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北海當我們開車駛過窨球墨鑄鐵井蓋井蓋時經(jīng)常會發(fā)出“咣當”響聲，這是因為井蓋出現(xiàn)沉降，高低落差造成的異響。在很多城市的道路上還是以普通鑄鐵井蓋為主，受井蓋本身原理結(jié)構(gòu)和填充工藝的影響，加上長時間受重型車輛的碾壓，常常會出現(xiàn)下沉、井周破裂等病害，不僅帶來噪音，也影響了市民行車體驗和交通。而新型防沉降井蓋結(jié)構(gòu)特殊，比普通井蓋外徑更寬、井蓋承載面積加大，具有防沉、防盜、防松動、防異響等優(yōu)點。今天，小編就來和大家聊聊球墨鑄鐵防沉降井蓋與普通井蓋的區(qū)別之處。一、受力方式不同防沉降井蓋與老式井蓋的受力方式不同。道路與井蓋周圍都是使用瀝青這種柔性材料，在車輛經(jīng)過時，井蓋翼緣將受力傳遞至瀝青層。因為瀝青是柔性材料，所以能夠更均勻的傳遞受力，減少對井蓋的沖擊。同時因為井蓋邊緣與路面都是瀝青材料，在車輛碾壓后，井蓋和路面共同下降，從而達到防沉降的效果。二、后期維護從后期維護的角度來看，老式井蓋的維護管養(yǎng)需要破除混凝土板后重新澆筑，因為混凝土需要一定時間達到要求強度，所以無法短期內(nèi)恢復交通;而新更換的防沉降井蓋僅需重新鋪筑井周圍的瀝青，即可恢復交通。能有效延長檢查井的使用壽命，降低維護成本，大幅提高城市道路交通和服務水平。三、安裝時間不同在安裝方法上，傳統(tǒng)井蓋埋入地面時，要在周邊先砌好混凝土基礎(chǔ)，如果井蓋損壞或周邊下陷，就得整套更換，施工加封閉保養(yǎng)得耗7天，給城市交通帶來諸多不便。安裝防沉降井蓋時，可將一個鐵制的“外套”埋進路面，新井蓋放進去后，直接更換再倒上瀝青夯實就行。施工完畢后即可開放交通，全過程僅需約2小時，無需額外的養(yǎng)護期，大限度地實現(xiàn)了“無痕作業(yè)”，非常適用于城市中各類道路應急搶修項目。球墨鑄鐵防沉降井蓋通過改變井蓋與井圈的鏈接方式，在瀝青施工時將井蓋同步“嵌入”路面，使井圈與路面一體化，從而改變井圈的受力狀況，將80%以上的行駛荷載直接通過井圈被路面吸收，而非由井筒獨自承受。井圈與路面瀝青層結(jié)合為一個整體后，在遭受碾壓的情況下，會自動隨著路面升降，并與路面保持在同一水平上，避免井圈突出、井蓋下陷松動等問題，將有效行車的性和舒適性。

北海球墨鑄鐵井蓋自調(diào)式-防沉降窨井蓋框安裝工法在解決窨井路框差作業(yè)中使用， 通過調(diào)換窨井蓋框，旨在攻克窨井下沉后， 產(chǎn)生道路路框差的病害， 提高道路的平整度， 改善行車條件。特點： 減去窨井磚墻立面80％的受力壓強； 將窨井蓋框與路面形成一個整體， 改變了窨井下沉而引起的窨井蓋同步下沉的狀況； 作業(yè)面小， 對交通影響小， 施工快捷方便，施工完成即可通車。 適用范圍： 城市道路上部分公用事業(yè)管線井； 雨、 污水窨井的改造。城市道路上符合條件的公用事業(yè)管線井， 以及雨污水窨井的新建、 改建以及維修采用此二種工法。檢查井蓋、井圈的生產(chǎn)、質(zhì)量、檢驗等均應按 GB/T 23858—2009檢查井蓋標準執(zhí)行。所有井圈井蓋應采用防盜、減震、減噪技術(shù)。 公司產(chǎn)品從原料檢驗、制芯、熔煉、造型、加工成型、后處理、承載試驗等整個工藝流程有嚴格的控制程序，自動化程度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。 產(chǎn)品的各項技術(shù)指標完全符合本技術(shù)要求的要求，并提供鑄件金相、機械性能檢測報告復印件。北海山東凌洲管業(yè)有限公司 本公司研發(fā)圓形密封井蓋技術(shù)要求：承重面鋼板厚度10mm表面清晰注明“熱”字樣，內(nèi)側(cè)井型加強梁鋼板厚度10mm，與底座單面合葉連接開關(guān)大于90度承重面（帶擋土圈）與密封面開關(guān)簡易無卡澀。底座結(jié)合面車槽加耐溫膠圈分別與承重面、密封面結(jié)合。密封面采用玻璃鋼防腐材料，用不銹鋼元寶螺栓拉緊。底座高度200mm立面鋼板厚度20mm，底座與承重面平齊吻合。整體材質(zhì)為Q235-AF平整光滑加工誤差小于1mm，關(guān)閉后灌水試驗無滲漏。拋光除銹后刷防繡底漆外涂瀝青漆。

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