球墨鑄鐵管還具有杰出的耐性。鋼材沒有球墨鑄鐵的耐性，鋼材制作的本錢比球墨鑄鐵還要高，所以，為了本錢和有保證的方面考慮，現(xiàn)在運送水的管道就是球墨鑄鐵管道，能夠接受著地面的壓力，也不會由于接受壓力的時間長短出現(xiàn)變形或者決裂，也能夠投入到自來水的三叉管道，能夠接受水的沖力。球墨鑄鐵能夠制成球墨鑄鐵管，由于石墨的特性，球墨鑄鐵管是具有杰出的光滑度資料，在人們的日子中運用的聚乙烯制成的管道，產(chǎn)生的油類物質(zhì)都是通過這些管道進入下水道，會出現(xiàn)阻塞的現(xiàn)象，為人們帶來極大的不便。運用球墨鑄鐵管能夠在有油類物質(zhì)時，不會出現(xiàn)阻塞的現(xiàn)象，還能夠投入到運送油類物質(zhì)的管道。為人們的日子帶來了極大的便利。

球墨鑄鐵管中采用的溝槽管件連接技術(shù)也稱卡箍連接技術(shù)，已成為當(dāng)前液體、氣體管道連接的首推技術(shù)，盡管這項技術(shù)在國內(nèi)的開發(fā)時間晚于國外，但由于其技術(shù)的先進性，很快被國內(nèi)市場所接收。從1998年開始研制開發(fā)到現(xiàn)在，經(jīng)過短短幾年的開發(fā)和應(yīng)用，球墨鑄鐵管已逐漸取代了法蘭和焊接的兩種傳統(tǒng)管道連接方式。不但技術(shù)上更顯成熟，球墨鑄鐵管運送通常選用汽運，在運送進程中，球墨管不免和汽車及固定物發(fā)生沖突和磕碰，這樣會形成外表防腐層的損害，當(dāng)球鐵暴露到空氣中，在未安標(biāo)準的運送吊裝進程中外防腐層遭到損壞，外表生銹。球墨鑄鐵管防腐處置非常好，在堆場貯存時，直徑300以下的球墨鑄鐵管都打包，在打包的每層球墨鑄鐵管都用木襯彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直徑300以上的球墨鑄鐵管也分層寄存，每層都用木襯相離隔，因此在出廠前，球墨鑄鐵管的外防腐根本不會出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。

殼休兩端鑄型通過處都裝有密封圈，殼體前端安裝著一個山氣缸翻動的半環(huán)形聲全離心機的殼體下面裝有輪子，以便在傾斜軌道上作往復(fù)運動，離心機的往復(fù)移動采用液壓裝置，壓力為.其移動速度通過溢流閥調(diào)節(jié)，離心機的電纜和冷卻水進出軟管一般固定在機器旁邊的柱子上，另一端接在殼體上，隨機一起移動。離心機的生產(chǎn)規(guī)格一般是固定的，如果要在一臺離心機上生產(chǎn)幾種規(guī)格的管子，則需要更換扇形包，鐵水流植和支撐鑄型的滾輪架等。球墨鑄鐵管采用代拉伏法水冷金屬型離心機.Dg100 mm以下的鑄型采用封閉水套冷卻，Dg150rnm以上的鑄型都用雨淋式冷卻。澆注時需在流植進口端加入硅鈣合金作孕育處理，每次澆注完畢后，需要在鑄型內(nèi)表面用壓縮空氣噴涂一層薄薄的干硅鈣粉，離心機是一個由上下兩半部組成的密閉式殼體，支承鑄型的滾輪架安裝在殼體底部，鑄型前端套著齒圈，安裝在殼體底上的直流調(diào)速電機通過齒輪直接傳動鑄型，

球墨鑄鐵管價格往往由于工模具的結(jié)構(gòu)考慮得不夠周密，以及全套工模具裝配不當(dāng)，導(dǎo)致工模具過早損壞，從而將大大增加產(chǎn)品的成本。尤其是擠壓不銹鋼和高鎳合金的管材和型材時，無論是溫度制度方面，還是在坯料形變時的應(yīng)力承受方面，擠壓工模具的工況條件都是其嚴酷的，具體來說（1）擠壓工模具不同的工況條件對其材質(zhì)、熱處理以及結(jié)構(gòu)形狀都提出了不同的要求。擠壓工模具的材質(zhì)應(yīng)能承受工作時在高壓下溫度的急劇變化，周期性的加熱到高溫，球墨鑄鐵管的材料是生鐵。由于一般生鐵的物理性能不高，采取一定的有效措施將生鐵中的塊狀高純石墨轉(zhuǎn)換為球形高純石墨，進一步提高了物理性能。為差別一般生鐵，稱呼球墨鑄件。用球墨鑄件鍛造的管路，稱球墨鑄鐵管。在設(shè)計工模具時，先仔細地對全套工模具進行計算。因為隨后又快速地冷卻和負荷沖擊性下降的工況條件。