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由于廣西北海精密鋼管是國(guó)際市場(chǎng)定價(jià)的品種，經(jīng)歷前期的低迷后，廣西北海精密鋼管市場(chǎng)的基本面正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。以全球 廣西北海精密鋼管原油為例，中海油進(jìn)出口公司首席經(jīng)濟(jì)師佘建躍認(rèn)為，由于美國(guó)頁(yè)巖油氣開(kāi)采量下降，及不可預(yù)期的供應(yīng)中斷，全球原油的供需狀況正在從供過(guò)于求逐漸轉(zhuǎn)向供求新平衡。 廣西北海精密鋼管人為干擾價(jià)格和炒作的因素比較大， 調(diào)整價(jià)格，預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間價(jià)格不會(huì)過(guò)快升高!廣西北海精密鋼管由于限產(chǎn)和自然原因?qū)е鹿┴洔p少，很多的廠家開(kāi)始趁機(jī)哄抬市價(jià)，并且價(jià)格抬高的很離譜。 接到這個(gè)消息，聯(lián)合物價(jià)部門(mén)進(jìn)行整合和調(diào)整，現(xiàn)在的市場(chǎng)基本面已經(jīng)形成。供需已經(jīng)基本平衡，市場(chǎng)開(kāi)始趨于穩(wěn)定。
廣西北海精密鋼管去年的市場(chǎng)需求還是相當(dāng)不錯(cuò)的。但是進(jìn)入2017年需求有所減少，而且廣西北海精密鋼管價(jià)格也有一定程度的下降，那么原因是什么呢?廣西北海精密鋼管價(jià)格下降一方面是市場(chǎng)供應(yīng)太多，另一方面也是剛過(guò)完年市場(chǎng)旺季還沒(méi)有到來(lái)。 ，春節(jié)前后，交投清淡，商家沒(méi)有明顯的補(bǔ)貨要求。目前全球鐵礦石庫(kù)存量繼續(xù)下降，發(fā)貨量降低，預(yù)計(jì)廣西北海精密鋼管價(jià)格的進(jìn)一步下跌空間有限，將在9月后兩周尋求筑底。之后的幾個(gè)月，廣西北海精密鋼管價(jià)格保持目前相對(duì)高位振蕩的可能性較大。長(zhǎng)線來(lái)看，經(jīng)歷了2016年的暴漲，在廣西北海精密鋼管市場(chǎng)整體供大于求的局面下，現(xiàn)貨廣西北海精密鋼管價(jià)格的繼續(xù)暴漲空間也有限。 第二，受上個(gè)月廣西北海精密鋼管行情綜合影響的結(jié)果，近期廣西北海精密鋼管由于需求動(dòng)力不足，廠家在上個(gè)月的存庫(kù)比較多，不得已的情況下，廠家不得不進(jìn)行調(diào)價(jià)，我們來(lái)看一下具體的分析吧：近期出現(xiàn)的現(xiàn)貨市場(chǎng)利空信息側(cè)重于短線，暫時(shí)沒(méi)有對(duì)2015~2016年的廣西北海精密鋼管價(jià)格大反彈趨勢(shì)造成反轉(zhuǎn)性打擊.
廣西北海精密鋼管促進(jìn)了汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展。因?yàn)樵谶@個(gè)行業(yè)中，會(huì)大量的使用到鋼管。比如說(shuō)汽車(chē)的保險(xiǎn)杠，發(fā)動(dòng)機(jī)的油缸，還有氣缸等等，都需要鋼管的支持。才能夠?qū)?dòng)能，更好的傳送出去，以及將石油，燃燒之后的廢氣排出去。 而普通的鋼管，顯然不能夠滿足，這些行業(yè)越來(lái)越高的要求。因?yàn)槠?chē)想要，將速度的更快，這顯然需要，油缸之內(nèi)的燃燒，變得更加的劇烈。而一般的鋼管，抗高溫的能力，并不是那么得強(qiáng)，而且這種管道，抗高壓的能力，也不是那么的強(qiáng)。而一旦管道，出現(xiàn)了四號(hào)的泄漏，這都會(huì)變得十分的危險(xiǎn)。但是廣西北海精密鋼管不同，這種管道自身，就有著非常出色的抗高溫，以及抗高壓的能力。即使油缸內(nèi)，或者是氣缸內(nèi)，短時(shí)間的壓力，超過(guò)了廣西北海精密鋼管，所承受的極限。而廣西北海精密鋼管，也 不會(huì)，出現(xiàn)任何的縫隙。從而是杜絕了，燃料的泄漏，保障了大家的。
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