建設北海工程預算從字面意思上是指工程的建造價格。從不同的角度有著不同的含義,如果站在投資者的角度上看,指的是在建設工程項目開始之前請專業的團隊,根據工程的規模大小確定完工所需要花費的時間,同時做好整個項目在資金上的預算[2]。這個預算僅僅是計劃所要花費的資金,在實際施工過程中還會出現一些超支等等的現象。因此,從投資者角度上看實質上就是建設項目一次性投資資金的總和。從承包商的角度上看,指的是建設工程項目從開始籌備建設到施工完成所需要花費的所有費用,既包括建筑施工材料的購買、施工設備的維修保養已經工程施工其他費用等等。建設北海工程預算貫穿于建設項目的全過程,可以有效防止建設工程投資的金額突破限定的額度,有利于相關建設單位加強內部發展和管理,充分發揮員工等內部外部資源的優勢,同時進一步提高企業的經濟效益,樹立良好的社會形象。公路工程一般都是政府牽頭的工程項目,公路的修建或者是維修改建基本上都是根據地區的公路網進行規劃投入建設的。通常情況下,一個城市的公路基礎設施的建設,是會結合當地現有的鐵路、水路等的運輸狀況進行設計,在設計的時候也會適當考慮城市經濟的發展狀況。所謂的公路北海工程預算指的就是公路在修建過程中所要花費的所有的資金。建設北海工程預算和公路北海工程預算在很多方面都有一定的關聯。不論是建設工程項目還是公路工程項目,在開工之前都要由出資方和承包商等相關利益方簽訂合同,合同是用來約束相關企業的行為,同時有效確保各自的權利和利益不受損害,重要的是保證工程項目施工的順利完成。因此,延伸到建設北海工程預算和公路北海工程預算的合同總價上說,二者的目的意義是比較相似的,都是把終實現工程項目的合同未表現形式,也就是承包者完成工程項目的施工,并且確保施工的階段性進度和竣工所需的全部時間和工程的整體質量。投資者負責在相應的時間內把資金及時支付到位。總之,建設工程項目和公路工程項目在合同總價意義上是大致相同的。

建筑業的發展在國民經濟中占重要地位,各級政府在安排不同階段的建筑業發展計劃和基本建設規模時,必然要根據財政能力和北海工程預算水平的發展趨勢來確定。而北海工程預算水平的確定,是依靠長期的北海工程預算資料的積累和科學合理的方法測算的結果。所以,北海工程預算資料收集的方法是否科學,數據是否準確,決定了北海工程預算水平測算結果是否準確,直接影響宏觀決算。建設行政主管部門只有長期地、系統地、準確地、科學地收集和整理北海工程預算資料,才能制定出符合當前建筑市場發展的北海工程預算各項政策并能在一定時期正確地指導,規范建筑市場的發展。定額的編制是在收集大量編制資料的基礎上進行的,一類資料來源于各類標準規范以及具體的工程設計,施工組織設計等,屬于定額編制的技術資料;另一類資料來源于工程的實際結算資料和建筑市場的勞務建筑材料。施工機械臺班的價格等,屬于定額編制的經濟資料,技術資料是定額編制基本、重要的部分,雖然龐雜,但在一定時期內是相對穩定的。經濟資料,如建筑材料價格,勞務價格,機械的租賃價格以及與北海工程預算相關的服務價格都會隨著供應情況和市場的需求情況進行自動調節。因此,工程的結算價格隨著時間變化而變化,定額編制所收集的造價資料也就不斷地變化。我們的定額的編制和管理中,應當及時收集北海工程預算資料,使定額所反映的價格水平貼近于建筑市場的實際情況。建設單位為了達到投資效益應當不斷地總結自己的投資經驗,也就是收集整理自己的北海工程預算資料和投資形成的經濟效果;另一方面,建設單位應當盡可能地收集整理與自身建設相關的北海工程預算資料,同時還要掌握建筑市場的行情,在投資活動中做出正確的決策。

建設工程主要是指大型的建筑類工程項目,項目的種類相對比較多,公路工程項目主要指的是由政府單位牽頭的城市基礎設施建設,大多以修路為主,建設項目相對單一[5]。并且二者的建筑形式和方法都有很大的不同,在施工管理上也是有很大的差異。在北海工程預算上,建設工程措施費和公路工程其他工程費用是有很大不同的。像建設工程項目在工程施工尚未開始之前就需要投資商預付一部分資金,如果投資商付款超過一定的時間限制,是需要承擔工程施工過程中的責任的。但是在公路工程中,這一部分文明施工費用是不用預付的,只要按照北海工程預算總額的比例進行報價就可以了,可以按照工程的進度制定出相應的經費計劃。建設北海工程預算和公路北海工程預算在企業管理費用的內容上是有一定的相同之處,但是建設北海工程預算中還包含施工人員的勞動保護費用、工程質量的實驗檢測費用等等。公路北海工程預算中的企業管理費用包括公路施工的保護維修費用、工程項目的排污費用。需要特別說明的一點是在公路北海工程預算中,工程項目的試驗檢測費用實際上是包含在施工過程中需要的材料費用里邊。現代社會發展中,越來越多的工程項目得以建設,社會分工也越來越細致,建設北海工程預算和公路北海工程預算二者既有相同的地方,也有不一樣的地方。總而言之,通過對建設北海工程預算與公路北海工程預算各因素之間的比較,發現二者之間的差異相對較少,在具體的細致劃分中會有相對應的差別。前者注重系統化建設,而后者則更趨向于向專業化方向發展。這兩者在北海工程預算管理作業中都占有重要的位置,同時在今后的項目管理過程中有明顯的發現優勢,因此,要重視建設北海工程預算與公路北海工程預算,將其充分體現于項目的管理過程中,把握各個階段的發展過程,充分展現北海工程預算管理的作用,保障項目在各個階段的發展。

習慣于把成本控制放在建設實施階段,其實,投資控制、工期控制、質量控制等是互為關聯的,存在著對立統一的六辨證關系系。要抓好投資控制,必須抓好項目的質量和進度等。因此,項目造價、工期、質量等是一個相輔相成的問題,項目成本控制是集經濟、技術與管理為一體的綜合學科,只有做到各方綜合評衡,才能做到直接有效。在房地產開發項目中必須對影響成本的各個階段實施全過程控制,以利于房地產開發企業資金的合理流動,實現投資的良性循環。也只有這樣,房地產項目投資才能真正可控,管理才會出效益。工程實踐表明,北海工程預算資料是為北海工程預算管理服務的。本文主要探討了北海工程預算資料積累的必要性,以及北海工程預算資料積累的一些關鍵方法與對策,僅供與同仁交流。一般認為,北海工程預算資料主要包括:建設項目的決策信息、單項工程結算信息、建設項目的人工價格、機械的租賃價格、材料價格、設備價格、工具器具及周轉材料的租賃價格、勞務價格等。北海工程預算信息積累的內容,包括“量”和“價”兩個緯度,還要包括對造價確定有重要影響的技術經濟條件,如工程的概況,建設條件等等。北海工程預算的信息管理就是對信息進行收集,分析,存儲,應用等一系列過程。它貫穿于全過程造價管理的每一個階段,各個參與方。北海工程預算水平的確定,是依靠長期的北海工程預算資料的積累和科學合理的方法測算的結果。所以,北海工程預算資料收集的方法是否科學,數據是否準確,決定了北海工程預算水平測算結果是否準確,直接影響宏觀決算。

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