北海無縫管隨著無縫管價格的反彈和焦炭的提降，鋼廠盈利率進一步改善，短期自律性減產的動能不足。在供應端沒有改善前，市場交易淡季需求不淡的預期。從建材的供需結構來看，螺紋保持去庫趨勢，鋼廠和社會庫存處于歷史低位，鋼坯延續兩周去庫，且本周降庫加速，螺紋周度表需在300萬噸以上，供需結構沒有那么差，在需求沒有進一步惡化前，市場仍將交易供需弱平衡。 北海無縫管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條無縫管。無縫管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。無縫管與圓鋼等實心無縫管相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面無縫管，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用無縫管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用無縫管來制造。無縫管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要無縫管來制造。無縫管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數無縫管是圓管。

北海無縫管產業上下游供需面沒有轉好跡象，需求還在繼續下滑，無縫管銷售量這個先行指標環比降幅擴大，目前看需求邊際改善的可能性不大。短期依靠市場調節來減少產量影響變量較小，鋼廠現貨平均利潤為正，行政性限產傳聞不斷，并未證實。短期鋼價仍然是偏弱運行。這兩天有部分貿易商有抄底的想法，因為手中沒貨，擔心價格反彈，蠢蠢欲動。從上周就建議反彈出貨，不要急于補貨，這周更不要追漲殺跌，沒有庫存的貿易商暫時觀望，多看少動，減少操作。⑤專門用途的合金結構鋼，鋼號冠以（或后綴）代表該鋼種用途的符號。 北海無縫管例如鉚螺專用的30CrMnSi鋼，鋼號表示為ML30CrMnSi。合無縫管兩者既有關系又有區別，不能混為一談。合金管是鋼管按照生產用料（也就是材質）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產工藝（有縫無縫）來定義的，區別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管。制造工藝：1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

北海無縫管主營業務：電力、石油；化工、鍋爐行業用高壓鍋爐管、中低壓鍋爐管、柴油機用高壓無縫管、化肥設備用、高壓無縫管、合金管。鍋爐管-3087無縫管|5310無縫管|15CrMoG無縫管|16Mn無縫管-20G高壓鍋爐管厚壁無縫管；石油裂化用高壓無縫管、船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫管、液壓支柱汽車軸套用管。API管線管，結構管；煤礦用液壓支柱、支架管；鍋爐熱交換器用不銹鋼無縫管。 北海無縫管6日國內無縫管市場弱穩運行。供應方面，近期多重宏觀利好因素提振，市場悲觀情緒有所緩和，期貨盤面修復反彈，然焦價經過連續十輪下調，焦企盈利空間收窄，部分焦企陷入虧損，生產積極性一般，無縫管整體庫存以低位運行為主。需求方面，考慮到鋼材市場淡季到來，且大多數鋼廠庫存仍處中高位，多數鋼廠對原料采購仍按需為主。港口方面，港口無縫管現貨弱穩運行，兩港庫存小幅波動，港口交投氛圍冷清，貿易商集港意愿偏弱。預計短期內無縫管市場暫穩運行。臨汾一級濕熄焦出廠含稅1900元/噸；唐山準一級濕熄焦含稅到廠1870元/噸；邯鄲準一級濕熄焦出廠含稅價1810元/噸；濰坊準一級干熄焦出廠含稅價2150元/噸；安陽準一級干熄焦出廠含稅價2040元/噸。

北海無縫管生產國來看，中國無縫管產量為9260萬噸，同比下降1.5％，印度無縫管產量產量為1070萬噸，增長3.2％，日本的產量為720萬噸，下降3.1％。美國的產量為660萬噸，下降5.3％。單月來看無縫管產量下降為主，印度增加，主要是印度處于經濟發展階段，基礎建設和城市建設增加用鋼量。中國無縫管產量雖然是下降，依然是全球大無縫管生產國，海外無縫管產量下滑，無縫管需求量下降，導致無縫管發往中國的量大幅增加，國內無縫管1-4月進口凈增3200萬噸，鐵礦供給全年增5100萬噸，礦石供應趨于寬松格局。今日鋼價預測數據顯示，國內主要品種鋼材表需環比繼續回落，產量微增，庫存延續下降，盤面價格放量下跌，市場信心再受打擊，短期價格較難見底。鋼廠減產不利情況下，終端成材消費持續低迷。預計今日鋼價震蕩偏弱。 北海無縫管的優點是可以回收，符合環保、節能、節約資源的戰略，政策鼓勵擴大高壓無縫管的應用領域。中文名無縫管別 名12Cr1MoVG合金管類 型無縫鋼管領 域工程目錄1. 1 無縫管的分類情況2. 2 無縫鋼管 無縫管的分類情況我國無縫管消費量占鋼材總量的比重僅為發達的一半，無縫管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據中國特鋼協會無縫管分會的研究，未來我國高壓無縫管長材的需求年均增長可達10-12％。