣噪聲、入口噪聲、發電機噪聲、基礎振動傳遞產生的噪聲等。那么怎么解決噪聲呢?下面康明斯發電機廠為大家介紹： 　　1，排氣噪聲。排氣噪聲是高溫，高速氣流脈動噪聲，發動機噪聲的 的能量，噪聲高達100分貝以上，總的發動機噪聲是重要的部分。發電機產生的排氣噪聲直接通過簡易排氣管(發電機組原有排氣管)排放，噪聲頻率隨著氣流速度的增加而顯著增加，對鄰近居民的生活和工作造成嚴重影響.. 　　2，燃燒噪聲和機械噪聲。機械噪聲主要是由于發動機各運動部分在運行過程中，由于氣體壓力和運動慣性力的周期性變化而引起的振動或相互影響..它具有噪聲傳播遠，幾乎沒有衰減特性。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構振動和噪聲。 　　3，冷卻風扇和排氣噪聲。機組風機噪聲由旋流噪聲，旋轉噪聲和機械噪聲組成..排氣噪聲，氣動噪聲，風扇噪聲，機械噪聲傳播出去過排氣通道，造成噪音對環境的污染。 　　4.即將到來的噪音。進氣通道的作用是保證發動機的正常運轉，為機組本身創造良好的散熱條件..進氣通道單元必須能夠將入口空氣順利進入室內，但單位機械噪聲，空氣動力噪聲將被室內通過進氣通道外輻射。 　　5.基礎振動的傳動噪聲..貫穿通過地面長距離，然后通過地面噪聲輻射到外部的柴油強烈的機械振動。

發電機組的四沖程柴油機的工作原理有哪些 在熱力過程中，只有在“工質”膨脹過程才具有做功能力，而我們要求發動機能連續不斷地產生機械功，就必須使工質反復進行膨脹。因此，必須設法使工質重新恢復到初始狀態，然后，再進行膨脹。因此，柴油機必須經過進氣、壓縮、膨脹、排氣四個熱力過程之后，才能恢復到起始狀態，使柴油機連續不斷地產生機械功，故上述四個熱力過程稱為一個工作循環。 若柴油機活塞走完四個沖程完成一個工作循環，稱該機為四沖程柴油機。如果活塞走完二個沖程完成一個工作循環的柴油機稱為二沖程柴油機。目前，北京柴油發電機組配置的柴油機都是四沖程機。 1.進氣沖程 進氣沖程的目的是吸入新鮮空氣，為燃料燃燒作好準備。要實現進氣，缸內與缸外要形成壓差。因此，此沖程排氣門關閉，進氣門打開，活塞由上止點向下止點移動，活塞上方的汽缸內的容積逐漸擴大，壓力降低，缸內氣體壓力低于大氣壓力約68～93kPa。在大氣壓力的作用下，新鮮空氣經進氣門被吸入汽缸，活塞到達下止點時，進氣門關閉，進氣沖程結束。 2.壓縮沖程 壓縮沖程的目的是提高汽缸內空氣的壓力和溫度，為燃料燃燒創造條件。由于進、排氣門都已關閉，汽缸內的空氣被壓縮，壓力和溫度亦隨之升高，其升高的程度，取決于被壓縮的程度，不同的柴油機略有不同。當活塞接近上止點時，缸內空氣壓力達(3000～5000)kPa，溫度達500～700℃，遠超過柴油的自燃溫度。 3.膨脹(作功)沖程 當活塞上行將終了時，噴油器開始將柴油噴入汽缸，與空氣混合成可燃混合氣，并立即自燃，此時，汽缸內的壓力迅速上升到約6000～9000kPa，溫度高達(1800～2200)℃。在高溫、高壓氣體的推力作用下，活塞向下止點運動并帶動曲軸旋轉而作功。隨著氣體膨脹活塞下行其壓力逐漸降低，直到排氣門被打開為止。 4.排氣沖程 排氣沖程的目的是缸內的廢氣。做功沖程結束后，缸內的燃氣已成為廢氣，其溫度下降到(800～900)℃，壓力下降到(294～392)kPa。此時，排氣門打開，進氣門仍關閉，活塞從下止點向上止點移動，在缸內殘存壓力和活塞推力的作用下，廢氣被排出缸外。當活塞又到上止點時，排氣過程結束。 排氣過程結束后，排氣門關閉，進氣門又打開，重復進行下一個循環，周而復始不斷對外作功。

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