球墨鑄鐵管還具有杰出的耐性。鋼材沒有球墨鑄鐵的耐性，鋼材制作的本錢比球墨鑄鐵還要高，所以，為了本錢和有保證的方面考慮，現在運送水的管道就是球墨鑄鐵管道，能夠接受著地面的壓力，也不會由于接受壓力的時間長短出現變形或者決裂，也能夠投入到自來水的三叉管道，能夠接受水的沖力。球墨鑄鐵能夠制成球墨鑄鐵管，由于石墨的特性，球墨鑄鐵管是具有杰出的光滑度資料，在人們的日子中運用的聚乙烯制成的管道，產生的油類物質都是通過這些管道進入下水道，會出現阻塞的現象，為人們帶來極大的不便。運用球墨鑄鐵管能夠在有油類物質時，不會出現阻塞的現象，還能夠投入到運送油類物質的管道。為人們的日子帶來了極大的便利。

球墨鑄鐵管中采用的溝槽管件連接技術也稱卡箍連接技術，已成為當前液體、氣體管道連接的首推技術，盡管這項技術在國內的開發時間晚于國外，但由于其技術的先進性，很快被國內市場所接收。從1998年開始研制開發到現在，經過短短幾年的開發和應用，球墨鑄鐵管已逐漸取代了法蘭和焊接的兩種傳統管道連接方式。不但技術上更顯成熟，球墨鑄鐵管運送通常選用汽運，在運送進程中，球墨管不免和汽車及固定物發生沖突和磕碰，這樣會形成外表防腐層的損害，當球鐵暴露到空氣中，在未安標準的運送吊裝進程中外防腐層遭到損壞，外表生銹。球墨鑄鐵管防腐處置非常好，在堆場貯存時，直徑300以下的球墨鑄鐵管都打包，在打包的每層球墨鑄鐵管都用木襯彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直徑300以上的球墨鑄鐵管也分層寄存，每層都用木襯相離隔，因此在出廠前，球墨鑄鐵管的外防腐根本不會出現生銹現象。

殼休兩端鑄型通過處都裝有密封圈，殼體前端安裝著一個山氣缸翻動的半環形聲全離心機的殼體下面裝有輪子，以便在傾斜軌道上作往復運動，離心機的往復移動采用液壓裝置，壓力為.其移動速度通過溢流閥調節，離心機的電纜和冷卻水進出軟管一般固定在機器旁邊的柱子上，另一端接在殼體上，隨機一起移動。離心機的生產規格一般是固定的，如果要在一臺離心機上生產幾種規格的管子，則需要更換扇形包，鐵水流植和支撐鑄型的滾輪架等。球墨鑄鐵管采用代拉伏法水冷金屬型離心機.Dg100 mm以下的鑄型采用封閉水套冷卻，Dg150rnm以上的鑄型都用雨淋式冷卻。澆注時需在流植進口端加入硅鈣合金作孕育處理，每次澆注完畢后，需要在鑄型內表面用壓縮空氣噴涂一層薄薄的干硅鈣粉，離心機是一個由上下兩半部組成的密閉式殼體，支承鑄型的滾輪架安裝在殼體底部，鑄型前端套著齒圈，安裝在殼體底上的直流調速電機通過齒輪直接傳動鑄型，

球墨鑄鐵管價格往往由于工模具的結構考慮得不夠周密，以及全套工模具裝配不當，導致工模具過早損壞，從而將大大增加產品的成本。尤其是擠壓不銹鋼和高鎳合金的管材和型材時，無論是溫度制度方面，還是在坯料形變時的應力承受方面，擠壓工模具的工況條件都是其嚴酷的，具體來說（1）擠壓工模具不同的工況條件對其材質、熱處理以及結構形狀都提出了不同的要求。擠壓工模具的材質應能承受工作時在高壓下溫度的急劇變化，周期性的加熱到高溫，球墨鑄鐵管的材料是生鐵。由于一般生鐵的物理性能不高，采取一定的有效措施將生鐵中的塊狀高純石墨轉換為球形高純石墨，進一步提高了物理性能。為差別一般生鐵，稱呼球墨鑄件。用球墨鑄件鍛造的管路，稱球墨鑄鐵管。在設計工模具時，先仔細地對全套工模具進行計算。因為隨后又快速地冷卻和負荷沖擊性下降的工況條件。