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常年供應高鐵用鋼筋套筒-保質
更新時間：2025-01-31 21:46:47 瀏覽次數:3 公司名稱： 云海旭金屬材料有限公司
以下是:常年供應高鐵用鋼筋套筒-保質的產品參數
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 1元/個 |
| 發貨期限 | 1-7 |
| 供貨總量 | 50000 |
| 運費說明 | 電聯 |
| 質量等級 | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 齊全 |
| 產品規格 | 齊全 |
| 發貨城市 | 全國 |
| 產品產地 | 齊全 |
| 產品型號 | 齊全 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 是否進口 | 否 |
以下是:常年供應高鐵用鋼筋套筒-保質的圖文視頻
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云海旭金屬材料有限公司
直螺紋鋼筋套筒連接套筒連接的七大原則：1.直螺紋鋼筋連接套筒接頭宜設置在受力較小處，在同一根鋼筋宜少設接頭。2.木行架和拱的拉桿(軸心受拉及小偏心受拉構件)不得采用綁扎搭接接頭。3.受拉鋼筋直徑大于28mm及受壓鋼筋直徑大于32mm時，不宜采用綁扎搭接接頭;4.搭接長度范圍內配制箍筋：直徑不應小于搭接鋼筋直徑的0.25倍鋼筋受拉時，箍筋間距不應大于搭接鋼筋較小直徑的5倍，且不應大于100mm鋼筋受壓時箍筋間距不應大于搭接鋼筋較小直徑的10倍，且不應大于200mm當受壓鋼筋直徑大于25mm時，應在搭接接頭兩個端面外100mm范圍內各設兩個箍筋。5.縱向受壓鋼筋搭接長度不應小于縱向受拉鋼筋搭接長度的0.7倍，且不應小于200mm。6需進行疲勞驗算的構件：縱向受拉鋼筋不得采用綁扎搭接接頭，不宜采用焊接接頭。7.直接承受吊車荷載的鋼筋混凝土吊車梁、屋面梁及屋架下弦的縱向受拉鋼筋必須采用焊接接頭時。
鋼筋套筒端面平頭：平頭的目的是讓鋼筋端面與母材軸線方向垂直，宣采用砂輪切割機或其他專用切斷設備，嚴禁氣割。2、剝肋滾壓螺紋：使用鋼筋剝肋滾壓直螺紋機將待連接鋼筋的端頭加工成螺紋。3、絲頭質量檢驗：操作者對加工的絲頭進行的質量檢驗。4、帶帽保護：用專用的鋼筋絲頭保護帽或連接套筒將鋼筋絲頭進行保護，防止螺紋被磕碰或被污物污染。5、絲頭質量抽檢：對自檢合格的絲頭進行的抽樣檢驗。6、存放待用：按規格型號及類型進行分類碼放.
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